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購(gòu)買車型瑞風(fēng)S3 2016款 1.5L CVT豪華智能型尊享版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，底盤(pán)高，過(guò)路面普通洼地水坑不懼怕。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在加速到50公里之內(nèi)有時(shí)候偏大，有時(shí)候又很好聽(tīng)吼吼吼，有時(shí)候又很安靜。不穩(wěn)定可能跟天氣溫度濕度有關(guān)。。。
外觀：總體是耐看型，本來(lái)選其它色，就是看來(lái)看去不滿意，剛好看到展車是藍(lán)色的很亮很靚，能把此車的車身部分不協(xié)調(diào)和前進(jìn)氣格柵不滿意的地方彌補(bǔ)掉，所以就選了藍(lán)色，側(cè)面還是很好看，正面45度最帥，但到正面可能車身不寬顯得很小，加上寶瓶式進(jìn)氣格柵很小氣，如果改成S2的進(jìn)氣格柵就好看很多。尾部還可以，因?yàn)檐嚿聿粚挻_實(shí)看了后背也不大。新款加了一條橫向金屬度條相對(duì)使車身看起來(lái)更寬一些，實(shí)際尺寸一樣。輪胎如果能再大一點(diǎn)再寬一點(diǎn)，頂配應(yīng)該用到215/55/18就好了
內(nèi)飾：一般吧，中控和很多地方都是塑料前期味也重，門把位置用皮和軟包裹還算可以。方向把也是皮包裹，如果中控包裹可定制成中控上方用唐塑或仿皮就好了，儲(chǔ)物箱位置很簡(jiǎn)單沒(méi)什么設(shè)計(jì)。新款應(yīng)該改成現(xiàn)在流行的的設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物箱位置加寬并且壓低，手剎改電子剎，再下放一些娛樂(lè)系統(tǒng)平整些，那逼格就更高了，想多了，一分錢一分貨。
空間：一個(gè)字，大，車身尺寸介于緊湊與小型之間，但內(nèi)部空間確實(shí)大，前排高度很高，坐下185的人都不嫌矮，后座也很寬敞，后備箱也很足，總體空間甚至大于正常緊湊級(jí)SUV。
配置：性價(jià)比如果普通家用足夠了，該配備的幾大安全電子設(shè)備都有了自己去看吧，安全氣囊頂配也前后都有還有側(cè)氣簾。應(yīng)該來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位，已經(jīng)不好再挑剔了。
動(dòng)力：對(duì)這輛車爭(zhēng)議最大說(shuō)肉，可能因?yàn)?.5L自吸的動(dòng)力起步不給油情況下，確實(shí)起步不快，人多或有點(diǎn)坡度甚至不怎么動(dòng)。但如果給油到轉(zhuǎn)速1800到2000起步那是比的士都快。還有在速度60-80公里以后加速到2200轉(zhuǎn)的話會(huì)比較迅速，達(dá)到110后加速就比較線性，如果轉(zhuǎn)速到3500以上，還是能較輕松飆起來(lái)，在高速只拉到145就不往上飆了，感覺(jué)最大在155左右，再高也很難上去，畢竟好路況不多而且車估計(jì)就難控制了。。。(我是1.5CVT，手動(dòng)就不清楚了)
越野：
電子助力，方向盤(pán)中等力度，不大也不小，偶爾原地或低轉(zhuǎn)速打圈較重，但打正以后就正常了。指向比較明確，剛買回不久，一朋友開(kāi)了說(shuō)有點(diǎn)偏左，我特地找直線的江濱路試了300米，基本沒(méi)什么虛，不知道其他車友如何
油耗：油耗剛開(kāi)始可能用不慣，磨合不夠油耗較高，后面慢慢降到8.5甚至8.3還沒(méi)低于8.0，而且那會(huì)還是快速路和高速占比百分70情況下，有一段時(shí)間大部分都是市區(qū)而且夏天，到了9.5，可能我這人喜歡起步快，愛(ài)超車等等，經(jīng)常小點(diǎn)剎油耗也偏高，現(xiàn)在開(kāi)到1.3萬(wàn)基本也磨合差不多了，油耗定于8.8到8.9，市區(qū)和快速路各一半，如果高速跑的多的人，估計(jì)8.0以下沒(méi)問(wèn)題。油耗和合資車比確實(shí)略高一點(diǎn)。
舒適：舒適來(lái)說(shuō)還行，座椅仿運(yùn)動(dòng)型黑色紅線，軟硬差不多吧很舒服是沒(méi)有，后座軟硬也還可以。長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)后座空間還是蠻大的比較寬敞，大于部分緊湊級(jí)SUV，就是后座無(wú)法調(diào)整靠背斜度。后備箱也很足，如果后座可以有個(gè)5度的調(diào)節(jié)斜度就很滿意了，底盤(pán)過(guò)洼地和爛路還有減速帶，不會(huì)散架的感覺(jué)，也不會(huì)傾斜很厲害，但也沒(méi)有過(guò)濾很好，屬于調(diào)教不軟不硬，沒(méi)大突出。做過(guò)親戚的凱迪拉克XT5，過(guò)減速帶端端端的感覺(jué)真不好。過(guò)兩個(gè)卡在一起的減速帶簡(jiǎn)直就是痛苦，S3同樣過(guò)會(huì)比XT5好很多但也沒(méi)有很好。開(kāi)過(guò)朋友的科魯茲，過(guò)減速帶和爛路簡(jiǎn)直要命，在高速上一些路面不平整，正常車都能輕松過(guò)濾，科魯茲讓我很難受，一點(diǎn)點(diǎn)不平整顛的我都想罵人，不知是調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)的原因嗎。。。
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