一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H2 2015款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值一流，內(nèi)飾漂亮
缺點(diǎn)：方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，開(kāi)空調(diào)全車(chē)抖動(dòng)，抖得受不了。隔音沒(méi)那么好嘛，只能是一般般。動(dòng)力啊動(dòng)力，1000~2000之間，怎么踩油門(mén)都不走。
外觀：外觀設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，大大的中網(wǎng)，雙邊雙出的排氣管，后三角窗哈弗車(chē)標(biāo)，以及迎賓燈，剎車(chē)燈的哈弗標(biāo)志，無(wú)不顯示它的獨(dú)特與個(gè)性。很適合年輕人開(kāi)。開(kāi)回來(lái)很多人說(shuō)這車(chē)漂亮，花了幾十萬(wàn)？哈哈??
內(nèi)飾：大量軟材質(zhì)的內(nèi)飾應(yīng)用使得逼格提升了不少，操控版按鈕較多有些小亂，尤其是多媒體周邊，媒體設(shè)備屏幕大小適中，分辨率較差，但是這電阻屏真的是不要不要的，沒(méi)有CD播放，音效一般，音頻格式支持的太少，ape、wav格式都不支持，對(duì)于追求音質(zhì)的朋友來(lái)說(shuō)未免有些失望！車(chē)內(nèi)觸控的led照明燈設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，亮度適中，操控方便。氛圍燈沒(méi)發(fā)現(xiàn)，也許是我晚上很少開(kāi)車(chē)吧，到現(xiàn)在也不知道是什么顏色的！有機(jī)會(huì)鬧妖的時(shí)候留意一下！安全帶的質(zhì)感太差了，雖然不影響安全的牢固性，但摸著手感很廉價(jià)粗糙，這個(gè)應(yīng)該扣分！副駕座位竟然是手動(dòng)調(diào)節(jié)，逼格驟降��！
空間：跟H6比較起來(lái)短了30CM，后備箱如果裝東西多了得化略顯局促，特別是兩邊的輪轂凸起的地方，太占地兒了，乘坐空間還是相當(dāng)不錯(cuò)滴，后排中間也是三點(diǎn)式的安全帶這個(gè)不錯(cuò)，不過(guò)個(gè)人試了下感覺(jué)有點(diǎn)勒，而且沒(méi)有頭枕，就不能加一個(gè)么，好像藍(lán)標(biāo)的H2是有的。
配置：因人而異吧，不同的需求選擇不同的車(chē)，總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)很適合我。市場(chǎng)保有量很大，性?xún)r(jià)比很高的了，同等配置級(jí)別的合資車(chē)，價(jià)格應(yīng)該超過(guò)20W了吧！總覺(jué)得12W的車(chē)能做成這樣，還算是業(yè)界良心了！
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力，搭配現(xiàn)代手自一體變速箱，比手動(dòng)表現(xiàn)好太多，升降擋比較合理，1800-2000轉(zhuǎn)左右升檔，1600-1800左右渦輪介入，渦輪介入后動(dòng)力充沛，關(guān)窗時(shí)能明顯的聽(tīng)到渦輪介入時(shí)的口哨聲，動(dòng)力充沛，駕駛平穩(wěn)，換擋平順。
越野：
方向盤(pán)粗細(xì)適當(dāng)手感舒適，對(duì)我這種手小的男士也是很不錯(cuò)的配置。轉(zhuǎn)彎方向輕松，指向明確。因此女士開(kāi)H2的話也不是問(wèn)題。加油時(shí)踏板踩踏比較靈敏，輕輕一壓就有反應(yīng)。對(duì)比開(kāi)過(guò)的德系車(chē)比如大眾帕薩特寶馬X1等，比它們的油門(mén)踩踏輕。
油耗：在這個(gè)級(jí)別中這個(gè)真心有點(diǎn)高了，日本車(chē)的油耗我就不比了，就比歐美車(chē)昂克拉、創(chuàng)酷、標(biāo)致2008、雪鐵龍C3-XR都比不過(guò)，反正我提車(chē)跑了1800公里，一半市區(qū)一半郊區(qū)，沒(méi)跑過(guò)高速，目前還剩一格半油，按我平時(shí)觀察一格半油頂多跑100公里來(lái)看，這箱油跑完應(yīng)該能跑1900公里，我總共加了1400元的油，你們自己算，反正我算油耗在7.5毛左右一公里。還要吐槽一點(diǎn)的就是尼瑪儀表顯示平均油耗百公里8.6L，我去年買(mǎi)表的，實(shí)際油耗絕逼不低于12L，只多不少！
舒適：座椅柔軟，很舒適，我特意和H6的座椅對(duì)比過(guò)，H6的舒適性沒(méi)有H2好。動(dòng)態(tài)方面來(lái)看H2的底盤(pán)舒適性也不錯(cuò)，軟硬適中，過(guò)減速帶，過(guò)坑還算比較干脆（PS：哥以前的車(chē)是起亞福瑞迪，開(kāi)過(guò)那個(gè)底盤(pán)再開(kāi)啥車(chē)都會(huì)覺(jué)得軟）。
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