一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):操控性很好,底盤也很扎實(shí),不管是在鄉(xiāng)下還是在高速上,都能感受到厚重的底盤給駕駛者帶來(lái)的舒適感,東瀛寶馬果然名不虛傳。
缺點(diǎn):啟動(dòng)的聲音稍微大了點(diǎn),但這是馬自達(dá)的特點(diǎn)。胎噪有點(diǎn)大,不過(guò)還能接受。
外觀:外觀:非常喜歡馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì),馬自達(dá)CX-5采用的是家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不過(guò)從朋友們的反饋來(lái)看,這款車還是挺受歡迎的。流線型的車身部分,馬自達(dá)CX-5采用了家族式的流線型線條,中網(wǎng)非常精致,兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的勺子燈,內(nèi)部的燈組錯(cuò)落有致,點(diǎn)亮?xí)r更是熠熠生輝。從側(cè)面看,新車依舊采用了銳利的魂動(dòng)設(shè)計(jì),延續(xù)了寬 C柱的傳統(tǒng)。同時(shí),行李廂蓋與圍護(hù)比例合理,給后尾燈造型增添了視覺(jué)上的飽滿感,后尾燈的輪廓設(shè)計(jì)更具趣味性,點(diǎn)亮后更顯個(gè)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾:簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格是馬自達(dá)基于日本美學(xué)理念,賦予汽車自然的靈動(dòng)美感,將概念車的簡(jiǎn)潔、深邃的感覺(jué)成功地融入到量產(chǎn)車型中。在“減法美學(xué)”的影響下,從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部布局,都遵循“刪繁就簡(jiǎn)”的原則,以人體工學(xué)為基礎(chǔ),去掉多余的裝飾,每一個(gè)細(xì)節(jié)都恰到好處,讓每一位駕乘者都能很快適應(yīng)。生動(dòng)地詮釋了“少即是多”這一美學(xué)奧義,更體現(xiàn)了馬自達(dá)追求“雅”的美學(xué)——精煉的設(shè)計(jì)。
空間:空間:老實(shí)說(shuō),網(wǎng)上都說(shuō)后排空間一般,不過(guò)和我175的身高比起來(lái),后排腿部空間剛剛好,還有一拳半的距離,頭部空間還是綽綽有余的。后備箱的空間比較大,后座也比較平坦,適合自駕游。
配置:2.0+6 AT+創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),性價(jià)比還算不錯(cuò),而且安全性也是最好的。
動(dòng)力:動(dòng)力:一直有人說(shuō)2.0版動(dòng)力比較強(qiáng),起步比較慢,但試了兩圈后個(gè)人感覺(jué)2.0的動(dòng)力還是很給力的。春節(jié)期間,從深圳到廣西六百公里,再?gòu)膹V西到井岡山,一千五百公里的長(zhǎng)途旅行,感覺(jué)非常的舒服,高速的動(dòng)力平穩(wěn),在國(guó)道上的急轉(zhuǎn)彎和急轉(zhuǎn)彎都能精準(zhǔn)的控制住,而且匹配的是6速自動(dòng)變速箱,動(dòng)力響應(yīng)更快,變速箱調(diào)教的不錯(cuò),真是聰明,升降檔的時(shí)機(jī)把握的恰到好處。
越野:
操控:底盤很好,不管是在鄉(xiāng)下還是在高速上,都能感受到厚重的底盤給駕駛者帶來(lái)的舒適感,東瀛寶馬果然名不虛傳。
油耗:油耗:連續(xù)開(kāi)了幾個(gè)月,最低車速在5.2以上。綜合來(lái)看,高速公路兩千公里左右,城市道路一千公里左右,行車電腦顯示百公里油耗7.5升,完全可以接受。
舒適:獨(dú)特的 GVC系統(tǒng),自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6 AT,無(wú)論是駕照還是駕車者,都能感受到這輛車的平穩(wěn)。雖然后排空間是同級(jí)中最短的,但是橫向空間卻是最大的。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包