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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：超大空間，我一家四口（嘿嘿），每每出門，后面兩個(gè)座位放到，鋪上褥子之類的就是床了，備好吃的，用的，玩的。兩個(gè)孩子可以盡情的玩耍，吃東西，甚至打鬧，小家伙經(jīng)常抓住后扶手“蕩秋千”，老婆陪著照顧安全。累了也可以小憩一會(huì)。可苦了我了（嗚嗚），就我自己會(huì)開(kāi)車，這車就我自己開(kāi)，不管多遠(yuǎn)多近。有時(shí)候連續(xù)開(kāi)車8個(gè)小時(shí)（除了防水一小會(huì)兒），當(dāng)然不在高速上。
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商前后態(tài)度差距太大，車鈑金粗糙特別是引擎蓋一邊高一邊低，后備箱門右邊縫比左邊大好多還有新年有劃痕和掉漆。
外觀：外觀比老款進(jìn)步了很多如果能加強(qiáng)車身工藝車頭在高一點(diǎn)略長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，更換全尺寸散熱器會(huì)更好，車身因?yàn)樵靸r(jià)和空間的閑置全車無(wú)防撞鋼梁基本是在裸奔，奉勸開(kāi)北斗星的車主要小心駕駛
內(nèi)飾：PU皮座椅是亮點(diǎn)，方便打理。車內(nèi)黑灰搭配也挺流行的，跟派喜差不多的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，主駕和副駕腿部有分隔，置身其中，轎車的味道更濃厚。比北斗星老款要好得多了，無(wú)奈是因?yàn)槌杀究刂频脑�，塑料感較強(qiáng)，做工也稍感粗糙。這個(gè)價(jià)位也只能這樣了。
空間：空間方面，其他微型車不能與之相提并論了，不放倒后排的情況下后備箱容積已經(jīng)很寬敞，放張小孩睡的小床都沒(méi)有問(wèn)題，或都拉點(diǎn)水果、放個(gè)老人用的輪椅折疊一下都是可以的，放倒座椅后面可得到一個(gè)平坦的平臺(tái)更是可以當(dāng)小貨車用了！當(dāng)然我不做生意可能不用拉那么多的貨，但它靈活的空間組合加上高車身設(shè)計(jì)確實(shí)使車的用途更加廣泛，宜商宜家說(shuō)得并不過(guò)份。有點(diǎn)遺憾的是后排不能前后移動(dòng)，但是我看過(guò)另一品牌能前后移動(dòng)的設(shè)計(jì)后，我又覺(jué)得北斗星這樣設(shè)計(jì)更合理，回為本來(lái)就是小型車，能移的距離也有限，繁瑣的軌道設(shè)計(jì)，增加了額外的部件，安全帶的固定位置也變得難以兼顧，即使也能放倒后排座位，但平臺(tái)沒(méi)有本車那么平坦，而且操作上也多了步驟，沒(méi)有北斗星設(shè)計(jì)得那么簡(jiǎn)便，無(wú)論是人在車上還是車下，側(cè)門外還是背門外，都能隨時(shí)調(diào)整。其實(shí)北斗星后排背靠能往后調(diào)節(jié)角度還是可以增加一些腿部空間的，對(duì)于正常身材的人，即使不調(diào)節(jié)角度，后排空間無(wú)論是頭部還是腿部空間都已經(jīng)夠用的，中間沒(méi)有突起后排中間坐人也不壓抑，超贊！總之空間方面北斗星系列一直做得很好，這也是我長(zhǎng)期關(guān)注并選擇它的原因，但是副駕坐位下面取消了貯物籃（老款是掀開(kāi)座位便可看到）我有點(diǎn)不理解，當(dāng)然座位下面空空如也，自己加個(gè)盒子也是很方便的。另外要是前排也能完全放平下來(lái)就更好了，呵呵。
配置：：一個(gè)字：“高”。當(dāng)然看個(gè)人的買點(diǎn)了，我是買的空間及出色油耗及價(jià)位。這也是X5的賣點(diǎn)。這不就成了嗎？
動(dòng)力：保持1500轉(zhuǎn)正常形式動(dòng)力不錯(cuò)，但是五檔車速八十在深踩油門加速很慢。
操控：
新車磨合期換擋時(shí)確實(shí)感覺(jué)有些生澀�，F(xiàn)在里程超過(guò)5000公里后，覺(jué)得比以前順滑了許多。1、3、5檔行程感覺(jué)比掛2、4、倒檔時(shí)行程略長(zhǎng)，習(xí)慣了就好，離合結(jié)合點(diǎn)位置偏低起步易熄火的問(wèn)題首保時(shí)4S店主動(dòng)幫調(diào)好，半聯(lián)動(dòng)容易多了。定速巡航也好用易用，一般是要在好的路面車少的時(shí)候才用順帶釋放一下右腳。如果地面不平坦，速度還是有些瞬間的小波動(dòng)的，當(dāng)然說(shuō)明書(shū)也有詳細(xì)說(shuō)明的。
油耗：這個(gè)主要看自己路況和駕駛習(xí)慣，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)如果你將轉(zhuǎn)速保持在一千二百上下是最為省油的，但是中國(guó)的油品令人擔(dān)憂，如果是夏天轉(zhuǎn)速在1200，百公里油耗應(yīng)該是6個(gè)左右，目前冬天轉(zhuǎn)速保持1500油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度只有4個(gè)，車速50后就只有三格半，大概70度左右導(dǎo)致油耗偏高。
舒適：舒適性一般，由于三個(gè)踏板設(shè)計(jì)和一般轎車不太一樣，駕駛員坐姿要比較直，長(zhǎng)途駕駛不能半躺著那么舒服，當(dāng)然反過(guò)來(lái)也可以說(shuō)讓司機(jī)保持集中精力的狀態(tài)，最好隔三個(gè)小時(shí)到服務(wù)區(qū)下來(lái)活動(dòng)休息一下，由于座椅角度可調(diào)，其他乘坐者無(wú)論是前排還是后排應(yīng)該可以找到坐得舒服的半躺角度。另外在地面不平時(shí)，由于設(shè)計(jì)者考慮到車身高防止側(cè)翻，減震彈簧的作用使得里面的乘坐者覺(jué)得有點(diǎn)晃，穩(wěn)定性不如普通轎車。
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