一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的小灰灰令我最滿意的，就是他的顏值了，以及這款車比較特別的很高級(jí)的這種漆面的顏色，雖然說要貴了兩千塊，但我感覺是值得的！而且他整個(gè)的外觀造型設(shè)計(jì)特別的年輕，有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的范兒，車身的線條很簡(jiǎn)單優(yōu)雅，也不失霸氣側(cè)漏！還有就是確實(shí)好上手好開，買車之前我其實(shí)已經(jīng)兩年多沒開過車了，但是第一次在店里試駕的時(shí)候感覺就很棒，沒有什么生疏感，當(dāng)時(shí)就基本確定就它了！
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有不滿意，要20個(gè)字。目前沒有啥不滿意的
外觀：我認(rèn)為CX5的顏值是同級(jí)別車中最好看的，足夠飽滿的車體給人一種動(dòng)感踏實(shí)的感覺，前臉和大燈是整車的靈魂設(shè)計(jì)，非常耐看，全LED大燈也很出色，開在路上回頭率也高。車庫(kù)停完車以后，不禁想要再看一眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料這方面，真的可以說是良心中的良心車企了，不過內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，喜歡的特別喜歡，不喜歡的就一點(diǎn)愛不起來。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)約風(fēng)格，很符合現(xiàn)代年輕人的審美（我超不喜歡那種大塊屏幕的）。異味異響:新車基本沒啥異味。網(wǎng)上都說馬吱達(dá)，其實(shí)響的那一批高投訴的，都是一汽馬自達(dá)的車型，跟長(zhǎng)安馬自達(dá)沒啥關(guān)系，我的車反正沒有異響。多媒體:音響應(yīng)該是比不上領(lǐng)克的燕飛利仕，比不上19w邁銳寶的bose，但是在不是大品牌的音響里面，這音響還是比較好的，建議試駕的時(shí)候試聽一下。內(nèi)飾材質(zhì):搪塑和軟包很多，手感非常好，比某某有高級(jí)感的車良心太多了
空間：空間方面還好，都可以接受，后排或許沒那么寬敞，但個(gè)人可以接受
配置：當(dāng)初買車的時(shí)候預(yù)算其實(shí)沒有這么高，但是在店里試車后最終還是定下來。性價(jià)比的話主要看自己的需求，沒有一款車是十全十美令人滿意的，但是如果能滿足自己的大部分需求的話，我認(rèn)為就算是性價(jià)比很不錯(cuò)的車了。我個(gè)人的話來說比較主要需求的就是車的操控和顏值，所以這款車我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力的話滿載時(shí)起步會(huì)有點(diǎn)不給力，不過也就那么一會(huì)，后期很給力，超車什么的杠杠的，空調(diào)肯定是上車必開的，高速開起來很順滑，就是速度開起來后很舒服，沒啥拖泥帶水的。
越野：
打方向不松不緊，非常舒服，變道超車也很干脆利落，穩(wěn)定的抓地力，遇坑洼不平地段也表現(xiàn)很出色，為了能夠真正達(dá)到“人馬合一”的境界，馬自達(dá)CX-5配備了加速度矢量控制系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨駕駛者的方向盤操作而改變輸出扭矩，對(duì)過去分別控制的橫向和縱向進(jìn)行綜合控制，從而優(yōu)化四輪接地負(fù)荷。簡(jiǎn)單理解，就是靠控制發(fā)動(dòng)機(jī)來提升底盤性能，使剎車、方向盤、油門等操控感及響應(yīng)性連續(xù)化，實(shí)現(xiàn)了易于駕馭的車輛特性。
油耗：這個(gè)目前還不太確定，車剛買了一段時(shí)間，后續(xù)再看看吧。
舒適：舒適性方面的話，馬自達(dá)底盤調(diào)校偏硬，可能在低速情況下，通過顛簸路段整體感受不會(huì)很好，但是在過彎或速度快的情況下，對(duì)地面的支撐性效果非常！空調(diào):空調(diào)采用的雙區(qū)恒溫空調(diào)，可以分別控制左右主副駕駛溫度，而且配備有后排空調(diào)出風(fēng)口，保證了后排乘客更好的使用空調(diào)。噪音控制:噪音方面，馬自達(dá)也做了很多改善，采用了雙層夾膠玻璃，和雙層隔音膠條，包括門框都采用了無紡布的隔音設(shè)計(jì)，有效的阻隔外來產(chǎn)生的噪音使車內(nèi)有一個(gè)靜謐的交談環(huán)境！
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