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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格49.72萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力確實(shí)無可挑剔，性能直逼百萬級別的性能車，外觀非常有氣勢比14款有了較大變化，內(nèi)飾碳纖維加紅色裝飾以及賽車桶形座椅，聲浪非常好聽，回頭率，逼格更不用多說
缺點(diǎn)：自己不是很在乎乘坐感受，更在意駕駛感受，不過懸掛確實(shí)太硬，適合公路駕駛，坑坑洼洼的路段非常顛簸，過減速帶也非常顛簸，包圍過低通過性一般，乘車的人會不舒服
外觀：amg套件，19寸熏黑輪轂、紅色剎車卡鉗、尾翼和14款沒太大區(qū)別，全車包圍尤其是前臉兩側(cè)套件比14款更霸氣，車頭標(biāo)志也鏤空了感覺比14款好看，后下方導(dǎo)流板更大更夸張，四出排氣，實(shí)車相當(dāng)有氣勢，而且比14款更加霸氣，哪怕不懂車的也不會認(rèn)為這是奔馳普通的a級車，另外led大燈也很犀利，尾燈也好看
內(nèi)飾：賽車座椅，紅色安全帶，碳纖維裝飾，出風(fēng)口紅色裝飾，而且是不普通a級的懷擋，牛皮材質(zhì)方向盤，各種amg標(biāo)識和氛圍燈，看過這內(nèi)飾去再去看s3這類的小鋼炮簡直可以拖拉機(jī)形容，奔馳的品質(zhì)不僅僅在于動力和調(diào)校，同樣內(nèi)飾也是領(lǐng)先水平
空間：空間肯定不會太大，畢竟a級車，前排肯定夠用，但是后排就會比較緊張，不適合4人長途旅行，但是本人買車并不考慮空間，主要是兩人日常使用，所以空間對我來說影響不大，如果有個小孩的話，后排兒童座椅還是沒問題的，后備箱一般也夠用，大小可以放兩個中小型旅行箱，不過后排可以比例放倒，后備箱容積可以增加一些
配置：對于AMG來說這個價格真的不錯，大大降低了amg的門檻，雖然價格便宜了但是動力、調(diào)教、操控、內(nèi)飾并沒有打折，在rs3沒引進(jìn)的情況下，作為目前這個級別（M2應(yīng)該算小跑車）的絕對NO.1，這價格還是比較合理的，而且還有優(yōu)惠，雖然比s3貴了10萬但是內(nèi)飾動力調(diào)教等等高出了一檔，相比s3的各種減配，這貴的部分還是一分錢一分貨的
動力：c檔延時厲害一些但是沒有影響駕駛感，而且c檔動力已經(jīng)足夠秒殺路面所有家用車，s檔和s+太暴力了，基本都是4000轉(zhuǎn)以上換擋，而且動力隨叫隨到，哪怕100公里以上的速度動力依然可以做到隨叫隨到，動力非常充沛，而且s和s+檔有明顯的起步放炮的聲音和降擋補(bǔ)油的聲音，真的太好聽了。s和s+檔適合激烈駕駛，不適合平緩駕駛，因?yàn)?000轉(zhuǎn)以上換擋所以平緩駕駛的時候轉(zhuǎn)速上不去一直不會換擋。加速到100以上真的太輕松，幾乎感覺不到就已經(jīng)100公里以上了，加速到200公里比普通家用車加速到100還輕松，不但起步強(qiáng)勁，就算是高速依舊可以急加速，最強(qiáng)2.0t名不虛傳
操控：
四驅(qū)加上AMG的調(diào)教，起步不會打滑，轉(zhuǎn)向操控極為精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒基本沒有偏差，確實(shí)無可挑剔，過彎極限非常高，側(cè)傾幅度很小，可以高速過彎，至于說推頭現(xiàn)象，一般不下賽道也感受不到。本人之前開的是ats，ats也算是那個級別里以操控著稱的，可是開過a45之后，真是覺得差了不止一個檔次，差距太大了，上路以后也碰到過ats，完全不是一個水平，amg的調(diào)教真的無可挑剔。加上還有七七八八的盲點(diǎn)輔助等等功能，滿足駕駛各種需求
油耗：買車動力是首先考慮的問題，油耗才是其次，目前還算是暴力駕駛，開這個車沒辦法溫和的開，油耗17左右基本等于一塊錢一公里，作為超級鋼炮，這油耗也正常
舒適：前排座椅支撐和包裹很不錯，賽車桶形座椅，腿部包裹和全身的包裹都可以調(diào)節(jié)，對于前排來說座椅舒適性可以說完美，后排自己沒有體驗(yàn)過目前還不知道，空調(diào)也很給力，但是整體懸掛很硬，路面回饋感強(qiáng)烈，不平整道路會非常顛簸
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