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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：此價位買的配置和比較滿意的，操控不錯
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾不耐臟.
外觀：很大，我1.65的個子，前面完全有多余的，還嫌前面太大了。
內(nèi)飾：在磨合期，最快也就約100，起步-20km不算什么，但中段只要踩油門，還是有推背加速感的，比起我的旗云來說，比她穩(wěn)重，高速更有信心。
空間：精準，開著超級舒服
配置：目前7.7的綜合油耗應(yīng)該算是正常的吧，因為大部分時間都是在城區(qū)跑，那天測了一下幾公里的城區(qū)油耗，那才叫高的嚇人，沒辦法，平時也不怎么跑高速，小城市反正每天開的路也不遠，有些地方走路去就可以了，所以說油應(yīng)該還用的起哈！
動力：無論駕駛，乘坐都非常舒適。
操控：
漆水漂亮，車身協(xié)調(diào)，前臉大氣
油耗：米色內(nèi)飾很適合家用，比以前TB的屎黃色內(nèi)飾真的是好看了N倍，車門三段式鉸鏈可是高檔車才有的，車內(nèi)材料環(huán)保，基本無異味，老丈人坐進去后連說比某“大姨媽”車好太多了。唯一的遺憾就是高配居然沒有眼鏡盒，這個真的不應(yīng)該啊。
舒適：不錯，適合家用，日常使用很好
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT變速箱如絲般順滑，6安全氣囊，2安全氣簾，頂級安全配置~！本特納的熱成型鋼板。
缺點：現(xiàn)在開了一年多了，中控位置有時有輕微異響，方向盤會有右偏情況，其他小毛病暫時未發(fā)現(xiàn)
外觀：滿意點之一，2700軸距，5人坐著爽得不行，特別是后排，腳是相當?shù)南硎�。頭部空間也有幾指，不頂頭；而且儲物空間不少，到處都能放東西。后箱容積也很滿意，比較深，往最里面放東西的時候，身子全進去了，我1.73哦。A級車有B級的感覺。
內(nèi)飾：受限于車重，起步稍稍有些慢，中后段動力還是很好的，1.5T發(fā)動機出來后，應(yīng)該這方面得到了很好的改善。
空間：十分容易上手
配置：相對于排量和車重，算省油的，我主要以跑國道和高速為主
動力：可以111111111111111111111111111111111111
操控：
車型非常大氣！但是缺少日行燈確實要減分。
油耗：做工看著不錯，用料不太厚道，最起碼加個搪塑工藝啊，現(xiàn)在還有異響沒找到原因
舒適：性價比超高的比拼一線合資車的國產(chǎn)轎車
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，做工很好，對比過好多車這輛車做的非常不錯，同價位性價比比較高啊。
缺點：跑高速拉一車人，跑140有點吃力
外觀：空間絕對沒有話說，比一般的中級車都不小哦。適合人高馬大的我及成員多的家庭使用。
內(nèi)飾：1.6升的機型，1.8升的參數(shù)，國內(nèi)自主發(fā)動機的強者。
空間：電動助力，低速掉頭、挪車時感覺很輕盈，速度上來后慢慢變重，速度六七十后感覺很重，不過現(xiàn)在適應(yīng)了，覺得還不錯。
配置：這個有點高，畢竟車重在那，沒辦法，要想安全，就得犧牲車重，那油耗肯定就要大點。不過也大不到哪去，我國道上開的多，開空調(diào)多，一般在8.4左右。
動力：駕乘舒適性很好，美中不足是起步時加速發(fā)動機噪音略大。
操控：
外觀漂亮。從頭到尾咱都喜歡
油耗：還算可以，塑料感不算濃，特別是材料的質(zhì)量還是很厚道，十萬元的車比上不足比下有余，在國產(chǎn)車中肯定是最好的。
舒適：在國產(chǎn)里價格偏高，在合資里同等價位又買不到這樣的配置，奇瑞定價很讓人糾結(jié)，如果降價一萬到兩萬超越ec7的銷量不是問題
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程176公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，我說最滿意性價比肯定會被很多人噴，但是經(jīng)過八個月的駕駛我認為艾瑞澤7的對手是緊湊級主流合資車型，在這個范疇內(nèi)艾瑞澤7已經(jīng)能達到他們90%的水準且價格遠低于他們。這就是我說的性價比。
缺點：方向盤有點重
外觀：1700軸距，內(nèi)部空間非常大。5個身形彪悍的成年人，一樣坐得很寬松。尾箱有點小，深度是夠了，高度有點矮，放桶飲用水都不能豎著放。
內(nèi)飾：城市和高速路等使用下來較為滿意，感覺產(chǎn)量車初段起步比試駕車要好，很靈敏沒有起步很肉的感覺，在大城市跟車中沒有覺得比其他車慢。
空間：極好，自己試了把，結(jié)果把自己晃暈了，車子也不側(cè)滑。
配置：油耗相當不錯，國道80勻速最低5.7/百公里，加上市區(qū)綜合8.1
動力：不錯，反正我坐的聽舒服
操控：
整體外觀比較協(xié)調(diào)，做工相對中乘，結(jié)合縫相抵較小，與合資車有得一拼；
油耗：一般。SSSS店就送了一個抱枕，說是沒有了，下次過來再送，，，，NND，太精明了。
舒適：感覺應(yīng)該還值這個價，反正個人覺得值了
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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缺點：導(dǎo)航垃圾，操作不習(xí)慣，很多地方都找不到；
外觀：中級車的車身，170偏瘦的我坐在車里感覺太空曠了。
內(nèi)飾：家用足夠，肯給油會有推背感，發(fā)動機要經(jīng)常拉拉高轉(zhuǎn)速，一直自動檔開著會越來越肉，變速箱有記憶功能，現(xiàn)在手動模式啟動感覺加速還是比較快的！
空間：:操控平順,由于有倒車可視影像,在小區(qū)停車的時候方便了不少.
配置：目前812公里，油耗7.9L/100KM�？隙ū绕煸朴秃母咭恍珜Ρ茸詣訐鹾屯赝帕康能�，我覺得算省的了。
動力：車內(nèi)氣味很小，目前已基本散盡。過坑、土路時顛簸小。噪音控制沒有宣傳的那么好，但還另人滿意，在速度超過80公里時左前車窗處有風(fēng)鳴聲，可能是窗戶密封不嚴造成，還未處理。
操控：
前臉大愛，可惜尾燈不如概念版那般驚艷。總體很滿意。
油耗：材質(zhì)好，新車沒有刺鼻的味道（就因為這點，我淘汰了很多合資車），整車內(nèi)飾和鈑金接縫細而統(tǒng)一，沒有什么可挑的，至于軟質(zhì)材料，真皮方向盤什么的，重要么？
舒適：高，實在是高。
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購買時間2014年04月
購買地點新疆 哈密
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，調(diào)整轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)定，油耗也適中
缺點：1、頂配致享版以奇瑞的技術(shù)既然無法裝配眼鏡盒，這個讓人無法理解。2、既然是奇瑞高端車型主打產(chǎn)品方向盤卻不能4向調(diào)節(jié)，影響了駕駛的舒適性。3、既然沒有一鍵升窗這種非常實用的功能。4、無鑰匙進入，鎖車和解鎖有失靈情況。（已經(jīng)排除干擾可能）5、后排中間座椅既然沒有頭枕和三點式安全帶。
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：家用足夠
空間：極好，自己試了把，結(jié)果把自己晃暈了，車子也不側(cè)滑。
配置：提車到現(xiàn)在綜合油耗7.6。（通過總里程與加油量計算的，車載電腦顯示7.4）
動力：空間大，座椅軟硬適中，車內(nèi)無異味，舒適性很好。
操控：
外觀不說了，這個大家都知道！
油耗：米色的不賴臟，就是要花時間打掃了。坐椅加上座椅套后，可能好一些，只是花了真皮座椅的錢，還是坐著布料的座椅，是不是有點劃不來呢？
舒適：綜合該車的外觀內(nèi)飾設(shè)計，操控性一流，安全性超一流，行車質(zhì)感好，我認為它的價格還是很值的，性價比可以打95分。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中國也可以造出好車，其性能，舒適性，外觀并不必合資車差，沒有理由不支持國產(chǎn)車！
缺點：除了價錢高了一點，，。。說真的，我一點點不滿意的地方都沒有，開在大街上也不覺得自己開的是奇瑞，內(nèi)飾做工也是非常的考究，我覺得也挺有面子的！
外觀：寬敞，完全能夠滿足當前需要。無論是駕駛坐還是后排、后備箱，空間比較大，的確有中級車的風(fēng)范。特別是后備箱，液壓撐桿不占空間，到鄉(xiāng)下親戚家走一趟，回來時可以帶許多蔬菜水果什么的。
內(nèi)飾：動力稍微有點弱，不過速度起來后動力還是夠用的。
空間：方向指向精準，指哪打哪，高速平穩(wěn)，變道游刃有余，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大，很有信心，剎車線性靈敏給人信心。
配置：一般般，實際油耗比電腦顯示高0.7--1.0升，我的表顯為8.4升，5000+公里。
動力：在這個價位里沒說的,估計能達到大多數(shù)人的滿意.
操控：
目前我認為是奇瑞最漂亮的轎車 沒有之一
油耗：設(shè)計美觀實用，不能算驚艷，中性大方不平庸。個人看法僅供參考。
舒適：相當高
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體很好，奇瑞最好的車子
缺點：在洗車行加裝座套，后排卡子卡不上，一起團購的車友說用力拍能卡住，我用盡吃奶的力也沒卡。只有等下周末去4S店弄了。10.24愛妻的導(dǎo)航貌似很弱，昨天搜個重慶歌樂山長征駕校（周末奇瑞廠家要來渝搞活動，重慶愛妻車友會全體出動，呵呵）居然沒找到，今天再試一下給大家匯報。
外觀：比想象中的還要大
內(nèi)飾：這個要重點提提，雖說這款發(fā)動機的臺面數(shù)據(jù)很好看，但是，配上這輛1.4噸重的大家伙，感覺就是小馬拉大車，有點力不從心的感覺，只好慢慢等速度上來后，中段才能感受到加速超車的快感。如果對動力要求不是很高，對起步、加速、超車等不是很在意的準車主，可以忽略這一點。
空間：好
配置：跑長途很省油，短途和市內(nèi)油耗高，有車重在那里放著。總體還行
動力：還不錯，因為我開過的車少，所以......沒得比較
操控：
個人感覺艾七的外觀不張揚，有些中庸，很耐看
油耗：內(nèi)飾還是可以看，比較簡潔。
舒適：如果中配增加esp就完美了。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，空間大。
缺點：倒車鏡不是自動收回，收回幅度小，跟沒收似得。還有駕駛座窗上拉手處應(yīng)加裝眼鏡盒。其他都好。
外觀：比較大
內(nèi)飾：大家都說肉，可能我是新手，我覺得完全夠用了
空間：高速過彎，變道很穩(wěn)，不怕飄
配置：比日系韓系車油耗高點,畢竟用料足,車身的自重在哪,油耗還是可以接受的.
動力：在舒適度上艾7也沒有讓我失望，座椅都是真皮座椅軟硬度適中坐時間長了不會感覺累，座椅的包裹性也不錯。在過減速帶的時候地盤的彈跳也非常干脆利落，沒有松散的感覺，但是過那種連續(xù)顛簸路面的時候給人的感覺不是那么舒適，比起速騰還是要差點剛勁。好車也座過不少這車的地盤舒適程度如果100分我給80分，奇瑞確實在這個地盤的調(diào)教上下了功夫了，總的來說一家人滿載出去玩這車的舒適程度還是讓大家認可的。
操控：
中庸大氣，比較耐看的那種。
油耗：雖然是塑料的內(nèi)飾，但是做工比較精細，十萬出頭的車子，可以理解
舒適：超高呀,除非你是牌子控,這個車就是性價比高端.
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購買時間2013年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低
缺點：車頭底盤太低
外觀：后排坐3個大人都可以，空間真的很滿意。儲物格也完全夠用。
內(nèi)飾：最不滿意的動力 希望可以上2.0
空間：很好了，四輪獨懸，彎道跑很舒服，側(cè)向支撐也很好，減震略微有點硬，可能這個價位的車都這樣
配置：買車到現(xiàn)在跑了快3000公里了，1200左右的告訴，其余的是上下班縣城到鄉(xiāng)下彎彎曲曲上坡下坡的路，目前表顯7.6，實際感覺6毛4左右，車重擺在這里，自動擋的有這油耗算還好了，比起同事自動波的世嘉和408。
動力：跑長途沒感覺累，怠速的時候相當?shù)陌察o。但高速的時候，發(fā)動機的聲音和風(fēng)噪還是比較大的。
操控：
大氣耐看
油耗：內(nèi)飾雖然是硬塑比較多點，但是看上去沒有廉價感，反而是覺得很新穎時尚，中控很有科技感。
舒適：我的車到手八萬多，還是自動擋的，這個價位想買盒子車，要么低配，減配，要么不厚道，相對來說奇瑞還是很用心的，安全性這么高，單說這個45%的熱成型鋼，，在十幾萬的合資車也很少見，還有愛妻的分段式門，優(yōu)點很多，這價位，相當值！
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