廣汽本田-凌派
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凌派
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2022）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯(cuò)（659）+1 非常好的車（534）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點(diǎn)：
各種異響（4033）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（2300）+1 車身不夠?qū)挘?span id="2ggca8k0uq" class="yx-number">677）+1 價(jià)格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒有加熱（210）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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舒適：怠速下車?yán)锖馨察o，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。個(gè)人比較喜歡布座椅，觸感舒適，不會(huì)有真皮那種粘在皮膚的感覺。避震是真心的覺得硬，過一些小減速帶明顯感覺到和朋友軒逸的差距。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7069公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間大，就感覺很舒服，靜音不錯(cuò)，關(guān)上窗車內(nèi)很靜。老婆和孩子最愛坐在后排。無鑰匙進(jìn)入和一鍵起動(dòng)很方便，特別提一下藍(lán)牙車載電話，相當(dāng)實(shí)用，特別是對(duì)我這樣的新手，邊開車邊接電話十分愜意。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一般，首先內(nèi)飾做工都是硬塑料，其次駕駛員的座椅調(diào)節(jié)還都是手動(dòng)的，再來就是后減震調(diào)教太硬，缺乏韌性，路面狀況反饋的太明顯！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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舒適：后減震硬，過個(gè)減速帶感覺要跳起來，聽到這聲音不爽。但其他還可以，之前跑過幾次2個(gè)多小時(shí)的長途、跑完之后都不怎么累，只能說，舒舒服服的開車。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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舒適：看見減速帶一般貼邊走，車速能多慢就多慢，否則會(huì)讓后排的人跳起來！也許跟后懸掛不是獨(dú)立有關(guān)吧！如果能保持內(nèi)部空間不變的情況下，提高過坑洼路面減速帶的舒適性那就完美了！本田隔音方面很是出色，我曾聽說過隔音這方面是沒辦法偷工減料，只能往里砸錢！看來本田還是很敬業(yè)的！速度起來后聽見的基本就是胎噪！少許的風(fēng)燥！在車內(nèi)接觸最多的要屬座椅了！主駕駛雖然不帶腰部支撐調(diào)節(jié)，但腰部給予的支撐還是很到位的，跑長途的有福了！男人一定要好好對(duì)自己的腰！其次座椅的包裹性很好，過彎支撐很到位！不會(huì)再轉(zhuǎn)彎的時(shí)候人跟著漂移！中間扶手過小、過短，實(shí)際使用率不高，影響舒適性！難道本田在替我們考慮行車期間雙手不要離開方向盤么？算是吧！舒適始終沒有安全重要�。ㄗ晕野参堪桑�。主駕駛上面沒有眼鏡盒，有些不方便！
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