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購買時間2021年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3705公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它，可以說是一見鐘情，曾經(jīng)開過老馬6，就被他的操控所吸引，那種游刃有余的感覺，真的很爽，2021款馬自達CX-5。不僅擁有精美的車身，其內(nèi)飾也讓人眼前一亮。馬自達不僅向我們展示了它對細節(jié)的關注，還有符合人體工程學的設計和引人入勝的駕駛體驗。與那些相對沉悶的競爭對手相比，馬自達CX-5的運動性能令人驚嘆。它精準的轉(zhuǎn)向和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎也讓它成為周日出游的最佳選擇。既能在崎嶇不平的道路上暢通無阻，又擁有比昂貴越野車更高的駕駛品質(zhì)，路面瑕疵完美緩沖，路噪極小，減震既不僵硬也不浮躁，這種和諧的交融是其競爭對手無法比擬的。車機新的界面依然是通過中控臺上的旋轉(zhuǎn)控制器和音量旋鈕以及方向盤上的語音命令和按鈕來操控。但與上一代車型不同的是，蘋果CarPlay和Android Auto是全系標配。馬自達CX-5還配備了馬自達互聯(lián)服務，包括通過手機APP和Wi-Fi熱點訪問遠程車輛信息。
缺點：不滿意怎么還會選擇這款車，只能說它的不足之處你可以接受罷了。一百萬的車也有不足，就是太貴接受不了對吧！
外觀：作為一款SUV來講，它的顏值算是比較高的了，側邊的線條能夠把凹凸有致的美感給體現(xiàn)出來，而且這款車剛出來的時候，我個人就非常喜歡它的外觀設計，屬于那種越看越讓人喜歡，越看越能品味出它的內(nèi)涵的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較符合我的口味，就是整體簡單大方一點，該有的都有，簡潔，沒有拖泥帶水，方向盤的手感也是蠻不錯的，摸著很舒適，中控的屏幕尺寸剛剛好，大了感覺像暴發(fā)戶，小點又會有點嬌氣！新車的話稍微都會有點異味，多散幾天感覺就好了！
空間：本人自己屬于瘦小的那種，體重不過百?—°?°-?，空間還是完全夠用的 。乘坐空間:平常都是自己一人上下班，對于身高160的女司機，空間錯錯有余，座椅都要調(diào)整的靠前全家出游時:家有倆娃后排空間狠充足，娃在后排可以來去自如。滿意橫向?qū)Ρ?之前也看過馬自達的cx4 ，空間比他大多了儲物空間:禮拜全家出游野餐，燒烤，帳篷，各種出游裝備，都能放的下放行李:正常都是上下班還沒有滿載出行過，后備箱已經(jīng)很大了，就算裝大件物品，而且后排座椅放倒完全不在話下禮拜天一家出游:禮拜天帶著孩子家人一起出游，空間還是很滿意的家人沒有感覺到很擠。
配置：馬自達這個品牌在人們的印象里，都是個非常偏執(zhí)的車企，確實，當你手里有輛馬自達的車之后，才會發(fā)現(xiàn)，并不是馬自達的銷量不好，而是國人不夠了解它，我喜歡這個偏執(zhí)的車企是一直想買輛SUV日常代步，試駕馬自達CX-5之后，感覺底盤調(diào)校十分出色，整體質(zhì)感比較上檔次，而且車的前臉很耐看。馬自達我覺得也是一家良心車企，配置水平還是不錯的，比如雨量感應式雨刷，全車窗一鍵升降，真皮方向盤，無鑰匙啟動等等，在美國碰撞試驗也是全優(yōu)，安全性能得到較好保障，自然性價比就不言而喻了吧。
動力：馬自達在自吸發(fā)動機性能方面有較強的競爭力，日常使用一點問題沒有，動力充沛，踩下油門就輕輕松松超車了，絕對贊！
越野：
馬自達操控真不是蓋的，在駕駛過程中過彎很穩(wěn)能給駕駛者很大的信心，方向盤指向精準，指哪打哪這個絕對不是空話，剎車靈敏，有駕駛樂趣，外觀帥氣，回頭率很高，就這一點就秒殺一切了
油耗：平時喜歡開空調(diào)，istop也不經(jīng)常開，都是關閉狀態(tài)，所以現(xiàn)在百公里8.5個左右吧！算得上中規(guī)中矩，但相比于老車，油耗已經(jīng)很省了。挺省心的。
舒適：這個車給我的感覺，完全不像是20萬的車，各方面都很優(yōu)秀，因為軟包很多，塑料很少，也沒聞到什么異味。座椅舒適性:軟硬適中，包裹性非常好，做到了日常開和激烈駕駛的平衡點車內(nèi)噪音:發(fā)動機噪音不大，不過風噪不小，畢竟suv車型，胎噪也正常水平，這個車的隔音還是很到位的，后座下面有超大的一塊隔音棉，之前按座套看到的�？照{(diào):單說制冷效果的話，這個確實一般，不過我對這個不是特別在意。
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