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購買時間2021年05月
購買地點海南 三亞
裸車價格19.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 對于這款馬自達CX-5我最滿意的方面就是車的舒適性了，首先這款馬自達CX-5的內飾很漂亮，漂亮的內飾會讓開車和乘坐車的人感到心情愉悅，就好比你住進到一家精裝修的漂亮房子里面，和劣質裝修的房子里面，感覺會完全不一樣，肯定是更喜歡漂亮的房子，這款馬自達CX-5的內飾確實挺不錯的。
缺點：缺點是車燈不是很亮，晚上開車比較難受。還是得改一下。
外觀：【外觀】 外觀方面，我好像在CX-5身上看到了MX5的魅力，這款車的比例不像前驅車，更像奔馳寶馬的后驅車，因為車頭占的比例很大，側身看可以感受到修長運動的感覺，正面比老臉更平更寬，氣勢飽滿。
內飾：同樣也是采用了與馬自達當下家族式的設計語言，簡約而不失運動氛圍�；蛟S馬自達的設計師太過注于重傳統(tǒng)的駕駛感，內飾設計上竟依舊采用了尺寸較小的中控屏幕和機械式儀表，這勢必會在科技感方面有所欠缺。
空間：我身高一米八三，體重兩年前一百七十斤，就我這走到哪里都是標準的山東大漢的形象，決的空間沒有問題，首先我開車習慣絕對是注重安全型，不是躺著開的那種，我開車我父親和我差不多的體型，我開車他做后邊膝部一拳的空間，我決的這個空間一點問題都沒有。有朋友說中間的地臺有點高，這個怎么說呢，人和人的理解都不一樣，所以我比較能接受這個東西，畢竟如果是平的我買得東西就沒有這么多了。
配置：性價比還很高的，從多個角度來看這臺車，還是值得入手的。
動力：對于動力總成我是沒得說，給我的感覺那是相當的棒，不像CVT的老頭樂，不像雙離合的過山車，平順之中隱藏著一股力量，隨時準備需要緊急提速的時候，迅速踩下油門踏板變速箱立馬響應降檔，邏輯清晰真是非常的聰明。需要提一下我的行駛路況大部分的都是城區(qū)，還有高架路，對于我來講這動力相當的厲害了。偶爾的也會帶著家人跑個小短途周邊三四百公里，一家六口，我兩個娃娃我和我對象還有我父母，高速輕松一百二，到了這個速度再去提速后續(xù)動力還是源源不斷，畢竟我是帶著我一家人呢，所以對于說動力不行的人，可能他們開雙渦輪或者機械增壓的車比較多吧。
越野：
方向盤輕盈沒有啥壓力，啥車稍微有點沉不知道是不是磨合期的問題，這兩天逐漸適應了，感覺改好了
油耗：目前提車十天左右的時間就已經開到了八百多公里。五一期間可以說我個人和車子磨合的已經很到位了。這是不是可以稱為人馬合一了呢？油耗目前維持在9左右，看看磨合期過后能達到一個什么數字，后面繼續(xù)追加。
舒適：座椅的功能還挺多的，我很期待座椅的加熱功能，以前的車子沒有這個功能，冬天坐上去就很難受，等到冬天，有這么一個加熱座椅，再也不用擔心因為身體冷得僵硬而不能好好開車了。座椅也很舒服，我覺得這個車子的造型看起來普普通通的，但是坐著卻有著很強的支撐感，很多車子看著造型很運動，但是坐著就是各種不舒服，這個很能體現(xiàn)廠家的實力。懸架減震的效果也很好，開這車子去鄉(xiāng)下摘水果吃，很多果園是沒有鋪水泥路的，但是全程還是很舒服，不覺得很顛簸。
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