長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9843）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低。操控好。外表漂亮。價(jià)格合理。
缺點(diǎn)：2.0動力較弱，品牌認(rèn)知度較差。
外觀：馬自達(dá)新的魂動家族式設(shè)計(jì)真的要點(diǎn)一萬個(gè)贊！周圍的人沒有不肯定的。
內(nèi)飾：實(shí)用大過于美觀，沒有那么多花里胡哨的東西，這個(gè)看怎么欣賞了，要說3008的內(nèi)飾那科技感十足，翼虎也有點(diǎn)玩味，小5就不能硬比了。誰讓咱喜歡呢
空間：夠用也不拉什么大貨 平�；旧弦粋�(gè)人開
配置：目前整體優(yōu)惠一萬多，性價(jià)比還是非常高的。
動力：以前用的1.5的,現(xiàn)在2.0的,覺得還可以
越野：
方向盤大小合適，手感很好，指向很準(zhǔn)，靈敏 比老款CRV方向好很多
油耗：目前在城市，天氣涼比較費(fèi)用得10個(gè)以上
舒適：后排沒坐過，要么駕駛要么坐副駕駛領(lǐng)航，感覺前排還行，座椅有包裹感。當(dāng)初試車的時(shí)候，家人覺得后排太直不是很舒服，我試了下其他車，的確后排不如其他一些車，不過還能接受了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大愛，首先自己和媳婦都是是個(gè)外觀控，看到CX-5后簡直算是不能自撥，加上創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、i-stop啟停技術(shù)，這兩種先進(jìn)技術(shù)，省油利器啊，咱不再為等紅綠時(shí)擔(dān)心油耗，發(fā)動機(jī)自動停止工作，整改世界頓時(shí)安靜了。
缺點(diǎn)：舒適性配置低，特別是后排。
外觀：那就是一個(gè)字帥！回頭率也是相當(dāng)?shù)母撸＼嚨臅r(shí)候好多大叔大媽問我車子多少錢，難道這車子反而更符合中老年人的審美~~
內(nèi)飾：用料還不錯(cuò)，只是豪華感不那么強(qiáng)，很符合我Less is more的審美觀念。
空間：前排空間很寬敞，后排腿部有點(diǎn)局限性，畢竟這是緊湊型SUV，我們要求也不能太高。不過中間鼓起的的確有點(diǎn)高，后排座椅也的確有點(diǎn)直。尾箱蠻大，座椅放倒也很平整！
配置：相比新騏駿還是有點(diǎn)貴，
動力：夠用
越野：
指向精準(zhǔn)，過彎很爽
油耗：8.1的油耗還是可以接受的
舒適：可以打95分。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)點(diǎn)不滿意，起碼主駕駛要是電動座椅，車窗升降器要有燈哈，晚上只能瞎摸了
外觀：外觀側(cè)面最帥，感覺前臉一般
內(nèi)飾：米色和黑色的內(nèi)飾風(fēng)格中規(guī)中矩，談不上什么好與不好，但為什么你不能一視同仁，把你那套悅連系統(tǒng)給配上，如果真是成本問題，為什么不能選裝,“三兒”都有為什么你不能有？
空間：就空間而言我非常的滿意，因?yàn)槲矣峙钟指�，所以我必須選擇空間大的車型
配置：選車選了好長時(shí)間，從外觀、內(nèi)飾到三大件，因?yàn)閭�(gè)人偏好操控這塊，而且又是如此的省油，所以最后定了小5，個(gè)人認(rèn)為同級別里性價(jià)比應(yīng)該排在前面。
動力：2.0L的動力弱，尤其是上坡的階段
越野：
山路過彎，高速，各方面無壓力．
油耗：不錯(cuò)，現(xiàn)在平均才8。8。前幾天全市區(qū)，現(xiàn)在郊區(qū)比較多。
舒適：座椅還是很舒服的，不過自己開，感覺還可以的，不過SUV肯定不能和轎車比舒適的
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕有活力、操控一流、油耗驚人，與我前輛車1.5排量的油耗相差無幾。
缺點(diǎn)：一些小細(xì)節(jié)，比如按鍵背光、后排座椅可調(diào)、后排出風(fēng)口之類的
外觀：看個(gè)人喜好，個(gè)人覺得一般
內(nèi)飾：做工尚可，我對這個(gè)要求不高，簡潔實(shí)用就好，不喜歡翼虎之類的繁雜設(shè)計(jì)，也不需要整的很科幻，就喜歡這種簡潔風(fēng)格，類似大眾的風(fēng)格是我的菜！
空間：如果跟我以前的馬三比較，CX-5的空間已經(jīng)很夠用了，以我180的身高，頭頂距離，以及后排膝部距離都有剩余，未感覺到壓抑，尾箱空間夠大，后排乘坐三個(gè)成年人（只要不是太胖那種）綽綽有余。我的后排曾經(jīng)搭乘過5個(gè)成年人。
配置：總的來說還是不錯(cuò)的 。
動力：2.0動力比較差，加速超車需要踩的很深
越野：
很棒，非常棒。
油耗：油耗非常好，這么大的車，提車到現(xiàn)在油耗沒有大于8個(gè)的，很省油。
舒適：前排非常舒服，后排沒有坐過。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀———外觀魂動式的設(shè)計(jì)理念，前臉，線條，車身腰線很流暢優(yōu)美，
缺點(diǎn)：除了后尾門關(guān)著費(fèi)勁，別的還真沒啥，剛開上10多天，跑了600左右公里，在慢慢感受呢，有啥缺點(diǎn)我在慢慢報(bào)上來。
外觀：線條有沖擊感 外觀我很喜歡 漆面的話感覺不厚重 輕薄的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，但是個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位的車內(nèi)飾有點(diǎn)弱
空間：空比大，前后排頭部和腿部空間都很大，尾箱也比較大，非常實(shí)用。
動力：2.0動力比較差，加速超車需要踩的很深
越野：
馬自達(dá)好號稱彎道之王那可不是吹出來的是大家開出來！我個(gè)人覺的同級別無敵。
油耗：油耗算個(gè)亮點(diǎn)，市區(qū)也就8個(gè)油，這個(gè)排量算優(yōu)秀的了
舒適：避震較硬，有點(diǎn)顛屁股，后排中間凸起，非常影響中間乘客的乘坐，好在座椅的海綿還算柔軟，前排的包裹性也非常好，并且還帶腰托調(diào)節(jié)，這點(diǎn)非常贊，有了腰拖調(diào)節(jié)，開長途真的不累。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程689公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀油耗
缺點(diǎn)：無鑰匙啟動，但是沒有無鑰匙進(jìn)入，不差這點(diǎn)錢吧...
外觀：外觀非常漂亮，只要你不嫌顯小
內(nèi)飾：基本滿意，按鍵旋鈕手感稍粗糙，不過做工可以說不錯(cuò)。如果一定要說缺點(diǎn)的話，時(shí)鐘顯示位置太低，行駛中看時(shí)間不安全。
空間：居家過日子絕對夠用，后排空間一般，前排空間充足。
配置：整體還是不錯(cuò)的
動力：在起步的時(shí)候如果想省油就慢，如果想快就費(fèi)油。反正就是這個(gè)車，就看自己怎么開了。車速到60碼以后動力就可以了。只要舍得給油，起步、行進(jìn)、超車的動力足夠。
越野：
超控自如，方向盤很省力，馬自達(dá)的傳統(tǒng)。
油耗：目前5000KM，8.5的油耗，因?yàn)榻?jīng)常在市區(qū)開，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，希望還能繼續(xù)下降，論壇上很多車友的7L是怎么開的，求教哈
舒適：還可以吧。過井蓋的時(shí)候傾斜比較大，開過單位的邁騰和A6，當(dāng)然本身SUV和轎車就沒法比較。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動設(shè)計(jì)，外形漂亮，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)油耗讓人滿意，新車開的路程少，有待后續(xù)發(fā)覺
缺點(diǎn)：還是長馬的做工，內(nèi)飾做工不夠精細(xì)，不知道是心理作用還是怎么，總感覺跑快了有異響！
外觀：見仁見智吧 個(gè)人沒覺得特別驚艷 前臉從正面看起來 有點(diǎn)呆
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很一般很一般，塑料感很強(qiáng)+織物座椅
空間：后排空間一般 前排空間好 后備箱也馬馬虎虎
配置：百分的話，長馬做工只能打60。
動力：動力嘛，我是2.0兩驅(qū)的，本人感覺夠用。起步要想跑的快，轉(zhuǎn)速肯定得上3000轉(zhuǎn)才能帶來推背感。過年回老家載著一家老小，尾箱塞的滿滿的行李在鄉(xiāng)村公路（水泥路面）爬30-40的坡，上去感覺很輕松。CX-5在半坡起步不會溜車，這點(diǎn)值得贊�。�！
越野：
彎道非常滿意
油耗：目前7.9 估計(jì)差不多了~
舒適：后排背靠比較直,中間坐的不太舒服,如果座椅能再軟點(diǎn)就應(yīng)該舒服多了
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，油耗
缺點(diǎn)：后排靠背不可調(diào)。舒適度稍差一些，但可以接受，A柱有些影響視線。后排沒有出風(fēng)口，玻璃升降按鍵沒有燈，晚上瞎摸。
外觀：顏值高啊，有一次在小區(qū)門口，遇見一個(gè)開高爾夫的女的，投來艷羨的目光，還指給她副駕上另一個(gè)女的看。
內(nèi)飾：這個(gè)純粹老男人內(nèi)飾，不明白這么拉風(fēng)的外形弄個(gè)這么老氣的內(nèi)飾干嘛，太低調(diào)了，羨慕翼虎和3008的那種拉風(fēng)內(nèi)飾。
空間：空間還可以，家用，夠了，后排座椅放倒，空間可以放好多
配置：這車據(jù)說舒適版性價(jià)比最高，但是沒有天窗……
動力：2.0給油還是有回饋
越野：
SUV車型操控做成這樣，同級別估計(jì)第一是沒問題的。方向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑小，市區(qū)調(diào)頭神馬的特方便，開久了感覺會越來越得心應(yīng)手，整體很靈活。注重操控的朋友選擇這車絕對沒錯(cuò)。
油耗：2.0排量的SUV里算低的吧，只要7點(diǎn)多
舒適：一般，跟預(yù)期差不多
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，操控好，外觀不錯(cuò)，開起來有感覺
缺點(diǎn)：后排座椅不能調(diào)節(jié)。加裝的物品中，導(dǎo)航使用兩天后發(fā)現(xiàn)搜星速度非常之慢，經(jīng)檢查判定屬于硬件上的問題，4S二話沒說給俺換了個(gè)新的；這個(gè)態(tài)度還是要贊一個(gè)的，中間沒有任何的推諉扯皮的。自動升窗器4S說沒貨，后來沒裝，給置換了兩個(gè)頭枕、兩個(gè)抱枕、一個(gè)香水。雖然知道這價(jià)值遠(yuǎn)不及自動升窗器，但也沒再和4S計(jì)較了。人嘛，也就這樣，吃虧就是占便宜嘛！如果處處都想自己贏，那誰還跟你玩。
外觀：魂動設(shè)計(jì)，外觀超級漂亮。5種顏色可選，白色選擇最多，黑色最少。
內(nèi)飾：可以的，但還能做的再好點(diǎn)！
空間：可以
配置：不錯(cuò)
動力：還在磨合期，沒有上過4000轉(zhuǎn)，推背感還是有，就看和什么車比了。對于新手來說夠用了，加速什么的還是給力。
越野：
好
油耗：同級別SUV里, 油耗最低的一輛 , 我縣內(nèi)跑才7.5
舒適：真皮沙發(fā)套很舒適
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1089公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：后座靠背角度不可調(diào)，沒有車窗一鍵升降和鎖車升窗功能。
外觀：外觀非常滿意,作為SUV來講,外形十分運(yùn)動,非常適合年輕人.
內(nèi)飾：只能說簡介大方，內(nèi)審做工長安的好不到那里去。我的 是10月份的車相較于前幾批明細(xì)的幾個(gè)缺點(diǎn)已經(jīng)改了。如中扶手的牢固度已經(jīng)加強(qiáng)。
空間：個(gè)人覺得空間還是夠用的，本人175坐后排腿部離前排還有兩拳的距離，后備箱很大基本上日常使用可以滿足
配置：比較高，一個(gè)人開的話很值。
動力：2.0的起步稍顯不足，不過如果肯給油，還是可以接受的。
越野：
不愧是日本車中的小寶馬，操控王，指向精準(zhǔn)，連技術(shù)不是很好的老婆都說開起來有信心多了
油耗：沒得說了，同級別中最省油的。
舒適：懸架很舒適，過減震帶或者窨井蓋的時(shí)候，屁股上會有點(diǎn)感覺，但是那基本是過濾到位的感覺，讓你知道一下你剛過了一個(gè)小顛簸，卻沒有任何的不適，相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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