一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于馬自達(dá)的外觀真的沒得說，歷代馬自達(dá)外觀都不會(huì)讓人失望這款車也是一樣，而且她的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，就算放到十年后也不會(huì)過時(shí) 除了顏值之外，最滿意的地方就是她的操控性，開起來方向盤手感很好，打方向靈敏，底盤也穩(wěn)，總之開著很舒服。 個(gè)人覺得這款車的性價(jià)比還是很高的，顏值，操控，動(dòng)力上都有著很好的表現(xiàn)，油耗也不高，市區(qū)開不到9個(gè)油，作為一個(gè)SUV來說，油耗可以說表現(xiàn)的不錯(cuò)了，動(dòng)力也完全夠用。行駛感覺這個(gè)車的胎噪有點(diǎn)大，如果有條件的話，做做四門隔音底牌隔音的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音。座椅這個(gè)座椅真是太舒服了，這個(gè)包裹性很好，然后不管是前排，還是后排這個(gè)座椅都特別厚啊特別舒服。坐久了不會(huì)累我這2.0的動(dòng)力可以滿足咱們那個(gè)正常市區(qū)里邊開車這都沒有問題，然后我不怎么去高速上跑就買了車以后這個(gè)十幾天就跑過一次高速跑了有個(gè)幾百公里吧？感覺得出的動(dòng)力完全夠用，有貨也特別滿意，開著挺平穩(wěn)的，因?yàn)樗f他有那個(gè)黑科技gvc然后帶的是6AT的變速箱的動(dòng)力是隨叫隨到，這個(gè)都沒有問題跑個(gè)120穩(wěn)當(dāng)?shù)牟恍�。高速最快就是定�?20然后看起來挺穩(wěn)當(dāng)?shù)臎]有說什么飄啊什么的，沒有問題。加速加速動(dòng)力肯定是隨叫隨到啊，這個(gè)沒有問題，而且自然吸氣開起來沒有頓挫，就是加油的連貫性特別好。操控我也感覺特別滿意方向盤那個(gè)高速上開的時(shí)候還比較沉穩(wěn)的，市區(qū)里面開打方向的話還挺輕的，這個(gè)都挺好的油耗方面，油耗現(xiàn)在沒有開空調(diào)沒有開冷風(fēng)油耗現(xiàn)在是8個(gè)多到8.5�；旧峡赡茏罡�8.5。然后還好沒有什么特別讓我討厭的地方。然后市區(qū)里面有時(shí)候接送孩子門口比較多的話可能會(huì)在九個(gè)半左右，但是一般我這個(gè)都是市區(qū)里面就是上下班，然后可能二環(huán)跑的多一些二環(huán)上的話要省一些，可能就是7個(gè)多。然后就去試駕的，感覺確實(shí)是口碑都不錯(cuò)，因?yàn)橐恢睕]一直都聽說黑車不可以馬自達(dá)嗎！所以各方面就選擇了。 綜合來講，好車�。�
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是我覺得我買的這個(gè)2.0自然吸氣的加速?zèng)]有朋友的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的快，實(shí)際開起來的時(shí)候還好，動(dòng)力也挺順的，就是在起步的那一刻會(huì)感覺有點(diǎn)慢。
外觀：外觀絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆，買車就是中意顏值，當(dāng)時(shí)也是沖著顏值下定的。
內(nèi)飾：我不太喜歡車內(nèi)的配色。中控部分本來就有不少點(diǎn)綴，所以座椅的配色有點(diǎn)多余，甚至讓整個(gè)內(nèi)飾看起來有些夸張。
空間：我對(duì)空間的要求一直很高。畢竟這是我們家的第一輛車，無論如何還是以實(shí)用為主。馬自達(dá)CX-5的車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，前后排和后備箱的乘坐空間都很大，杯架和門板上的儲(chǔ)物槽也相當(dāng)深。如果你放置細(xì)長(zhǎng)的杯子，它就不會(huì)輕易倒下。
配置：我覺得性價(jià)比很高，可謂超值，不僅車的外觀有很大氣的顏值，車內(nèi)還有很大很實(shí)用的空間，動(dòng)力很強(qiáng)，日常使用綽綽有余，油耗在緊湊型級(jí)別也很經(jīng)濟(jì)。雖然我對(duì)內(nèi)飾用料并不滿意，但相比優(yōu)惠的價(jià)格，確實(shí)讓我覺得很劃算，性價(jià)比可以說超過了很多同級(jí)別車型。相信買了的朋友都不會(huì)后悔這個(gè)決定。
動(dòng)力：提速很快，油門踩到底的感覺非常舒爽。2.0L最大輸出155匹，2.5L最大輸出196匹。
越野：
方向盤的指向性特別精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來的手感也是很舒服，在低速和高速的狀態(tài)下，方向盤的回饋力度是不同的，也被稱為可變轉(zhuǎn)向比的設(shè)計(jì)。低速很輕柔，開起來不會(huì)累，高速時(shí)變得重一些，穩(wěn)定性更好。底盤的質(zhì)感我挺滿意的，是那種很扎實(shí)很柔韌的感覺，在過彎時(shí)能對(duì)車身提供一個(gè)很好的支撐性，通過顛簸路段時(shí)，懸掛也不會(huì)有多余的彈跳。雖然確實(shí)會(huì)覺得有一點(diǎn)硬，但質(zhì)感特別棒，很有高檔感。輔助功能方面也做的也不錯(cuò)，前后的雷達(dá)很方便，倒車影像清晰度也很高，而且還配備了并線輔助功能，提升了安全性。
油耗：作為一款緊湊型suv，我對(duì)馬自達(dá)CX- 5的油耗水平還是比較滿意的。目前為100每公里油耗為8.5。我現(xiàn)在開了兩個(gè)月了，磨合期不夠好。目前的油耗水平應(yīng)該比較穩(wěn)定，以市區(qū)跑為主，偶爾也會(huì)跑一段距離。相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車，可以說是非常省油的車型
舒適：主駕駛位空間足夠，且噪音小，關(guān)閉車窗后車內(nèi)幾乎聽不見噪音，座椅真皮配置，舒適感很強(qiáng)。車內(nèi)噪音異味:隔音部分，CX-5在延續(xù)了老款前排采用雙層隔音玻璃的基礎(chǔ)上，據(jù)銷售顧問介紹，車身的框架內(nèi)部將原來的隔音棉換成了吸收能力更好的聚酯材料，同時(shí)底盤做了三層隔音處理。實(shí)際駕駛中，這臺(tái)車在高速路上開起來，除了在A柱部分偶爾會(huì)感受到一些風(fēng)噪之外，在時(shí)速80公里小時(shí)左右你幾乎感受不到噪音，座艙氛圍居然非常靜謐。
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