梅賽德斯-AMG-CLA級(jí)AMG
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CLA級(jí)AMG
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣的轎跑（44）+1 內(nèi)飾做工精湛（38）+1 動(dòng)力充沛（33）+1 外型非常漂亮（31）+1缺點(diǎn)：
車子有點(diǎn)�。�46）+1 + 添加印象最新印象：
CLA級(jí)AMG
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
CLA級(jí)AMG
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格59.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：排氣聲音.跑車座椅.氛圍燈.模式選擇轉(zhuǎn)扭
缺點(diǎn)：座位偏硬 輪胎太薄 自動(dòng)停車系統(tǒng)不好用
外觀：很好
內(nèi)飾：很好
空間：性能車就不可以談?wù)摽臻g如何啦..只能說夠用
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：由于不敢超4.5千轉(zhuǎn) 沒有真正的識(shí)到這高炮的動(dòng)力如何.但是換3檔就需要到100了.這個(gè)概念.不用想也只可以說一個(gè)字.快！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn).由于一直開寶馬.這車又不給試駕.害怕操控性不好.但是提車之后我發(fā)覺我的擔(dān)心多余了.性能車就是不一樣
油耗：暫時(shí)一般 磨合期過完再說
舒適：座位硬 隔音一般
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格59.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀酷，加速超車爽。
缺點(diǎn)：座椅夠硬的，開起來比較顛。。。
外觀：外觀無敵。。。要是原廠再配個(gè)黑色小尾翼那就完美了。16款的白色尾翼不好看啊??。還有，強(qiáng)烈要求廠家把假四出換成真四出啊，好惡心的。。。人家在后面一看就看到兩條大煙通了??。
內(nèi)飾：真皮不錯(cuò)，紅色縫線很帶感。。。。質(zhì)感好，方向盤抓上去立馬有很強(qiáng)烈的駕駛欲望。。唯一不滿就是那塊銀色金屬板。為什么不像A45那樣標(biāo)配仿碳纖維裝飾版呢（A45的好像也不是真碳纖維）。
空間：空間有點(diǎn)緊湊吧。。。特別是主駕位，想放個(gè)大點(diǎn)的杯子，想都別想就是了。??。后排乘坐還算滿意，不算太離譜，我160斤的胖子都覺得沒壓力，就是后排座椅有點(diǎn)短，坐久了會(huì)不舒服
配置：360P的小鋼炮，名不虛傳。。。沒什么好說的了，至于性價(jià)比嘛，見仁見智吧，AMG能賣到這個(gè)價(jià)位算不錯(cuò)的了。只求保養(yǎng)維修費(fèi)用不要太離譜就好了。。。。??
動(dòng)力：0-100沒話可說。。。4.6秒不是吹的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。。
油耗：11.8油耗的AMG算低了吧，很滿意了
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅你說舒服那是騙人的。。。就是逼格夠高，包裹性強(qiáng)，過彎不愁側(cè)著身??。就是坐久了，腰酸骨痛.....
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格61.50萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速表現(xiàn)簡直越級(jí)，史上最強(qiáng)鋼炮不是隨口說說的
缺點(diǎn)：變速箱的邏輯還有待改進(jìn)
外觀：CLS以外最美的轎跑尾燈，只要無所謂路人看不出普通CLA和你的區(qū)別，這外觀絕對(duì)沒有黑點(diǎn)
內(nèi)飾：AMG賽車座椅非常有逼格，視覺上有很多皮革+縫線，實(shí)際有一些是塑料，但是光視覺上面檔次足夠，氛圍燈也很提氣，豪華感不差
空間：由于懷擋改為普通檔位位置，少了一個(gè)儲(chǔ)物格，但是日常雜物儲(chǔ)物空間依然夠用，尾箱很深，可以容納很多物件，僅有后排頭部空間由于溜背造型導(dǎo)致180以上的人乘坐會(huì)頂頭。
配置：低，各處加價(jià)銷售，可以談掉加價(jià)還是可以考慮入手
動(dòng)力：超強(qiáng)的推背，M133的2.0T動(dòng)力不論前中后段均強(qiáng)于BMW的N55 3.0T（特指M235），國內(nèi)沒有RS3，所以是同級(jí)最強(qiáng)
操控：
雖然是前橫置適時(shí)四驅(qū)，轉(zhuǎn)向依然出色，過彎感受偏中性，沒有推到極限（我最快120km/h過彎)的情況下絕不會(huì)出現(xiàn)很多評(píng)測中提到的推頭現(xiàn)象。只是馬路跑街無可挑剔。
油耗：AMG都是油老虎，別跟我扯什么溫柔開，這臺(tái)M133要轉(zhuǎn)速到2250才達(dá)到最大扭矩，難道都轉(zhuǎn)速控制在2000內(nèi)？買這車不就為了這個(gè)提速么？
舒適：排氣聲浪很大，性能迷很喜歡，非車迷會(huì)覺得吵。懸架很硬，除非很好的路，否則要注意減速慢行，否則19寸輪轂搭配的薄胎馬上鼓包給你看。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格65.10萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速夠快，聲浪夠銷魂。
缺點(diǎn)：輪胎太容易鼓包了。
外觀：拉轟。
內(nèi)飾：儀表板-有損壞 中控臺(tái)-有異響 2015年07月21日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7000公里 當(dāng)前平均油耗14.2升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 1900.00 元
空間：對(duì)于我一個(gè)178的來說不管是前后排都足夠了。
配置：對(duì)于AMG車型，這個(gè)價(jià)格圓了多少青少年的性能夢。
動(dòng)力：沒話說。
操控：
沒話說。
油耗：看個(gè)人吧�？刂频暮脮�(huì)低點(diǎn)。但是買性能車的沒幾個(gè)會(huì)不地板油吧。
舒適：一般般，不過不在意。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格61.40萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，動(dòng)力充沛，日常休閑小炮，激情大炮。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的突出顯示屏顯得很low，就不想吐槽了。關(guān)鍵還是買在性能上，中間儲(chǔ)物柜里沒有小燈，太不細(xì)心了。
外觀：時(shí)尚有范，轎跑的型還是有的。開在路上懂的人不說都懂，不懂的人跟他說是AMG 也無濟(jì)于事。給懂的人看的。
內(nèi)飾：真皮包裹和紅線搭配還是很有戰(zhàn)斗氣息。就是中控不怎樣
空間：175以內(nèi)的人做進(jìn)去我覺得都很輕松。至于175以上的人還沒坐過呢。后排坐直了膝蓋地方還是比較寬裕的。
配置：想要性能車就這個(gè)價(jià)了。
動(dòng)力：目前還在磨合期，C模式平穩(wěn)有序，就等1500磨完解除封印了，然后天天S+模式暴走街頭了。
操控：
指向性還不錯(cuò)，但是好像在平滑路面轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺有抖動(dòng)，不知道是不是側(cè)滑
油耗：磨合期間 大概是14.5左右，也無所謂，比起路虎，這點(diǎn)油不算什么！
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，就是背闊肌兩邊頂！d=====(￣▽￣*)b著會(huì)有不舒服。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：彈射起步?? 哈曼卡頓音響?? 賽車桶椅??內(nèi)飾走線布局等等 就不一一點(diǎn)評(píng)了 AMG家的調(diào)校和排氣當(dāng)然是靠譜至極 與其說它是最強(qiáng)鋼炮，不如說它是鋼炮終結(jié)者 目前我還沒有大改，只是重寫了程序 目前已從360P升至428匹 當(dāng)然到輪上肯定會(huì)衰弱一些，不過總比那些罐頭程序不知好到哪里去了，說了這么多性能??，內(nèi)飾這個(gè)問題，對(duì)于這臺(tái)45AMG也是很給力的哦，特別是氛圍燈這項(xiàng)配置（由于字?jǐn)?shù)限制無法編寫）
缺點(diǎn)：就是這臺(tái)離合器系統(tǒng)！真的有些許丟AMG的臉！換擋時(shí)過于猶豫 升檔起碼猶豫半秒 對(duì)于速度只是愛好者來說卻實(shí)已完全足夠 但如果希望下賽道那就一定要好好想辦法解決這個(gè)問題
外觀：這個(gè)嘛 妥妥的～????
內(nèi)飾：AMG 還需要我解釋嗎？??
空間：前排足夠 后排不大 但也不小 不調(diào)整前排座位的情況下 后排175身高的人 能膝離前排靠背一拳 頭3指 反正對(duì)于高個(gè)子來說 座后排就悲劇了 反而后備箱空間卻超過了我的預(yù)期想象 箱口寬大 縱深可觀
配置：個(gè)人認(rèn)為只能說100萬以內(nèi) 能辦下來中 性價(jià)比最高的
動(dòng)力：這是這個(gè)車的核型 我就沖著這臺(tái)133發(fā)動(dòng)機(jī)買的 M模式下5300轉(zhuǎn)之前升檔 動(dòng)能輸出是最高 最穩(wěn)定的 但如果你要在不調(diào)試的情況下追求速度的話 建議你摸清你車的脾氣 提前升檔吧 都是坑爹變速器惹的禍 目前我的45 直線測試（0-60）2.2（ 0-100）4.2 中后段還沒測 等保養(yǎng)過后下賽道了再給大家分享??
操控：
方向靈明度比較高 但在極限入彎時(shí)也許會(huì)因?yàn)榻嵌葐栴} 出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題 但您正駕駛的畢竟是一輛四驅(qū)車 不斷給油 四驅(qū)的介入會(huì)一直讓你的45在彎道中保持平衡 出奇的穩(wěn)定 完全讓你自己來決定，你是需要轉(zhuǎn)向過度還是轉(zhuǎn)向不足 So dont worry keep move～
油耗：總的來說我很滿意 經(jīng)濟(jì)模式下正常 9.8左右 比起以前的發(fā)現(xiàn)那當(dāng)然是不亦樂乎 但 我依舊經(jīng)常開出15.16 也許是個(gè)人駕車習(xí)慣問題 ??
舒適：前排賽車桶椅 反正個(gè)人覺得還好 但后排就不提了 不要提什么舒適性 但一定比寶馬好 如果非要比較舒適性 那自己買轎車去 別在這臺(tái)性能車上耽擱時(shí)間 大家追求的都不是一個(gè)東西 車外隔音不算太好 但在車內(nèi)很安靜
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