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購買時間2014年05月
購買地點福建 龍巖
裸車價格10.22萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好。
缺點：這個價位的車不可能完美無瑕，我了解的缺點：胎噪大（換胎吧）、隔音一般（做全車隔音吧）、音響一般（換喇叭吧）、鳴笛聲像電動單車（已換免破線免加繼電器免拆前杠安裝的菲亞姆喇叭）、無后防撞梁（加裝吧）、1800轉(zhuǎn)左右副駕中控異響（綁住發(fā)動機倉內(nèi)共振管線可解決）、尾箱金屬內(nèi)飾板裸露易留劃痕（已加裝專用毛氈墊）、內(nèi)飾幾乎都是硬塑料（沒辦法，忍吧），要說最不滿意的就是4AT了，這點在談動力時再聊點感受。
外觀：外觀幽雅，大氣，適合多個年齡層次，15寸輪轂簡潔漂亮，白色車身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車頭小獅子霸氣，大嘴符合當下主流風格，前唇設計新穎配合鯊魚眼般的小霧燈，視覺沖擊強。車身側(cè)線流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運動感十足，適當貼上側(cè)身拉花配合白色車身，速體效果更升一個檔次。
內(nèi)飾：301中控臺大方圓潤，不太滿意的地方是前門與中控接合處過渡得不自然，中控臺部分高于前車門內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當樸素了，除了車門扶手旁之外，其它地方都是硬梆梆的塑料，雖然做工接縫紋理處理得不錯，大多數(shù)同價位合資車都是硬塑，但想到價格低一點的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價格相近的308和世嘉，中控是大面積軟質(zhì)搪塑，這點301小氣了些。
空間：家用足夠；車身軸距2652MM比大眾新速騰的多0.1MM，前排還是后排空間較寬敞。后備箱容積大，再加上比較平整規(guī)則的設計，大大增加了實用性，自動豪華版的后排座椅還能2/3放倒，給需要用的時候提供方便。只是上下的空間有點給人一點壓迫感。
動力：動力中上，無乘客的時候動力輸出強勁，轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以上時點油門有推背感，滿坐時起步超車都較肉。本發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以不必擔心高轉(zhuǎn)速會對發(fā)動機本身造成損傷，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速通常都在2000轉(zhuǎn)～4000轉(zhuǎn)之前，所以只要控制好發(fā)動機轉(zhuǎn)速，大轉(zhuǎn)矩的輸出功率會讓你始料不及的。另外動力跟燃油標號、成份也有直接關系，95#相對于92#來說純度更高，加油提速更順暢；含乙醇的油品固然便宜，但是動力的衰減就更加明顯�？照{(diào)也是影響動力的一個重要因素，開空調(diào)的感覺就相當于增加3個成年人體重的影響，追求激情駕駛的話關閉空調(diào)應該是一個不錯的選擇，當然這只是假設，文明駕駛安全第一。
操控：
指向靈敏，駕駛感不錯，方向盤使用電子液壓助力，方向盤轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，方向指向準確，路感傳輸清晰，全系標配4輪碟剎，剎車靈敏，前A柱會影響視線，在轉(zhuǎn)彎的時候需要多轉(zhuǎn)頭看路況；4速自動變速箱1800轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時換擋明顯感覺頓挫感，不夠平順。
油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來決定，駕駛習慣的因素大于車輛本身。起步時油門不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進二檔通常不會出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車輛起動了就可以進入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長期拖檔還容易造成發(fā)動機積碳，越是高檔猛踩油門，比低檔猛踩油門的耗油量更大�？照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車輛起步階段是油耗最高的時候，如果在這個時候再加上空調(diào)的負荷，油耗當然就會更高，所以空調(diào)在合適的時候開啟會對油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關閉（通風不要關，因為這個時候關掉壓縮依然還有一會兒是冷風），等到起步完成進入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開；車輛爬坡時同樣關閉壓縮機，減小車負荷，下坡行駛時盡量打開壓縮制冷，不僅不會造成油耗增加，同時還可以幫助制動，減小剎車的使用程度，降低剎車片的磨損。另外，通過轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開空調(diào)對轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開空調(diào)對油耗的消耗可以忽略。
舒適：影響舒適性的因素有人駕駛習慣的因素和也有車輛配置的因素，相同的車，駕駛者過彎變道不漂、加速制動平緩會更舒適。301的座椅軟硬適中，油門剎車線性，尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實、電動助力方向盤愜意、發(fā)動機動力足。我認為影響301舒適性的地方有三個：較大的胎噪；發(fā)動機防火墻隔音不太好，上高速發(fā)動機聲音變大后容易傳到車內(nèi)；4AT變速箱換擋平順性一般。另外，幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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