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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格20.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及變速系統(tǒng)和油耗。外觀方面：源于魂動設(shè)計，年輕時尚，較適合70及80后的審美。車身線條有軟有硬，硬朗但也不乏柔美。馬自達(dá)車一向以操控為賣點(diǎn)。馬6縱橫這么多年足以說明這一點(diǎn)。雖不是人人認(rèn)可，但它確實(shí)是有它的市場的。過彎很好的支撐性得益于避震的偏硬調(diào)校。雖然犧牲了一些舒適感，但換來的卻是扎實(shí)的操控感。不錯！贊！這里特別提一下變速箱：加速時，只要溫柔的對待油門，在平順的路面逐級換擋是很快的，基本發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500至2200轉(zhuǎn)之間就悄然無聲的完成了。油耗：一點(diǎn)也不用多說，買了開過的人可能都知道，確實(shí)是省油（見圖片）！一輛車的油耗高低我覺得和駕駛方式和駕駛員有極大的關(guān)系。我開我的小三綜合油耗每百公里6.5到7個，網(wǎng)上有車友就能開到每百公里11個油。同樣的車給不同的人開，就有不同的結(jié)果。要省油，良好的駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成是關(guān)鍵。
缺點(diǎn)：做工
外觀：基本夠用，空間體驗(yàn)比RAV4和CRV還是要差一些。
空間：操控絕對沒的說，沒有什么好挑剔的，如果你先這個不好，估計40萬以下的SUV沒得挑，或者選用轎車
配置：較省
動力：由于空間大，坐車舒適性很不錯，懸掛不算軟，但是優(yōu)化后的后獨(dú)立懸掛在顛簸路段以及轉(zhuǎn)彎時提供了很好的支撐力。
越野：
馬自達(dá)的外觀設(shè)計 我認(rèn)為是日系中比較領(lǐng)先的吧 就算L和Y在內(nèi) 馬自達(dá)的外觀設(shè)計還是一直很合像我這樣一個學(xué)藝術(shù)又愛運(yùn)動的這樣一類人的鐘愛的
油耗：內(nèi)飾見仁見智。個人覺得簡單就是美，馬自達(dá)符合我的要求。
舒適：除了油耗，空間等方面，性價比不夠高
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