一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇CX-5是基于對(duì)馬自達(dá)品牌的信任，也是馬自達(dá)專(zhuān)注于造車(chē)的認(rèn)可和支持！在車(chē)輛選擇方面，要注意車(chē)輛機(jī)械的制造工藝和技術(shù)成熟度，馬自達(dá)也有很多自己的專(zhuān)利技術(shù)，車(chē)輛還是可以信賴(lài)的，選擇CX-5，其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我是一個(gè)預(yù)算不多但是要求很多的車(chē)主，看到馬自達(dá)的設(shè)計(jì)，直接就倒了，整體視覺(jué)體驗(yàn)非常先進(jìn)！沒(méi)有太多線(xiàn)條，真的和其他品牌的車(chē)很不一樣，有一種獨(dú)特的美！
缺點(diǎn)：其實(shí)，這款車(chē)的各方面性能都是比較好的唯一一點(diǎn)的話(huà)，就是他的屏幕太小了，而且的話(huà)屏幕的話(huà)在行駛過(guò)程中也不能觸摸。要是屏幕能設(shè)計(jì)的大一點(diǎn)就好了。其他方面都還可以空間的話(huà)，只能說(shuō)是夠用。
外觀(guān)：馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，可以說(shuō)是將馬自達(dá)CX-5的顏值開(kāi)發(fā)到極致，看起來(lái)那是相當(dāng)驚艷，大尺寸的進(jìn)氣格柵讓前臉看上去運(yùn)動(dòng)感十足，搭配上內(nèi)部的星空點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)進(jìn)行裝飾，頗具辨識(shí)度，格柵下方的亮色飾條增加了車(chē)頭的層次感，兩側(cè)大燈狹長(zhǎng)犀利，看上去戰(zhàn)斗感十足，并且全系標(biāo)配LED光源，實(shí)用性也是很強(qiáng)的，側(cè)身沒(méi)有夸張式的腰線(xiàn)，整個(gè)側(cè)身看上去簡(jiǎn)潔舒適，猶如一塊鏡面，光照之下動(dòng)人心魄。馬自達(dá)CX-5的尺寸不算出色，長(zhǎng)寬高的比例恰到好處，看上去相當(dāng)協(xié)調(diào)，多幅式輪轂采用槍灰色覆蓋，看上去運(yùn)動(dòng)十足；來(lái)到尾部之后，車(chē)尾設(shè)計(jì)頗為飽滿(mǎn)，圓潤(rùn)的尾部造型帶來(lái)一股濃濃的居家氣息，尾燈依然是那種狹長(zhǎng)犀利的設(shè)計(jì)，與車(chē)頭遙相呼應(yīng)，兩顆惡魔眼鑲嵌在內(nèi)辨識(shí)度頗高，圓筒的雙邊雙排氣造型也為整個(gè)車(chē)子增加了一些運(yùn)動(dòng)感，外觀(guān)我還是非常滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：撞色內(nèi)飾是當(dāng)下的潮流，很受大家的歡迎，但是只有兩種顏色，沉穩(wěn)大氣就夠了，但是熱情在哪里呢？但用料還不錯(cuò)，中控屏的尺寸相對(duì)較小，只有7英寸，比手機(jī)大不了多少，雖然屏幕尺寸很小，但分辨率，包括整個(gè)系統(tǒng)的功能，都比較全面，操作起來(lái)很方便。
空間：說(shuō)空間的話(huà)，上下班來(lái)說(shuō)是絕對(duì)夠用的，后排空間大座椅可以放倒，而且延伸空間出行比較方便，后備箱也挺大的，駕駛座和副駕駛空間是非常給力的，伸縮自如后備箱容積大，平時(shí)放東西足夠用，儲(chǔ)物力都挺豐富的，后衛(wèi)空間可以放下日常用品去超市采購(gòu)或者短途旅行都能很好的派上用場(chǎng)
配置：這輛車(chē)我覺(jué)得操控很好，顏值很高，在這兩點(diǎn)上，應(yīng)該是同級(jí)別SUV中的佼佼者，而且安全性能高，動(dòng)力足，燃油經(jīng)濟(jì)性好，維護(hù)成本低，很符合我的需求，優(yōu)惠幅度還不錯(cuò)，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面城市代步使用完全沒(méi)有問(wèn)題，只需要使用92號(hào)的汽油。在高速上行駛，每小時(shí)120公里巡航，動(dòng)力也不會(huì)有問(wèn)題，在超車(chē)的時(shí)候只要稍微轉(zhuǎn)速，是完全可以的，不需要有任何方面的擔(dān)心。
越野：
方向盤(pán)比較輕盈，有手感，這個(gè)車(chē)在過(guò)減速帶和一些顛簸路面的時(shí)候，反饋給你的感覺(jué)就是底盤(pán)還比較扎實(shí)，沒(méi)有松散的感覺(jué)。
油耗：油耗還是挺讓我驚艷的，雖然剛?cè)胧帜且魂囉秃拇_實(shí)比較高，但是過(guò)一段時(shí)間它慢慢就會(huì)自己降下來(lái)，目前的話(huà)油耗大概保持在8個(gè)左右，還可以接受，畢竟2.0的排量，如果太低的話(huà)也不太真實(shí)，如果上高速的話(huà)也是可以再低一些的。
舒適：座椅舒適度很好，音響效果也很強(qiáng)，車(chē)內(nèi)隔音也很好，所以在車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)很過(guò)癮，車(chē)身的減震緩沖能力也很強(qiáng)，尤其是在通過(guò)凹凸不平的路段時(shí)，不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感，車(chē)身感覺(jué)特別好，車(chē)身的減震緩沖能力也很強(qiáng)，尤其是在通過(guò)不平坦的路段時(shí)，不會(huì)有很強(qiáng)的顛簸感。
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