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馬自達CX-5
2021款 2.0L 自動兩驅(qū)黑騎士

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馬自達CX-5車主點評(4397條)
購買時間2021年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格21.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1、操控感非常細膩,轉(zhuǎn)向力道適中并且指向精準,檔位及轉(zhuǎn)向播桿等控制系統(tǒng)的手感出色。2、地盤緊致感十足,減震行程長,軟硬適中,擁有舒適度的同時保證了支撐性能。3、外觀的設計超前,頭部犀利,尾部飽滿,天使眼的大燈和尾燈確實漂亮,側(cè)方角度的比例協(xié)調(diào),整體感強。4、2.0動力市區(qū)還是游刃有余的,重點是變速箱,和操控一樣的細膩,大腳切換油門時能感覺到換擋,但這種感覺是那種及時而不突兀的同步感,真的可以說是一種享受。5、靜密性真的不錯了,這車同級絕對中上水平,速度80的時候可以是很安靜,兩個人小聲交流完全沒問題,唯一可以直接進入駕駛室的聲音就是急加速時超過3000轉(zhuǎn)的發(fā)動機聲,但高轉(zhuǎn)速帶了的這個聲音其實也不大,并覺得有一種距離感,耐聽,不覺得反感的那種。6、其它的安全和科技的配置很容易上手,而且確實實用,特別是車距顯示,在hud上看真的是一種高級體驗,導航的導線和并線輔助及車道偏離也都可以同時在hud上體現(xiàn),這種人車交互的感覺很爽。雷達反應靈敏,中控流暢,可以說目前為止在人機交流中沒有短板。
缺點:目前為止沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方,可能主要就是車輛的后排空間并不是很寬松,尤其是中間的座椅可能會比較不好坐,但并不影響使用,這并不能夠算作是一個缺點,只是不同的人乘坐,是會有著不同的感受,比方說瘦子肯定沒問題,但是壯漢可能就覺得不是很寬敞。不過買車嘛,還是要兼顧著車輛的價格,類型,油耗,外觀等等,來整體的去判斷車輛的相關情況。
外觀:這一點是我們選擇這個車最初的理由,也是最能打動我們?nèi)业睦碛,不過有句話說得好情人眼里出西施,對于我們家,這部車就是西施。
內(nèi)飾:內(nèi)部的裝飾比較簡單,不算很高級,只能用大方得體來形容。不過車門內(nèi)部的細節(jié)做得很好,既有軟的材料填充,摸起來手感很好,方向盤上的紋路也很好看,調(diào)檔的地方等等都展示著這輛車內(nèi)部的做工很精致。
空間:整體的空間非常滿意,家用真的太合適了,平時工作日都是我一個人開,這個時候一個人用都綽綽有余,周末跟家人出去玩空間方面都很富裕,不管是前排還是后排的乘坐空間或者后備箱儲物空間都很棒,坐著也不會有太大的壓抑感,第二排自己也體驗過幾次,頭部空間很好,腿部空間也夠用了,后備箱空間也是很實用,跑長途一家四口人的行李都輕松放得下。
配置:性價比方面還可以,車的基本性能夠用,像舒適性,車載智能化和動力都達到了用車需求,就價位而言,油耗和車身外觀以及品牌不算特別突出屬于中端,內(nèi)飾的檔次屬于中等偏下。
動力:動力分幾段來聊一下吧。起步加速比較給力(只要舍得給油),是那種慢慢踩油門也行,想飆一下也OK的那種。80碼之后再提速感覺就有點跟不上了,是那種比較平緩的提速。高速的提速的話動力要稍弱一點(應該是我要求高了,想要大片里那種刺激感),屬于正常高速行駛,不會有太大驚喜。
越野: 操控方面還是很不錯的,底盤的穩(wěn)定性很扎實,過彎都不會有太大的傾斜感,駕駛起來就是人車合一的感覺,而且車內(nèi)的視野很寬闊,方向盤的手握感很好,靈活性都很強,剎車的反應都特別靈敏,它的輔助功能也比較好用。
油耗:城市綜合油耗:城市路況下堵車11個左右,高速9個左右,還算可以。
舒適:作為司機呢,我開起來是很舒服的,車內(nèi)座椅設計的角度剛剛好,而且它的調(diào)節(jié)也是非常方便的。而且這款車的隔音效果出類拔萃,舒適度高。我老婆坐我車的時候就喜歡翹著二郎腿,再讓我給她放一首歌,然后她躺在椅子上休息,看那架勢估計比在家里的大床睡得都舒服。
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