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購買時間2013年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7564公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工，外觀好看
缺點：動力弱。買的時候比較沖動，沒有仔細研究動力，買來之后發(fā)覺，動力真是只能非常勉強夠我用。
外觀：好看，真的好看，前面很修長，車標足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說了，整個一個寶馬造型，很敦實，雙排氣管顯的很力量，這個值得表揚，先不管動力怎樣，兩個大嘴先擺起，要的就是這種感覺，非常好，車身很修長，一點也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點，外觀給他10分。
內(nèi)飾：韓系的內(nèi)飾，不太喜歡。也能接受。淺色的織物座椅我覺得非常好，很多人對此多有不解，我說如果怕臟，準備一瓶6.8元的龜牌泡沫清潔劑在車上，哪里臟了就噴哪里，用布一擦就干凈。織物面料的好處就是不怕曬，一來海南的驕陽下暴曬之后，很快就能散熱，二來不怕老化開裂，真皮（其實都是超纖皮）用個一兩年基本都要被曬裂了。真皮方向盤有個BUG ，就是三點和九點位置縫合得不好，有些割手，據(jù)說新款上已經(jīng)有了改進。
空間：在A級SUV里頭，S7的空間算得上是不錯的，雖然軸距只有2619mm，但后排腿部空間也還可以，頭部空間富裕，后排地板全平，后備箱寬大，整體符合SUV的定位和功能。
配置：非常非常非常的高，首先價格親民，給想買車的人帶來了福利，顏值相當?shù)母撸芷�，很顯高檔車的樣子，不怕開出去沒有面子，空間大，功能強，能滿足各種需求，買車對于我們廣大老百姓來說就是要買經(jīng)濟實惠好開好用的省油的，這才是王道。
動力：我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機油后再來寫口碑。說實話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動機�。⊿7的發(fā)動機原型其實就是老馬自達6的發(fā)動機），看來海馬發(fā)動機研發(fā)團隊的調(diào)校功力還是需要精進。
越野：
前代翼虎的底牌還是可圈可點，在SUV里我覺得是可以接受了。在這一項目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒開還以為是輪胎沒氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會有任何松垮的感覺。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會有點飄忽的感覺，這點完全比不上我家里另外那輛FRV。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對于一輛2.0排量的車子來說應(yīng)該不會低，買他時心里的數(shù)字是百公里9個左右，目前是百公里8.3個，符合我的預(yù)期，而且相當?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒事就把他當成小面包來使用，可以說在我手里就是一輛多功能的車，遠的，近的，堵的，爛的什么路況都走過，滿載，超載都拉過，而且還開著空調(diào)，雖然動力不咋的，但這個油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來都會很仔細的給他算個小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺得這是個好習(xí)慣，同樣對愛車也是個好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調(diào)校太厲害�？傮w來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質(zhì)感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。
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