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馬自達(dá)CX-5
2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型

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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(4397條)
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):他對馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾很滿意,中控屏和儀表盤都很有科技感,里面有很多軟包,坐在里面就像是一輛豪車。另外,車內(nèi)空間較大,完全可以滿足家用。開了半年車,也沒遇到過空間不足的問題。
缺點(diǎn):我不滿意這輛車的操控性。馬自達(dá)CX-5雖然是 SUV,但是它的離地間隙并不大。如果路面稍微高一點(diǎn),我還要擔(dān)心底盤會不會被刮傷。另外,在高速行駛時(shí),風(fēng)阻較大,風(fēng)噪比較明顯。底盤懸架比較硬,走起路來顛簸得很厲害。
外觀:馬自達(dá)CX-5確實(shí)很經(jīng)典,但這款新車確實(shí)有很大的提升。看起來更時(shí)尚,更年輕。車燈和之前相比,已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,充滿了科技感?傮w來說,每一款車都有其獨(dú)特之處,不過從個(gè)人角度來看,這一代的外觀確實(shí)比上一代更加漂亮,也更加符合我的審美。
內(nèi)飾:進(jìn)入車內(nèi)后,陳今的車內(nèi)充滿了科技感。雖然還保留了一些機(jī)械按鍵,但大部分功能都集中在了屏幕上。視覺效果好,使用方便。駕駛時(shí)盲目駕駛也是非常方便的。多用方向盤能提供幾乎所有需要的功能。全車都是軟包,乘坐起來感覺很好。加上天窗,視覺效果極佳。
空間:完全不用擔(dān)心空間問題,偶爾拉點(diǎn)貨都沒問題,后排座椅可以直接打開新世界的大門,如果只是坐人的話,一米七左右的人躺在后排一點(diǎn)壓力都沒有。后備箱本身就是一個(gè)很大的空間。越野車的車身比較高大,而馬自達(dá)CX-5的后備箱更深,能裝很多東西,完全不用擔(dān)心空間問題。
配置:就我個(gè)人的配置來說,這個(gè)價(jià)格很公道。畢竟這么多配置,動(dòng)力也是同級別 SUV中的佼佼者。而且馬自達(dá)經(jīng)過多年的生產(chǎn),在合資車中,已經(jīng)算是比較成熟的了,質(zhì)量也是值得信賴的。
動(dòng)力:2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量聽起來不算太大,再加上這么大的噸位,說實(shí)話我一開始還挺擔(dān)心的,但是馬自達(dá)的6 AT變速箱比我預(yù)想的要好得多。升、降、擋都很快、很積極、很靈活,在高速上不用擔(dān)心動(dòng)力儲備的問題。在城市里開車,總體來說完全可以滿足,雖然會有一些挫折,但是不會像網(wǎng)上所說的那樣嚴(yán)重。如果你沒有仔細(xì)地體驗(yàn)它們,你是不會感覺到它們的。平時(shí)開車玩玩也不錯(cuò)。
越野: 可能是因?yàn)檐嚿硖蟮木壒,風(fēng)阻比較大,在高速行駛的時(shí)候,會感覺有些飄忽。方向盤需要緊握。后排座椅長度略有不足。感覺坐得太直,感覺上有點(diǎn)累。對于這種噸位的車來說,缺乏一些穩(wěn)重感。市區(qū)開車還行,不過基本不要走爛路。老實(shí)說,底盤的減震效果并不是特別好。
油耗:這絕對是省油的利器,6 AT變速箱既保證了傳動(dòng)效率,又保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。在堵車的時(shí)候,油耗會稍微高一些,但是9.5點(diǎn)的高速跑還是沒問題的。綜合油耗僅為10.5。我個(gè)人感覺不錯(cuò)。最重要的是,92號粗糧可以跑路,省了不少事。
舒適:這是我最喜歡的一款車,不過有一種說法,那就是它的舒適性很一般。尤其是風(fēng)噪比較大,在高速行駛的時(shí)候,胎噪比較明顯,乘坐舒適性有所下降。后排坐墊太短了,腿擺的姿勢不自然,減震效果也不好。在通過減速帶的時(shí)候不敢開得太快,否則突然跳起來會讓人感到不適。
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