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購(gòu)買車型名圖 2017款 1.8L 自動(dòng)DLX 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2018年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
配置很豐富
動(dòng)力有點(diǎn)肉
油耗略高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：還是得說一下空間是真的很大的，雖然是小型轎跑車型的，自然是沒有SUV能裝，但是這款車真的是符合我的要求的，后排空間的大小很大，成年人坐在里面幾個(gè)人都是沒有任何擁擠感的。還有值得炫耀的就是這款車的外觀，有一種獨(dú)特的美的視角我覺得，就是跟別的車看著不一樣。這一點(diǎn)也是我最喜歡的地方之一吧。加上還有不錯(cuò)的配置，整體下來的話這款車的性價(jià)比還確確實(shí)實(shí)是挺高的，很多地方都還是挺令我滿意的吧。
缺點(diǎn)：整體來說，這款車的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)是很多的，很符合我的心意。但是也不是十全十美的吧，因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手，所以對(duì)車子的性能的要求也不能算得上是很高的那種的，但是還是得說動(dòng)力有些肉吧，是剛起步的時(shí)候會(huì)肉，但是往后加速的時(shí)候動(dòng)力還是挺可以的�；蛟S是因?yàn)殚_的不熟練的原因，每次油耗真的是覺著有點(diǎn)高了吧，可能磨合期過了或者我的駕駛技術(shù)好了，油耗會(huì)慢慢降下來的。
外觀：個(gè)人是非常滿意外觀的，設(shè)計(jì)的線條很流暢，并且整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格都是很大氣的。大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格霸氣，顯得整個(gè)前臉都會(huì)給人不一樣的感覺吧。后尾處的曲線恰到好處，既有種動(dòng)感又會(huì)顯得很有氣質(zhì)啊。輪胎的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)之處可以看得出來是很用心的。包括細(xì)節(jié)之處的花紋設(shè)計(jì)的都很巧妙，家里人也很喜歡這樣的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是屬于成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，覺得是挺符合我的風(fēng)格的。也是很適合年輕人駕駛。不僅僅是外觀漂亮，內(nèi)飾也是很有獨(dú)特的味道，左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)還是挺符合大眾的口味的，內(nèi)飾的用料和做工精細(xì)的也比我想象中的要好得多。還有儲(chǔ)物格的空間也真的是很夸張的，有一個(gè)很大的扶手箱，還有中控臺(tái)下也是有一個(gè)可以開關(guān)的盒子。大約就可以放得下五六個(gè)手機(jī)左右，中控的線條也能拉伸橫向延伸的視覺效果，就是一款非常漂亮的中型車。
空間：下面有我拍的一些關(guān)于這款車的圖片，可以很明顯的看出來座椅之間前后排的空間距離還是挺大的，一個(gè)孩子在后排坐把腿伸直還是沒有壓力的，成年人翹個(gè)二郎腿也是可以的。而且后排的座椅寬度也是很寬敞的，三個(gè)大人坐著很輕松，后備箱的儲(chǔ)物空間也是一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}沒有。車內(nèi)各個(gè)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也是合理的，儲(chǔ)物空間也不用擔(dān)心。
配置：采用自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速的時(shí)候動(dòng)力還是可以的。車內(nèi)的空間也是很滿意的，6擋手自一體。轉(zhuǎn)向還是電動(dòng)助力式的，比較輕松。還有安全帶未系提示增加了整輛車的安全系數(shù)。還有定速巡航、倒車視頻影像、后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等等配置都很實(shí)用。還有電動(dòng)全景天窗，在車內(nèi)坐著覺得空間會(huì)很大的。感應(yīng)后備廂使用起來很方便。還有多功能方向盤等等配置，很豐富。
動(dòng)力：這款車雖然采用的是1.8L自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剛起步的時(shí)候動(dòng)力還是有些肉，但是對(duì)于我一個(gè)新手來說就是足夠了的，我開車自我感覺還是開的比較穩(wěn)的。舍得踩下去的話也還算是可以的吧，提速的時(shí)候就是覺得還是挺可以的。但是安全第一也不會(huì)提那么高的。在六十到八十之間會(huì)有一個(gè)突然加速的感覺。感覺較明顯，反正就是除了起步，其他的都還好吧。
操控：
感覺這款車在高速上跑的時(shí)候表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，之前去出差的時(shí)候跑了一次高速，大約在高速上跑了就有一上午的時(shí)間，全程不會(huì)有任何的疲憊感就是很輕松。最快的時(shí)候就是跑到130碼，就是因?yàn)檐囎舆�在磨合期之內(nèi)所以也沒有舍得跑吧。速度在這個(gè)左右，穩(wěn)定性很好。轉(zhuǎn)向采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，打方向盤的時(shí)候感覺很輕，順利。方向盤的阻尼感也不錯(cuò)。總之，新手開還是挺容易上手的。
油耗：油耗略微有點(diǎn)高，原因有很多吧，或許是在磨合期，或許是因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手。就是在10左右，而且還掉不下來。老爸開我的車的時(shí)候，油耗就不會(huì)跟我一樣高，還有走那些坑洼路面的時(shí)候，油耗相對(duì)它也會(huì)高一些。還是因?yàn)橛幸欢ǖ脑虻陌�。也許過段時(shí)間看看，等磨合期過了以后。油耗就會(huì)相應(yīng)地減少一些的吧。
舒適：這款車的舒適性，特別是跑長(zhǎng)途的時(shí)候感覺特別舒服。偶爾坐在后排的時(shí)候我覺著舒適性也還是很好的，特別是座椅對(duì)于腿部還有腰部的支撐可以說是非常到位的。座椅的用料也可以說是很講究的，摸著手感真的是很舒服，滑滑的。座椅的包裹性也非常好。走一些坑坑洼洼的路面的時(shí)候，車子的減震效果非常好，在里面坐著也不會(huì)有很強(qiáng)的顛簸感。現(xiàn)在是夏天，天氣炎熱氣溫很高，車子在陽(yáng)光下暴曬后，打開空調(diào)一分鐘左右，車內(nèi)就會(huì)很涼快，制冷效果可以說是特別棒了。
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