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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.17萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2503公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加油快，剎車快。
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬把，因?yàn)槲壹抑車行蘼返�，過那種坑坑洼洼的路，太顛了。車嘛，怎么開都是開，有優(yōu)點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)，能包容的就包容了。
外觀：外觀完全符合我的審美，就是因?yàn)橥庥^才看的這款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得一般般，用料不是很好，不過科技感很強(qiáng)，中控屏還蠻大的。
空間：對于一家人來說，完全夠用了，畢竟不是拉貨的
配置：雖然有很多不足，但算是非常高的性價(jià)比了。
動(dòng)力：：之前比較傾向于CS75，GS4。前者雖尺寸較大，但油耗高，關(guān)鍵沒有購置稅優(yōu)惠。后者朋友去年10月買了。稍微試駕了下，感覺還不錯(cuò)。但考慮到1.3T還是比銳騰1.5T各項(xiàng)動(dòng)力參數(shù)要低很多，遂放棄二者。雙離合不太習(xí)慣，前段比較肉，中段上3檔以后動(dòng)力隨叫隨到，速度提升很不錯(cuò)。
越野：
操控精準(zhǔn)，隨著速度提升，方向盤變得沉穩(wěn)，很有安全感山路：24號參加了銳騰年會，活動(dòng)地址在碓臼峪在山里，所以有幸感受了一下山路的駕駛體驗(yàn)，無論上坡，下坡，加速，剎車，超車，急轉(zhuǎn)彎，這套動(dòng)力懸掛系統(tǒng)得心應(yīng)手底盤及懸架：懸掛減震系統(tǒng)稍硬，過一般弧形面的減速帶感覺還可以，四十時(shí)速通過，聲音聽著可以，過梯形面減速帶和稍大一點(diǎn)的弧形面減速帶速度就的放低了，速度快對輪胎和輪轂都有損害
油耗：油耗基本穩(wěn)定，
舒適：整體舒適度還是可以的，就是減震有點(diǎn)硬 ，但并不影響它的舒適度。
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