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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)室都十分的滿意，動(dòng)力十足，座椅都是真皮的很上檔次，后排頂燈是觸摸的，輕輕一碰就亮了，這是我沒有想到的，太有檔次了。尤其是中控臺(tái)做的太漂亮了，而且看著也不亂，很有層次感。外觀看著很大氣，四個(gè)大腳看著很穩(wěn)重，跑起來特穩(wěn)，沒有一點(diǎn)飄的感覺。
缺點(diǎn)：開了空調(diào)以后，使用自動(dòng)D擋動(dòng)力大大的減弱，特別是超車的時(shí)候，輕踩油門轉(zhuǎn)速表2000后還沒有感覺到加速，稍微有點(diǎn)力踩油門，轉(zhuǎn)速表到2500-3000時(shí)渦輪才介入，而且那時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很大的轟轟聲，（那聲音就像空檔加油門的響聲），轉(zhuǎn)速標(biāo)至少跳到4000以上然后延遲2秒再降下2000+，那時(shí)候動(dòng)力才出來，唉，嚴(yán)重?fù)艨辶宋页嚨淖孕判模袝r(shí)候都不敢超車，但這款車是手自一體的，可以掛入手動(dòng)擋，當(dāng)你掛入手動(dòng)檔的時(shí)候你會(huì)感覺到動(dòng)力比自動(dòng)D擋的要好很多，手動(dòng)掛入4擋，超車的信心挽回了一部分，就算你開空調(diào)動(dòng)力也不會(huì)有多大影響了，進(jìn)入手動(dòng)5-6擋以后你油門踩到底，也不會(huì)有轟轟聲了，這才使我勉強(qiáng)能接收。
外觀：外觀非常大氣，車身線條流暢，緊致。配上18寸的大輪轂，行駛起來虎虎生威，絲毫不亞于幾十萬的豪車。高位剎車燈還帶有haval的字樣，很顯高檔感。后視鏡的下方還安裝了兩個(gè)迎賓燈，夜晚的時(shí)候會(huì)在地上投射出haval的字樣。外觀真的非常滿意，12萬能買到這么大氣的外觀，劃算。
內(nèi)飾：大量軟材質(zhì)的內(nèi)飾應(yīng)用使得逼格提升了不少，操控版按鈕較多有些小亂，尤其是多媒體周邊，媒體設(shè)備屏幕大小適中，分辨率較差，但是這電阻屏真的是不要不要的，沒有CD播放，音效一般，音頻格式支持的太少，ape、wav格式都不支持，對(duì)于追求音質(zhì)的朋友來說未免有些失望！車內(nèi)觸控的led照明燈設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，亮度適中，操控方便。氛圍燈沒發(fā)現(xiàn)，也許是我晚上很少開車吧，到現(xiàn)在也不知道是什么顏色的！有機(jī)會(huì)鬧妖的時(shí)候留意一下！安全帶的質(zhì)感太差了，雖然不影響安全的牢固性，但摸著手感很廉價(jià)粗糙，這個(gè)應(yīng)該扣分！副駕座位竟然是手動(dòng)調(diào)節(jié)，逼格驟降啊！
空間：空間寬大不擁擠，置物空間少了些，后備箱小了點(diǎn)
配置：12萬以為的suv我最推薦哈弗h2。大氣的外觀，前后獨(dú)立懸掛，豐富的配置，可信賴的廠家。這一切都應(yīng)該說是哈弗h2的亮點(diǎn)。esp，陡坡緩降，定速巡航，盲區(qū)監(jiān)視攝像頭，倒車影像，自動(dòng)頭燈，自動(dòng)空調(diào)等等，真的物超所值。
動(dòng)力：本人開車不激烈，所以動(dòng)力夠用，自動(dòng)擋設(shè)計(jì)的深踩油門不升擋，超車時(shí)還是比較輕松的，我的這輛車發(fā)動(dòng)機(jī)不到1500轉(zhuǎn)就明顯有渦輪介入，有位15年開車經(jīng)驗(yàn)的朋友說動(dòng)力可以，加速?zèng)]問題。車子在停車怠速的時(shí)候開空調(diào)會(huì)感覺到震動(dòng)，也只是一瞬間的事，論壇里有大神說是新車制冷劑加注的過多，導(dǎo)致壓縮機(jī)壓力增加，動(dòng)力要求增加，導(dǎo)致抖動(dòng)
越野：
因?yàn)椴盘彳嚲驼劜簧喜倏胤矫娴奶嗬斫�。但掌握的剎車的行程和油門的精度控制后也還好了。把握住渦輪介入的時(shí)間不會(huì)造成竄車猛走的現(xiàn)象，控制好起步剎車的松塌基本也不會(huì)出現(xiàn)很多網(wǎng)友說的咔嗒聲。
油耗：行駛了2萬多公里，目前8.3個(gè)油，車子應(yīng)該說比較省油，只是我日常開車比較激進(jìn)，平均時(shí)速52…所以油耗一直居高不下。正常城市行駛，油耗最低的時(shí)候開到過7.2個(gè)油。
舒適：舒適性很不錯(cuò)的，降噪處理很到位，除極端情況下，基本上大部分噪音都能抑制的很好，高速120+時(shí)胎噪有些增大，但在可接受范圍內(nèi)！懸掛略略有些偏硬，經(jīng)常過減速帶的怕是有些不舒服了。駕駛座椅雖然可以多方位調(diào)節(jié)，但是總感覺有些死板，尤其長途駕駛比較累，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)還的加強(qiáng)��！對(duì)于SUV車型來說H2駕駛者視線欠佳，后視鏡較大，風(fēng)擋立柱較粗，視線死角較多！所以在小區(qū)內(nèi)，或是人流密集區(qū)，注意力需要高度集中抬頭翹尾的姿勢不能少！
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