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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行車品質(zhì)不輸13萬左右合資
缺點(diǎn)：起步動力弱。
外觀：：軸距長，前排、后排都很大，坐過的人都說空間很大，在里面不壓抑。
內(nèi)飾：1.6的排量能有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的，家用完全可以了。發(fā)動機(jī)是高速型，低轉(zhuǎn)速扭力相當(dāng)差勁，提到2500轉(zhuǎn)以上就很好了。開始極度不習(xí)慣，掌握動力特性后，只要適量給油，提速還是可以的，耗油量也不高。這導(dǎo)致有些人說動力肉�！ 〔贿^我依然建議奇瑞對手動變速箱再優(yōu)化一下。我以前開過的都是低扭輸出強(qiáng)的車，只要不拖檔，一踩油門就能夠使上勁，而A7要踩下油門數(shù)秒，等轉(zhuǎn)速慢慢提高了才會感到車在提速，這個過程實(shí)在令人郁悶，而且也浪費(fèi)油，要想省油只能退檔加速再提檔，雖然能解決問題，但是太麻煩。而且5檔的動力輸出也有點(diǎn)讓人郁悶，最經(jīng)濟(jì)的時速竟然是在70碼（根據(jù)行車電腦目測只有4點(diǎn)幾），跑到120碼時轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn)，油耗稍高，而此時居然動力輸出澎湃，還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉(zhuǎn)速降低25%，然后再加一個六檔，這樣就應(yīng)該不會有任何人吐槽它的動力弱了�！ ∵�有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn)，不注意聽不到，只有600轉(zhuǎn)，這就要求離合起步時不能太快，否則容易憋死，當(dāng)然也可以在松離合的時候輕點(diǎn)油門，但估計(jì)離合片的磨損大�！ 〉娃D(zhuǎn)速時動力噪音非常小，要到2500-3000轉(zhuǎn)左右才清晰可聞。不過我覺得這是奇瑞的消音減震做得好，就動力本身來說，聲音似乎并不小。這一點(diǎn)要多向日本學(xué)習(xí)。
空間：操控很好，當(dāng)然不能跟A3或是兩廂的車比,1825毫米的車體寬度,堪比中級車,同級車的楚翹,行駛非常穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小,高速很貼地,和同級國產(chǎn)車比起來,有一定的質(zhì)感,很滿意!
配置：油耗方面還是比較滿意的 基本在6.5到7之間徘徊
動力：怎么說呢，我覺得還是不錯的，特別是前排座椅較后排硬，我比較滿意，開長途不累，不易打瞌睡，同時后排乘客的座椅軟一點(diǎn)對乘客來說相對要舒服點(diǎn)。
操控：
漂亮 大氣 上檔次
油耗：雖然我也很喜歡全黑內(nèi)飾，但是既然已經(jīng)買了米色內(nèi)飾就要接受，感覺還是可以，就是有點(diǎn)不耐臟，小孩上下車踩的痕跡很明顯，并且自己處理不容易弄干凈；個人覺得中控的樣式不是很耐看的那種，有點(diǎn)像“變形金剛”！
舒適：定價(jià)太高了！不過現(xiàn)在官方降價(jià)了！沒辦法！早買早享受！
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