一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.25萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了8000公里才來評(píng)價(jià)�？傮w感覺是: 底盤穩(wěn)，動(dòng)力足，操控好，空間還是足夠大，特別是后備箱。動(dòng)力方面，4AT變速箱比較老，1.6L自然吸氣CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，但是足夠歷史考驗(yàn)，曾經(jīng)連續(xù)雪地駕駛21小時(shí)（中間停車上廁所，問路）感覺可靠�？臻g上，坐5人有點(diǎn)擁擠，可以座下。4個(gè)人還可以算是寬敞吧，畢竟緊湊型車嘛！后備箱在同類車型中很不錯(cuò)，我放了一個(gè)安全座椅一個(gè)兒童車，還可以放下幾個(gè)背包。
缺點(diǎn)：其實(shí)買了車就談不上不滿意，但是還是要寫出來供大家參考~哈~1. 最不能忍受的一點(diǎn)，電磁閥滋滋響，在D和R檔上必響，關(guān)了窗都能聽見，這個(gè)真心接受不了2. 4AT換擋搓頓，特別是1升2在20~25碼左右，在松開油門再踩下去，感覺就是不給油，怎么猛踩都沒用，要換到2檔就好了，動(dòng)力輸出正常，另外4AT跑高速度轉(zhuǎn)速下不去，不省油，這是最大的失敗3. 大燈太暗，在隧道里面開燈和不開燈坐在車?yán)锸菂^(qū)分不出來的，以后等有錢了去換個(gè)氙（讀xian仙，不讀shan山）氣大燈4. 4S原廠倒車影像不給力，在下雨天就是時(shí)不時(shí)的罷工，還順帶拐走了我的倒車?yán)走_(dá)，一起罷工，到4S店又工作了，4S店的售后大爺告訴我，沒現(xiàn)象我怎么給你修啊，我現(xiàn)在出現(xiàn)一次錄一次視頻，錄滿10次殺上門去
外觀：外觀低調(diào)，有內(nèi)涵；處508外，301的外觀是最讓我滿意的，“水滴式”的前臉設(shè)計(jì)；車前蓋的小獅子標(biāo)致；尾部3C式尾燈對(duì)比出與其他車款的不同個(gè)性；車身的線條讓車更富有力量感。 金屬漆明亮有光澤，白色體現(xiàn)出301的美觀與大氣。 買車時(shí)就有一點(diǎn)沖著小3的外觀去買的，比較其他的車型(207)，太符合國人的審美了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車門顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：后備箱儲(chǔ)物空間大，自駕游基本夠用，唯一遺憾的是后排空間，冬季加厚坐墊后1.75以上人員乘坐壓抑，只能靠躺，直立坐頭部快頂著車頂了，好在家人基本都是170以下小個(gè)子，這個(gè)缺陷對(duì)我不重要。
配置：：配置豐富，值得擁有 全系標(biāo)配霧燈，4輪碟剎，相當(dāng)厚道，豪華版增加了天窗，真皮方向盤，多功能操作桿，電動(dòng)空調(diào)，前排安全氣囊，鋁合金輪廓，個(gè)人感覺相當(dāng)劃算了。 如果你和我一樣是個(gè) “屌絲”，購車預(yù)算在10W左右，傾向合資車，駕駛樂趣和乘坐舒適兩不誤，那么標(biāo)致301你值得擁有。
動(dòng)力：因是購的自動(dòng)擋，輕點(diǎn)油門加速較慢，但如深踩的話，不會(huì)讓你失望…………，在省道上動(dòng)力很充足，因未過磨合期最高也跑到80碼，但感覺它還有后勁等著用呢。
操控：
操控性能佳，底盤穩(wěn)重（歐系車的特點(diǎn)），方向輕盈而且精準(zhǔn)，原地單手輕松實(shí)現(xiàn)360度，高速時(shí)方向自動(dòng)加重，以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全，主駕車窗有一鍵升降功能，進(jìn)出收費(fèi)閘時(shí)很方便。檔位行程合理，掛檔有聲音但吸入感強(qiáng)，檔位銜接比較合理，二檔與三檔差速較大，二檔轉(zhuǎn)速需要超過2500轉(zhuǎn)升三檔才不會(huì)有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長，不適合激情駕駛，但更適合新手操作，不易死火。隨速雨刷也很適用，車速快時(shí)雨刷也自動(dòng)加快，避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動(dòng)控音功能，當(dāng)車速高時(shí)音量會(huì)自動(dòng)增加，減小噪音對(duì)音質(zhì)的影響。大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉是很多同級(jí)別車不具有的功能，讓人感覺很高檔很便利。油門踏板輕盈反應(yīng)快速，行程合理。剎車靈敏，四輪碟剎也是很多同級(jí)別車被減掉的配置，剎車靈敏一直是標(biāo)致車的招牌，開過408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能，外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對(duì)安全的重視。
油耗：現(xiàn)在越來越少了，自動(dòng)檔從開始的9個(gè)油，現(xiàn)在已經(jīng)是7.9個(gè)油了，雖然不能和寶馬自動(dòng)擋的2.0的排量才6.8個(gè)油比（畢竟人家賣的就是發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)），總的還可以接受，但是4檔的變速箱確實(shí)比較老了，發(fā)動(dòng)機(jī)的可控油門技術(shù)給省的油全和4檔變速箱抵消了，如果能換個(gè)6檔以上的就完美了。
舒適：乘坐舒適性高，車輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車門安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
