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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格10.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：油耗 雖然我是新手 磨合還沒過 不好的習(xí)慣也已經(jīng)糾正了 從剛提車開始的一星期幾乎一天100塊錢 我是純市區(qū) 也沒跑多少 油耗居然高達(dá)13個油 嚇?biāo)廊? 現(xiàn)在降到12個又了 標(biāo)致的車本來油耗就高 加上我是純市內(nèi)跑 在等等看吧
外觀：：低調(diào)，收斂，有內(nèi)涵 如同上面所說，301的外觀是我最滿意的，家族水滴式的前臉設(shè)計(jì)韻味十足；凸顯的標(biāo)致獅子LOGO讓小獅子的眼睛看上去炯炯有神；尾部3C式尾燈體現(xiàn)了法國人深厚而浪漫的設(shè)計(jì)功底；側(cè)身線條讓車更富有力量感。 金屬漆明亮有光澤，雖然很多車友都說標(biāo)致的白色系好看，但是我的琥珀棕更能體現(xiàn)出高貴和沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：301中控臺大方圓潤，不太滿意的地方是前門與中控接合處過渡得不自然，中控臺部分高于前車門內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了，除了車門扶手旁之外，其它地方都是硬梆梆的塑料，雖然做工接縫紋理處理得不錯，大多數(shù)同價(jià)位合資車都是硬塑，但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉，中控是大面積軟質(zhì)搪塑，這點(diǎn)301小氣了些。
空間：不錯，適合我們?nèi)谥遥徫�、自駕游很合適。
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來，我覺得301是十萬級別的車中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說遺憾，我覺得是當(dāng)初沒去雪鐵龍4S店看看自動低配的世嘉，當(dāng)初聽說優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r間偶然看到拆車坊對新老世嘉的對比評測，越看越覺得PSA用料厚道。
動力：提速超車感覺OK，就是在緩起步的時候1換2到很肉搓頓感很強(qiáng)，不過4AT是真的過時了，動力上真的沒優(yōu)勢
操控：
指向靈敏，駕駛感不錯，方向盤使用電子液壓助力，方向盤轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，方向指向準(zhǔn)確，路感傳輸清晰，全系標(biāo)配4輪碟剎，剎車靈敏，前A柱會影響視線，在轉(zhuǎn)彎的時候需要多轉(zhuǎn)頭看路況；4速自動變速箱1800轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時換擋明顯感覺頓挫感，不夠平順。
油耗：偏高（純市區(qū)），油耗一直都沒下過10，很大原因是因?yàn)殚_的少吧，就算開起來距離也短，一般就去超市開開，偶爾帶小孩去公園玩下，都是幾公里的路，再加上開空調(diào)和聽歌，油耗確實(shí)高的離譜，不過由于很少開，所以一個月的油費(fèi)也用不了多少！
舒適：影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素，相同的車，駕駛者過彎變道不漂、加速制動平緩會更舒適。301的座椅軟硬適中，油門剎車線性，尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實(shí)、電動助力方向盤愜意、發(fā)動機(jī)動力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個：較大的胎噪；發(fā)動機(jī)防火墻隔音不太好，上高速發(fā)動機(jī)聲音變大后容易傳到車內(nèi)；4AT變速箱換擋平順性一般。另外，幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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