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瑞風(fēng)S3
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
低油耗（5490）+1 操控優(yōu)異（2055）+1 做工優(yōu)異（1576）+1 外觀不錯(cuò)（1561）+1 說奇丑的亂說（1455）+1 性價(jià)比高（1113）+1 配置不錯(cuò)（1074）+1 性價(jià)比還好（795）+1 空間充裕（287）+1缺點(diǎn)：
為什么毛病多（6636）+1 沒倒車影像（2320）+1 導(dǎo)航太垃圾（1849）+1 風(fēng)燥太大（1339）+1 動(dòng)力�。�1083）+1 提車太慢（1042）+1 做工太粗（947）+1 車內(nèi)味道大（925）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8563公里
綜合評(píng)分
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空間：驚喜！我180體重85kg彪悍的體型在駕駛位頭部空間還很寬裕，后排座位我坐進(jìn)去腿隨便擺，頭部還是非常寬裕！后排坐三個(gè)大人一個(gè)小孩也不算擠（普通體型），只是相對(duì)來說窄了些，不過用下來還是很不錯(cuò)的。后備箱也很大的！600L的容積，后排座位還能4/6比例放倒，雖然放倒后和后備箱不一樣平整，但是還是很不錯(cuò)了，高度不算太高的，裝什么東西的很給力啦。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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空間：后排舒適的空間，后備箱有點(diǎn)小，對(duì)于小三的空間，最讓我滿意的就是這次帶著孩子去游山，多半天的時(shí)間都在路上了，還要寫作業(yè)，果斷的把副駕調(diào)到最前面，10歲的小孩在后面能坐著東西在后排座上寫作業(yè)……
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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空間：作為一款小型suv來說，他的空間已經(jīng)是很不錯(cuò)的了，坐在車?yán)锒加袃扇嗔�，后排坐上去離膝蓋也有一拳多的距離，真皮座椅坐上去感覺也很舒服，坐三個(gè)人也不覺得擠。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格7.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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空間：對(duì)于小型SUV來說，S3的空間可以稱得上是相當(dāng)不錯(cuò)的了。本人1.72米，不高，但是頭部空間足有兩拳多，前排保持不變，到后排頭部空間非常充裕，腿部空間既然有三拳的距離。后背箱容積也不錯(cuò)，后排座放倒之后空間更大，一般家用相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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空間：本人180的個(gè)子，駕駛時(shí)雖然方向盤離胸口有點(diǎn)近，但不影響操控。座位調(diào)到最高，頭部也不覺得有壓抑感。后排空間坐三個(gè)人沒問題，不覺得擠。后備箱也挺大，放些大點(diǎn)的物件也沒問題。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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瑞虎3
寶駿510
景逸X5
英致G3
東風(fēng)風(fēng)神AX3
標(biāo)致2008
北京現(xiàn)代ix25
奔騰X40
名爵ZS
遠(yuǎn)景X3
