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購買時間2016年01月
購買地點福建 福州
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，底盤高，過路面普通洼地水坑不懼怕。
缺點：發(fā)動機聲音在加速到50公里之內有時候偏大，有時候又很好聽吼吼吼，有時候又很安靜。不穩(wěn)定可能跟天氣溫度濕度有關。。。
外觀：總體是耐看型，本來選其它色，就是看來看去不滿意，剛好看到展車是藍色的很亮很靚，能把此車的車身部分不協(xié)調和前進氣格柵不滿意的地方彌補掉，所以就選了藍色，側面還是很好看，正面45度最帥，但到正面可能車身不寬顯得很小，加上寶瓶式進氣格柵很小氣，如果改成S2的進氣格柵就好看很多。尾部還可以，因為車身不寬確實看了后背也不大。新款加了一條橫向金屬度條相對使車身看起來更寬一些，實際尺寸一樣。輪胎如果能再大一點再寬一點，頂配應該用到215/55/18就好了
內飾：一般吧，中控和很多地方都是塑料前期味也重，門把位置用皮和軟包裹還算可以。方向把也是皮包裹，如果中控包裹可定制成中控上方用唐塑或仿皮就好了，儲物箱位置很簡單沒什么設計。新款應該改成現(xiàn)在流行的的設計，儲物箱位置加寬并且壓低，手剎改電子剎，再下放一些娛樂系統(tǒng)平整些，那逼格就更高了，想多了，一分錢一分貨。
空間：一個字，大，車身尺寸介于緊湊與小型之間，但內部空間確實大，前排高度很高，坐下185的人都不嫌矮，后座也很寬敞，后備箱也很足，總體空間甚至大于正常緊湊級SUV。
配置：性價比如果普通家用足夠了，該配備的幾大安全電子設備都有了自己去看吧，安全氣囊頂配也前后都有還有側氣簾。應該來說這個價位，已經(jīng)不好再挑剔了。
動力：對這輛車爭議最大說肉，可能因為1.5L自吸的動力起步不給油情況下，確實起步不快，人多或有點坡度甚至不怎么動。但如果給油到轉速1800到2000起步那是比的士都快。還有在速度60-80公里以后加速到2200轉的話會比較迅速，達到110后加速就比較線性，如果轉速到3500以上，還是能較輕松飆起來，在高速只拉到145就不往上飆了，感覺最大在155左右，再高也很難上去，畢竟好路況不多而且車估計就難控制了。。。(我是1.5CVT，手動就不清楚了)
越野：
電子助力，方向盤中等力度，不大也不小，偶爾原地或低轉速打圈較重，但打正以后就正常了。指向比較明確，剛買回不久，一朋友開了說有點偏左，我特地找直線的江濱路試了300米，基本沒什么虛，不知道其他車友如何
油耗：油耗剛開始可能用不慣，磨合不夠油耗較高，后面慢慢降到8.5甚至8.3還沒低于8.0，而且那會還是快速路和高速占比百分70情況下，有一段時間大部分都是市區(qū)而且夏天，到了9.5，可能我這人喜歡起步快，愛超車等等，經(jīng)常小點剎油耗也偏高，現(xiàn)在開到1.3萬基本也磨合差不多了，油耗定于8.8到8.9，市區(qū)和快速路各一半，如果高速跑的多的人，估計8.0以下沒問題。油耗和合資車比確實略高一點。
舒適：舒適來說還行，座椅仿運動型黑色紅線，軟硬差不多吧很舒服是沒有，后座軟硬也還可以。長途來說后座空間還是蠻大的比較寬敞，大于部分緊湊級SUV，就是后座無法調整靠背斜度。后備箱也很足，如果后座可以有個5度的調節(jié)斜度就很滿意了，底盤過洼地和爛路還有減速帶，不會散架的感覺，也不會傾斜很厲害，但也沒有過濾很好，屬于調教不軟不硬，沒大突出。做過親戚的凱迪拉克XT5，過減速帶端端端的感覺真不好。過兩個卡在一起的減速帶簡直就是痛苦，S3同樣過會比XT5好很多但也沒有很好。開過朋友的科魯茲，過減速帶和爛路簡直要命，在高速上一些路面不平整，正常車都能輕松過濾，科魯茲讓我很難受，一點點不平整顛的我都想罵人，不知是調教偏向于運動的原因嗎。。。
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