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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，易操控，視野好，油耗低！在高速行駛的時(shí)候超過120公里很平穩(wěn)，而且開空調(diào)也很省油，在過顛簸泥路時(shí)很平穩(wěn)，第一次開回來給人的第一印象，很大氣，很多人坐在我的車的時(shí)候，都說我這個(gè)車不止十萬左右吧，這么大的一個(gè)車，外觀這么好看，坐在車上還這么舒服，怎么會(huì)這么便宜呢？還有就是內(nèi)飾，米白色的座椅配上搪塞料的中控臺(tái)，還有7寸大的導(dǎo)航屏幕，帶有轉(zhuǎn)向助力的方向盤，再者就是梅花大輪轂，迎賓踏板，霧燈，等等！
缺點(diǎn)：車提到后危險(xiǎn)警示燈的開關(guān)居然就是壞的，車門縫隙過大，四個(gè)車門上都沒做密封，才洗的車跑一天門邊好多灰塵，準(zhǔn)備自己加裝密封條，看過很多車車門上都做了密封，想不通為什以海馬會(huì)減掉這個(gè)。駕駛員一側(cè)的車窗控制按鍵太靠后而且沒背光顯示，不方便操作。另外個(gè)子高的朋友駕駛時(shí)方向盤確實(shí)有點(diǎn)擋儀表盤上部，還有就是導(dǎo)航真心不好用，希望廠家改進(jìn)啊。
外觀：外觀大氣，硬朗，沒有模仿痕跡，鈑金接縫均勻，我的提的紫色，家庭和朋友都夸小7漂亮，典型的“高大上”
內(nèi)飾：內(nèi)飾整齊精致，布置合理，中控面板是搪塑工藝的軟質(zhì)材料，7寸大屏集成GPS導(dǎo)航和倒車影像，黑色與橙色達(dá)配的座椅很有活力。
空間：非常滿意，朋友1米8的身高，前排調(diào)好后，后排正常坐腿部空間還有兩拳多距離，頭部空間都超過一拳，后備箱不算大，但不拉貨的話也足夠用了。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高，配置豐富，多媒體7寸觸摸大屏帶有導(dǎo)航、倒車影像+軌跡、藍(lán)牙電話等功能，前臺(tái)大面積搪塑軟質(zhì)材料，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測，皮質(zhì)座椅，前后獨(dú)立懸掛，235大腳，標(biāo)配車身側(cè)踏板等。。性價(jià)遠(yuǎn)超同價(jià)位合資車型。
動(dòng)力：提車到現(xiàn)在開了1130多公里，不驚不喜，感覺家用足夠，日常路況駕駛不吃力，起步加速，特別是上坡和超車時(shí)有點(diǎn)慢（和我原來開的永源飛碟A380 1.6L對比），可能是新車磨合期轉(zhuǎn)速3000以內(nèi)還體現(xiàn)不出來，不知道磨合期后會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。不過畢竟那么大一輛車才2.0的排量，也不能要求太高。
越野：
很好，電子助力原地打方向很輕，速度起來后方向變沉不發(fā)飄，踩離合不重，指向準(zhǔn)確，檔位清晰，油門靈敏，親戚朋友開過都說很好開，開S7后再開永源A380怎么都覺得不好開了。我是在省城提的車，提了車后就跑了近700公里回家，高速到過120碼，感覺一切盡在掌控中，前后獨(dú)立縣掛，底盤很穩(wěn)。
油耗：提車到現(xiàn)在開了1133公里，除去提車時(shí)的51公里后實(shí)際跑了1082公里，其中高速650公里左右，其他是上下班和城郊道路跑的，共加油752元，顯示還能跑200多公里，2.0排量磨合期跑出這個(gè)油耗很滿意，感覺這車起步和超車提速時(shí)瞬時(shí)油耗有點(diǎn)高，提起速后勻速跑油耗一般只在5-8個(gè)之間，5檔80-90碼跑時(shí)感覺很省油。經(jīng)反復(fù)測試，遇上下點(diǎn)坡丟掉油門帶檔滑行時(shí)瞬時(shí)油耗顯示為0，掛空檔滑行時(shí)瞬時(shí)油耗反而在2-3個(gè)油之間，親們以后別空檔滑行了啊，費(fèi)油還安全。
舒適：空間寬敞舒適，沒有壓抑感，座椅包裹性還好，后排座椅能調(diào)節(jié)角度，乘坐舒適。當(dāng)初買車時(shí)就是著重考慮的舒適性，提車跑長途回來時(shí)，開幾個(gè)小時(shí)朋友和我都不覺得累，隔音比我開的永源A380好太多了，關(guān)上車窗基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，感覺很好。
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