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購買時間2015年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格8.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣耐看，空間大，動力平順，行駛品質很好，安全性好，內飾環(huán)保，各項功能用起來都很順手
缺點：氣囊簡配，后排中間位置兩點式安全帶加沒有頭枕，中控偶有異響
外觀：艾七的外觀不會讓人覺得驚艷，但是各個部位都很協(xié)調，線條流暢，看久了也不會讓人覺得厭煩，而是越來越耐看。車子停在路邊，經(jīng)常會有不認識的人過來問這是什么車，并且對外觀贊不絕口，可見艾七的外觀還是比較符合國人的審美觀的。漆面很好，隨便洗一下就有流光溢彩的感覺，看上去相當漂亮
內飾：內飾的做工很滿意，雖然用料一般，但是相對于售價來說也算是合理的，中控的各個接縫都很均勻，旋鈕手感很好，而且空調面板中間的人型按鍵很人性化，即使沒用過的人也可以隨意調整，值得夸獎
空間：無論橫向還是縱向空間都很充裕，駕駛位置的坐姿比較高，視線很好，可以輕松坐5個成人毫無壓力，儲物空間也是足夠的，各種雜物都能找到順手的存放位置，后備箱空間也是足夠大而且很平整，一般家庭使用綽綽有余
配置：相對于價格來說，這款車真的可以算是超值了。10萬元以下能買到相當于合資15萬水平的車，而且各方面比較均衡，沒有明顯短板。連續(xù)兩年的新車質量報告也證明了艾七的質量穩(wěn)定性并不輸于同級合資車。 2013年上市的車型，至今仍然很有競爭力，希望我們的中國品牌多出幾款艾七這樣的精品車型，讓中國品牌在國際車市上也能占有一席之地，奇瑞通過正向研發(fā)提升自己品牌的路還很遠，希望能夠一直堅持走下去。
動力：理論上對于1.4噸的車身來說，動力只能說是夠用，由于我是新手，目前最快也沒超過100，所以對動力還是很滿意的，尤其是CVT的平順性，無論是開的人還是坐的人都覺得很舒適，沒有一點頓挫。由于油門初段調校的比較靈敏，所以轉速提升很快，起步總體感覺很輕快，中段速度的動力充沛，一直到100加速都很輕松，由于磨合期沒再提速。
操控：
轉向比較精準，沒有太多曠量，方向盤回中力適中，路感反饋很清晰，但又不會讓人覺得過于顛簸，懸掛的濾震動作很干脆，尤其是快速通過溝坎的時候，通常就是咚咚兩聲過去，車里感覺不到太多震動，可能這就是獨立懸掛的好處吧。剎車很線性，踩多少有多少，作為一個新手踩在這樣的剎車上都覺得信心十足，可以很好的控制車速，非常值得稱贊。
油耗：剛提車的時候10.8L油耗，目前已經(jīng)降到9.2L了，而且還在平穩(wěn)下降中，大部分都是城市道路中開，而且是新手加磨合，對這個油耗還是比較符合預期的，但是希望過了磨合期的油耗能再低一些
舒適：很多人都說艾七座椅偏硬，我覺得還好，坐上去以后不像某些車會完全陷進去，而是覺得座椅有一定的支撐力，同時也能很好的承托身體的各個部位，舒適度還是挺好的，而且我的是高配的皮座椅，手感柔軟有質感，新座椅也沒有什么氣味，舒適性還是相當不錯的。隔音相對于上一代奇瑞A3來說簡直是質的飛越，基本不會輸于同級別的任何合資車�？催^艾七各個部位的拆解，所見之處都是厚厚的隔音棉，雙層隔音條，這是靜音的保障
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