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標(biāo)致301
2014款 1.6L AT 豪華型

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購買時間2015年09月
購買地點陜西 渭南
裸車價格8.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀、底盤、動力、空間、操控、四輪碟剎等都挺滿意,如果非要選最滿意的,我覺得是低速輕盈、高速沉穩(wěn)、搭載EPS隨速轉(zhuǎn)向電動助力系統(tǒng)的方向盤了和扎實的底盤了,這些在聊操控和舒適性時再細(xì)說。另外,奇葩的PSA居然保留了定速巡航和限速功能的硬件模塊接口,淘個手柄無損安裝,找?guī)煾颠B電腦就開通了,一共才兩百多塊。低配車型不僅可以開通定速限速,還可開通中高配才有的多媒體手柄功能,一共五百塊以內(nèi)就可以搞定。
缺點:儀表盤跟噪音。儀表盤太簡陋了,燈光設(shè)計沒有現(xiàn)代感。胎噪很大,現(xiàn)在開車都開著音樂,以后換個米胖子的輪胎不知道會不會好點。
外觀:官方介紹是這樣形容301的:“風(fēng)蝕雕塑”車身曲線、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈,301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn),大氣靈動的前臉、富有層次感的前蓋線條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部,因為尾箱蓋高,從后看顯得301窄,其實是視覺偏差而已。最令我不爽的是后車門上那塊黑色的塑料三角區(qū)域,看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,硬膠材料太多,車門顯得單調(diào),但是中控布局合理漂亮,電動空調(diào)顯得頗有檔次,真皮方向盤手感舒適,外觀高端漂亮。下黑上白全車內(nèi)飾搭配,符合大多數(shù)人的審美觀。
空間:空間優(yōu)秀,同級別車?yán)镙S距最長,車身寬度也有優(yōu)勢,因為天窗的原因,后排身高1.7以上的頭部空間會比較受約束,但是后排坐椅設(shè)計合理,適度的后傾彌補了空間上受天窗的制約,配合坐椅調(diào)整好坐姿后還是還是比較充足的。前排空間跟同級別車對比優(yōu)勢較明顯,副駕腿部活動空間寬大,坐椅下面還有可以放置低音炮、功放、空氣凈化器或者滅火器之類的小設(shè)備,副手箱容量較大,但是建議最好分格設(shè)計,這樣存放物件才不會太亂,方便取放。DIY中央護手箱后,儲物空間得到進一步拓展,可以放置手機、高速卡、零抄等,非常方便。后備箱的空間是我最滿意的一點,跟同事的馬三、花冠對比都有絕對的優(yōu)勢,而且后排坐椅可以放倒,極大的拓展了后備箱的有效利用,據(jù)目測放四個大號行禮箱應(yīng)該無壓力,除此之外,尾箱底部隔板下的備胎槽還可以適當(dāng)放入一些諸如充氣泵、洗車套件、應(yīng)急箱等等不常用的小物件。
動力:動力方面我的言論并不權(quán)威,因為這是我的第一臺車,只是家庭代步,出去游玩而已,所以這方面我對小三的要求并不高,但這不代表動力差,你懂得。
操控: 操控性能佳,底盤穩(wěn)重(歐系車的特點),方向輕盈而且精準(zhǔn),原地單手輕松實現(xiàn)360度,高速時方向自動加重,以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全,主駕車窗有一鍵升降功能,進出收費閘時很方便。檔位行程合理,掛檔有聲音但吸入感強,檔位銜接比較合理,二檔與三檔差速較大,二檔轉(zhuǎn)速需要超過2500轉(zhuǎn)升三檔才不會有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長,不適合激情駕駛,但更適合新手操作,不易死火。隨速雨刷也很適用,車速快時雨刷也自動加快,避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動控音功能,當(dāng)車速高時音量會自動增加,減小噪音對音質(zhì)的影響。大燈電動調(diào)節(jié)和延時關(guān)閉是很多同級別車不具有的功能,讓人感覺很高檔很便利。油門踏板輕盈反應(yīng)快速,行程合理。剎車靈敏,四輪碟剎也是很多同級別車被減掉的配置,剎車靈敏一直是標(biāo)致車的招牌,開過408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能,外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈,細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對安全的重視。
油耗::經(jīng)濟實惠,比較省油 1.6的排量和全新的發(fā)動機讓301的油耗有了保障,經(jīng)過我將近3500公里的駕駛,該車平均0.6元/公里左右,只要開車習(xí)慣良好,穩(wěn)著開,悠著開,會更省。 真實自身數(shù)據(jù):自動擋磨合期,駕駛距離1247km, 平均車速32km/h,平均油耗6.8l/100
舒適:乘坐舒適性高,車輛避震舒適,坐椅柔軟寬大,腿部空間充足,主副駕側(cè)門有扶手臺,中間加裝中央扶手后舒適性得到進一步提高,但是原車音響欠佳,喇叭設(shè)計在中控臺上,限制了喇叭的安裝尺寸,密封效果也不及車門安裝,再加上喇叭音質(zhì)一般,所以整體效果一般,本人自行改裝后,效果提升好幾個檔次。
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