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購買時間2021年08月
購買地點河南 周口
裸車價格19.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我著實對馬自達CX5外觀很滿意，個性鮮明的構型風格透漏著設計者無數(shù)個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。中網(wǎng)與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，馬自達CX5的尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。自身操控性可以說特別好，加速并道，過彎道，平穩(wěn)，順暢，后視鏡雷達功能，增加了車本身的安全性，加速的同時有推背感，動力很好，油門跟腳。尤其是一給油起車那一下，非常舒服。車在高速上跑起來，風噪做的相當出色。減震做的也還不錯，過低洼路段，車速快會有一點顛簸，但是還算穩(wěn)當。馬自達汽車柴油發(fā)動機的缸內直噴、極高發(fā)動機壓縮比促使它的汽柴油合理性十分高，2.0版本號車系國家工信部綜合性工作狀況耗油量5.8-6.2Lkm，2.5車系。工信部油耗為6.2-6.7Lkm，評測耗油量僅僅比國家工信部高1-2L，那樣的耗油量主要表現(xiàn)的確讓諸多敵人羨慕嫉妒。此外變速器也出現(xiàn)異�！奥敾邸�，最先在內部構造上，選用容積更小的變矩器和多片離合器，使驅動力緊密連接更為平穩(wěn)。并且變速器含有通過自學控制模塊，它能搜集客戶安全駕駛習慣性等數(shù)據(jù)信息，隨后再做出換檔邏輯性的調節(jié)，更懂駕駛員安全駕駛用意，真實保證人車合一。最后，說一句，給想買車的朋友，如果你手里的預算充足拿不定主意的時候，一定要買馬自達�。。。。�！
缺點：不滿意的應該就是沒有十全十美的東西吧，不滿意的突然想不到，感覺就是后排不是很大，太胖的人估計不會很輕松。但是足夠用，他們說是為了注重操控的設計，我當然更注重操控，因為后排坐人的時候不是很多。
外觀：車燈設計比較犀利，前臉看著很銳利，感覺就像一個很有攻擊性的黑豹一樣，充滿銳利的殺氣。這個外形完全符合我的審美，這或許是見仁見智的東西，反正我覺的好看帥的一批。車輪設計還好吧，中規(guī)中矩，輪轂蓋設計的再大一點會更好看；個人觀點而已，這可能和輪轂結構力學計算有關吧，讀書少）。車燈設計不論前后都很好看。
內飾：內飾有很多分項，簡潔，布局“以簡為美”理念，覆蓋?很多軟性材料，鋼琴面板，鍍鉻裝飾，HUD抬頭顯示:抬頭顯示讓駕駛更安全
空間：都說它的后排空間小，但是真正開上它才發(fā)現(xiàn)它的后排真的很夠用，三個人座沒有擠的感覺，座椅很舒適，腿部大概兩拳左右空間，完全夠用的后排，也許和家里人都不是很高很胖也有些關系吧，總之空間我是很滿意的☆ 空間設計亮點:手里無線充電這個大愛啊，真的是又方便又簡潔，還很高大上后備廂容積:這個后備箱已經成為我家大寶專屬旅行倉了，不管去哪，都要躺在里面，以前車子小孩子總是暈車，現(xiàn)在好了，走遠路直接睡到地方，簡直太給力
配置：開車兩個月下來，感覺還可以，首保自己還沒去，不過按我了解也貴不了多少，車子就外觀而言開出去還是吸引朋友關注的！
動力：因為我也沒咋開過車 說實話對這也沒啥感覺 也說不出了啥 反正比我之前那個小破車強多了但也是要有勁要慢也慢
越野：
在我的印象中，SUV的操控性肯定不如轎車，SUV的重心更高，而且更高、更長、更寬，第一次開CX5時，我覺得它非常靈活，沒有笨重的感覺，方向盤靈敏，動力平穩(wěn)，檔位快，整個車的底盤很緊，真的沒有其他語言來形容它，控制非常好，讓我對SUV的操控性有一個巨大的改變，所以如果你注意操控性，選擇CX5是沒有錯的。
油耗：剛剛提車不久，油耗這個就沒啥說的，后續(xù)開過一段時間在去談這個！
舒適：CX-5舒適性是我當時買它看中的一大優(yōu)點，寬大的座椅坐著柔軟又舒適，車內的空間。制冷效果是非常不錯的，一上車就能感覺得到，非常涼快，能給我一個舒適的氛圍
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