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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)，很多。外觀、內(nèi)飾、配置、底盤等等等等，因?yàn)榻裉靹偘衍囂峄貋�，感受不是很多，但是就一路開回來的情況來看，NVH雖然不像奇瑞宣傳的那樣出色，但至少不遜色于同價(jià)位的所有合資車。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)一下噪音不悅耳
外觀：夠大，緊湊車中絕對排得上
內(nèi)飾：一句話概況的話：起跑偷懶，剎車不賴。起步明顯延遲，切忌深踩油門，費(fèi)油，且沒用�？偨Y(jié)出CVT想要相對快速起步的話，必須先掛擋，再松剎車。否則你會(huì)明顯感受到掛到前進(jìn)擋后頓了半秒鐘才啟動(dòng)。行車過程中的加速依然稍有遲疑，但相對起步來說，就不值一提了。CVT平順性一流，作為一個(gè)車險(xiǎn)查勘員，第一次被老媽夸開車平穩(wěn)。建議追求的車友們還是等等1.6T吧，也許會(huì)犧牲一些穩(wěn)定性，但自然吸氣的動(dòng)力表現(xiàn)只能稱為“家用足夠”。關(guān)于“動(dòng)力”這方面的需求，普遍車流較多的東方國家和四下無人隨意飆車的歐美國家相比，明顯是不同的。個(gè)人認(rèn)為在動(dòng)力配備的選擇上，也算是因地制宜，無所謂孰高孰低。
空間：不錯(cuò)，就是方向盤電子助力不太自然。
配置：本人地處山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，去附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城和市區(qū)基本上都要翻山越嶺，有些必經(jīng)路段路窄彎多坡陡，路況很差。表顯平均油耗2為7.2升每百公里（從未調(diào)整過），實(shí)際油耗為每公里0.59元以內(nèi)（從去年11月提車到現(xiàn)在加油總金額除以總里程）。我對車子的油耗非常滿意。
動(dòng)力：不錯(cuò)，270度的角度，曾經(jīng)瞎嘚瑟，60碼過去！坑坑洼洼的，過濾不錯(cuò)！就是慢速過減速帶的時(shí)候，有點(diǎn)晃動(dòng)，高速過的時(shí)候效果不錯(cuò)！得益于強(qiáng)大的底盤設(shè)計(jì)！
操控：
外觀 大氣 有型 和同級別的車比就是不一樣 艾瑞澤7啊 就是耐看 給人的感覺就像男人看美女一樣 越看越好看 啊
油耗：平均水準(zhǔn)以上，個(gè)人非常喜歡中控布局
舒適：突出
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