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購買時間2021年06月
購買地點湖北 十堰
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程789公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的就是他整個全新的一個外觀設(shè)計。他的這種原廠的增加的運動套件的配置，包括它的質(zhì)感還有形狀設(shè)計都非常的有高級感，沒有任何汽配城的風(fēng)格，其實我關(guān)注這款車已經(jīng)很久了，我姐夫開的就是這款車，他的是2020款，他開了一年多下來，對這款車的評價還挺高的，都介紹好幾個朋友來買車了，所以當(dāng)時跟他聊起想換車的時候，他就特別推薦，我來選擇這款車，再加上我的上一臺車是海馬，買這款車的時候還可以享受一個同品牌置換的補貼。當(dāng)時這個補貼可以說是給了我臨門一腳，因為加上補貼綜合優(yōu)惠算下來，這款車買下來特別的劃算，性價比很高，所以說估計沒有這個補貼，我也不會買這臺車了。
缺點：最不滿意的就是后排空間啦，這個是馬自達通病，后排確實只能說能坐，腿部空間實在有點捉襟見肘，尤其是我的駕駛位又調(diào)的比較靠后...調(diào)高后要調(diào)到最后才能夠我坐，后面只有一拳不到，1米9的大個子坐，腿都放不直...有點拘束，說實話我覺得這個價位的車后排坐這么小的，馬自達獨一家~但我平時后排不坐人...哈哈哈
外觀：外觀：其實我第一眼看到這款車的時候，是在車展中，新款極境灰，運動帥氣十足的外形和顏色深深的吸引到我.讓我一見鐘情.我就覺得這款車前面的網(wǎng)狀的裝飾有點意思，有點沃爾沃的感覺，挺有個性的，而且引擎部位的設(shè)計也是讓我很滿意的了，有一些曲線和弧度，看上去并不顯得車子很大，很笨重，給人一種輕巧的感覺，一種年輕又運動的感覺在里面，我覺得這個還是很適合我這種年輕人的。
內(nèi)飾：類似的風(fēng)格的話，跟上一代還是差不多，因為我也開習(xí)慣了嘛車子，然后覺得就是看起來比較順眼，然后整體的里面的內(nèi)飾用料完全不一樣了，我手能摸到的地方基本都是皮質(zhì)包裹的非常暖和，然后幫他翻盤真皮方向盤握感也是非常棒的，非常小巧輕盈翻盤的握感很棒，然后整體的內(nèi)飾就是怎么說呢？反正給人一種很安心的感覺吧！☆ 手機互聯(lián)映射:我一直比較習(xí)慣用馬自達的這個手機互聯(lián)car play系統(tǒng)。啊，我覺得比較方便，比較好用用，然后平時我也比較懶然后手機玩那個車上一插就完事了，導(dǎo)航啊，然后電話啊語音啊音樂啊都比較方便。
空間：我決定后排空間很不錯?這種級別的SUV空間都不會太差的，而且CX-5的后排空間是足夠用的，空間很寬敞家人乘坐評價:家人坐后排特別舒服，最關(guān)鍵的CX-5的后排座位腰靠也是可以調(diào)節(jié)的，這個設(shè)計特別棒，家人座著都說很舒服，很滿意，因為好多車后排座椅是不可以調(diào)節(jié)的，這樣就不是很人性化，舒適度也會打折扣，CX-5的設(shè)計還是很人性化的
配置：性價比還是挺高高的，價格優(yōu)惠，外觀好看，整體性能還是建議購買的。
動力：動力的話這個車是2.0自然吸氣的，它的加速度并不是非常的好，起步的話有一點點肉，后續(xù)的話動力還是不錯的，畢竟它是自然吸氣的，比不了渦輪增壓提速那么快。跑高速:考高數(shù)的話，后期動力起來之后，動力還是源源不斷的。整體來說還算是可以的。日常加速動力:日常等紅綠燈以及快快速超車的時候，動力稍顯不足，除非舍得加油，猛踩油門兒。動力平順性:馬自達的車動力平順性非常的不錯，這個波箱 at的箱子還是非常給力，它的切換檔都很迅速積極動力的平順性非常的好，乘坐起來很舒服，開起來很順暢。
越野：
馬自達的操控方面真的是沒得說，可以算的上同級別最高的了，方向沒有任何虛位。開起來很順手！底盤及懸架:地盤調(diào)教的很不錯。過彎的穩(wěn)定性和支撐性都很好側(cè)傾也很小。就是有一點我很不滿意。減震偏硬過減速帶還是比較顛的
油耗：油耗：不滿意的地方：就是這款車的油耗有點高，車內(nèi)的油表盤再設(shè)計的更高端大氣時尚就很完美了，再加上我對整個車還是比較滿意的，這一點我覺得可以忽略不計了。
舒適：整體舒適性還是不錯的不管是在乘坐方面還是駕駛方面都很出色,而且車內(nèi)營造的駕駛氛圍也特別好,在加八個喇叭揚聲器不管是聽聽音樂還是什么都很清楚,而且它這個倒車影像特別清楚整體感覺不錯,新車內(nèi)基本沒什么異味。整體對馬自達cx5的感覺不錯。
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