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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格20.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2222公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我來說馬自達(dá)cx-5令我最滿意的地方太多了，之前開過很多款同級別的suv，但是論排量、操控、和舒適性來說唯獨(dú)cx-5的駕駛感來說比同級別的都要好，我呢駕駛比較隨心所欲，cx-5的動力也給我?guī)砗艽蟮捏w驗(yàn)，對于車的顏色來說，我在購買車時考慮是選擇水晶魂動紅還是鉑鋼灰這兩個顏色讓我挺糾結(jié)的，但家人讓我選擇珠光白，綜合考慮下還是選擇了白色，白色大氣，現(xiàn)在感覺珠光白看的時間更長了更好看一些，之前了解過，非常好這個車也適合我們工薪階層開，挺實(shí)用的對于油耗表現(xiàn)來說現(xiàn)在的油耗大約8個左右，也不算太高對于同級別2.0的車來說這個車還是挺省油的，這一款車在我平時的生活中空間還是挺實(shí)用的，之前在買車之前也聽說這款車的空間比較小，但在我看過實(shí)車之后覺得空間還是可以的，雖然空間不算大，但是在平時生活中還是夠用了，儲物空間還可以，在平時接送孩子，上下班，去商場，后備箱也大，對儲物空間也挺滿意的，這個車的底盤空間也大，在過一些比較高的路沿時也不用擔(dān)心磕到底盤，在平時的維護(hù)來講馬自達(dá)的自然吸氣發(fā)動機(jī)維護(hù)成本也低，內(nèi)飾總體也比上一代好，手摸到的地方都是皮的質(zhì)感也好，總車來說還是挺讓我滿意的，開起來方向感手感依然很輕，日常開起來非常輕松，但依然精準(zhǔn)，方向盤的阻尼感和回正力度都非常舒服，讓人開起來非常享受。
缺點(diǎn)：家人感覺后排的座椅有點(diǎn)小擁擠,我真的想替馬自達(dá)CX-5辯解一下，咱家的體型都是有點(diǎn)小肥胖的，不能怪車子空間不足啊，還有就是加速度的時候，真的跟賽車加油門一樣了，嗡嗡的聲響蠻大的,有人喜歡但是聽得多也是有點(diǎn)俗氣。
外觀：車頭較長，LED前大燈，LED日間行車燈，使車頭看的犀利，光滑細(xì)膩的車身，在光照下，閃閃發(fā)光，看起來好看，帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，成熟穩(wěn)重，是自己一直喜歡的樣子，要是屏幕再大一點(diǎn)就更好了。
空間：這是我的第1臺車輛，空間方面還是比較的能夠滿足，購買這臺車輛主要的原因就是上下班代步，一個人使用完全沒有問題，后備廂也很寬敞，車內(nèi)的儲物格和杯架也設(shè)計(jì)的很好，隨手就能夠放置很多的物品，并不會有所影響。
配置：一分錢一分貨,不管是做工還是用料方面馬自達(dá)還是很良心的,不管是皮質(zhì)包裹感，還是底盤裝甲都是很用心的，對比同級別的大眾途觀L，豐田威蘭達(dá)，馬自達(dá)CX-5無論是發(fā)動機(jī)還是變速箱還是三大件都是同級別里面領(lǐng)先的一位。
動力：最喜歡開著它去高速上面了，真的想要的速度與激情都能演繹出來，一腳油都帶有推背感的，雖然只是2.0的，但是發(fā)動機(jī)就是給力啊，腳下一直會有動力涌出，這在城區(qū)里面開就更綽綽有余了，速度完全不用擔(dān)心。
越野：
在城市駕駛的時候操控并沒有特別大的不同，有一次和朋友去辦事，道路非常的崎嶇，就感覺到車輛的操控非常的好，整體的駕駛給人一種非常踏實(shí)安全的感覺，還是UV車型的底盤比較高，基本上能夠行走的路段也非常多，坐在車上也并不會感覺到不舒服的感覺，朋友也是一直在夸這臺車，質(zhì)量非常的好，我也是非常的欣慰。
油耗：目前車輛油耗是10升，說句實(shí)話，這個油耗有點(diǎn)超出我的想象，我預(yù)計(jì)的油耗是在百公里8升左右，也可能是新車沒有磨合好的原因，希望在車輛的首保之后能夠有所降低，來達(dá)到一個標(biāo)準(zhǔn)的油耗，千萬別讓我失望。
舒適：配置比較豐富，有自動空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口以及天窗等�？椢镒慰瓷先ゴ_實(shí)沒什么檔次感，不過真的非常舒服，冬暖夏涼，好用才是硬道理。門板以及中控臺的很多位置都使用了皮質(zhì)材料包裹，并且手感很軟。懸掛的調(diào)教比較緊繃，更突出于操控感受，遇到大的顛簸時，濾振能力確實(shí)稍差一些。
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