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艾瑞澤7
2014款 1.6L CVT 致享魔力版

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艾瑞澤7車主點(diǎn)評(píng)(3661條)
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗低,高速一滿箱油可以從江西信豐跑到安徽安慶還沒(méi)到紅線。
缺點(diǎn):暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)呢?赡芤?yàn)槭侨松谝惠v車,感覺(jué)這車子全都讓人滿意。如果一定要說(shuō),那就是起步確實(shí)有點(diǎn)肉,1.6L拉近1.4噸,起步到40公里時(shí)速段比較費(fèi)力,不過(guò),咱是文藝青年,不玩彈射起步,也不跟別人賽車,輕踩油門能順滑前行就OK。但過(guò)了40公里后車子一下子變得“輕快”起來(lái),輕點(diǎn)油門,速度隨叫隨到。
外觀:耐看,非常耐看。尤其是烈焰紅,大型停車場(chǎng)停車后在隊(duì)列中絕對(duì)出彩,并且紅色是金屬漆更耐用。由于所在小區(qū)停車場(chǎng)車位劃分過(guò)窄,車身側(cè)面被別的車開(kāi)門時(shí)刮蹭過(guò)多次,除了一處力度過(guò)大傷及底漆看到小點(diǎn)外,其他幾處留下的都是對(duì)方車門上的車漆,沾水擦掉后又看到本身的騷紅,竊喜。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2014年12月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《物有所值》
空間:這個(gè)根本不用過(guò)多的描述 2700的軸距 對(duì)于我這種身高171,體重60的人來(lái)說(shuō)前排座椅調(diào)節(jié)好 后排幾乎可以躺下了,也不用說(shuō)幾拳的空間了 反正是大的嚇人 后備箱開(kāi)口略高 但是縱深很大 后排座椅4 6放倒實(shí)用性極強(qiáng) 后排有凸起 但是不是很影響使用 中控點(diǎn)煙器那里有很大儲(chǔ)物格 米三那么大的手機(jī)能放進(jìn)去一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有 門板上杯架夠用 空間夠用 另外還有扶手箱 夠深 夠大 車門拉手處也有儲(chǔ)物格 可以利用。用哥哥的話說(shuō)是A級(jí)車的價(jià)格B級(jí)車的空間
配置:性價(jià)比高。個(gè)人覺(jué)得很多人錯(cuò)誤地理解了性價(jià)比的概念,僅僅把價(jià)格高低作為標(biāo)準(zhǔn)。我認(rèn)為作為奇瑞第二代車系中首推的艾瑞澤7,用料及配置上確實(shí)有很多值得稱道的地方,也是我出手cvt魔力致享的原因。這里不一一表述,相信很多艾7車主有此感受。
動(dòng)力:我以前開(kāi)的是A3 那時(shí)候開(kāi)車比較暴力 燒胎起步 但是A3的動(dòng)力匹配不是很好 我自己開(kāi)的話油門力度一般是60左右,艾瑞澤7的話 現(xiàn)在是自動(dòng)擋也不是很好比較 愛(ài)妻的話 起步還是比較肉的 但是40以后 只要你敢踩下去 她就會(huì)動(dòng)起來(lái) 加速線性 沒(méi)有頓挫 我試過(guò)一次急加速 轉(zhuǎn)速會(huì)飆到3000 然后速度起來(lái) 轉(zhuǎn)速慢慢回落 非常的平順 對(duì)比同事智跑 雖然動(dòng)力上不行 但是平順性滿分 如果在路上想超個(gè)車什么的 只要不是高速上那種110的時(shí)候 超車什么的也可以。
油耗:剛提車時(shí)LP常練入庫(kù),油耗表顯一度高達(dá)18.3(圖已上傳),200公里后清零至今又跑了1800公里,市區(qū)(新區(qū),紅綠燈多但不堵車)、2級(jí)公路各半,表顯7.5,期間LP仍時(shí)不時(shí)練倒車,實(shí)際油耗要在表顯基礎(chǔ)上加0.6,跑過(guò)路況好的環(huán)城路段,表顯可低至5.2(最高時(shí)速80公里/小時(shí))。1.6排量拉1.4噸的車有這樣的油耗表現(xiàn),真心覺(jué)得滿意。這里需要贊一下油耗表,可切換幾個(gè)油耗窗口,顯示里程、綜合油耗、油耗小計(jì)、瞬時(shí)油耗等,也可看續(xù)航里程——實(shí)用!知道剩余油量車子還能跑多少公里。
舒適:同事坐我的車夸我開(kāi)車夠穩(wěn)夠順,其實(shí)也有cvt變速箱的功勞,提速變速?zèng)]頓挫感,平順性好,大大提升了乘坐舒適度,后獨(dú)立懸掛值得稱道。個(gè)人認(rèn)為座椅軟硬程度適中,甚至略偏硬,腰部支撐很好,之前有趟回老家連續(xù)開(kāi)車2小時(shí),接上老媽后又繼續(xù)開(kāi)了1個(gè)半小時(shí)去一個(gè)景點(diǎn)游玩,完全沒(méi)覺(jué)得累,平時(shí)暈車的老媽更是開(kāi)心地說(shuō)坐我的車一點(diǎn)都沒(méi)問(wèn)題。贊,以后可以多帶上父母自駕游了~
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