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奧迪S4
2020款 S4 3.0TFSI Limousine

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購買時間2021年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格46.43萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀上看不出什么問題,只是比以前稍微保守了一些,燈光還是很漂亮的。55 W以下的價格,幾乎是無敵的。密封性確實比國內(nèi)的奧迪要好很多,關(guān)門的聲音也很好聽。50 W的車,有按摩座椅,非常的舒服。方向盤手感很好,方向感也比較好。內(nèi)飾材料也不錯。只要是皮膚,他都會毫不猶豫地去做。很普通。最讓他滿意的當(dāng)然是動力,油門一踩,就會有反應(yīng)。這就夠了。因為A4L的基本操作沒有問題,所以上手很快,感覺空調(diào)的制冷效果很好。
缺點:1.避震懸架,該軟就軟,該硬就硬。所以很多人都改了避震。2.為什么一輛價值50 W的車,沒有座椅記憶功能?3.后排的空間確實很小。前排的腿部空間勉強可以接受。到目前為止,沒有任何異常的聲音。
外觀:外觀設(shè)計美觀,不夸張。車燈很亮,很漂亮。他沒選黑光包和紅卡鉗,因為他覺得不值這個價,碳纖維2500挺好的,后期也要2000左右,流光藍(lán)不耐臟,顏色太刺眼了,幾乎找不到同顏色的車。小小的回頭率。外觀沒什么特別的,中規(guī)中矩的,車拿回來后,就貼上了隱形車衣,生怕刮花了,這顏色不好噴漆。做工精細(xì),進(jìn)口德國品質(zhì)。車軸看起來比A4L要舒服得多。
內(nèi)飾:中控臺上取消了 MMI按鈕,盲操確實很不方便。而且大屏確實不好看,內(nèi)飾做工不錯,運動座椅也不錯,門板摸上去很舒服。空調(diào)面板比A4L多了一個座椅加熱功能,其他操作完全相同。無線 CARPLAY非常實用。32色氛圍燈組大面積鋼琴烤漆,誠意十足,美觀大方。選 BO,16喇叭,還行,以前都是自己改的。車內(nèi)有異味,不過味道還行,試試國產(chǎn)的A4L吧,這車的異味可不是一般的小。夏天的時候,多曬曬太陽,通風(fēng)透氣就行了,反正這車也不看內(nèi)飾,只要過得去就行,要是喜歡的話,那就買奔馳吧。
空間:我一百八十。前排和后排的空間剛剛好?臻g基本可以滿足家用,平時一個人開車,后排勉強可以坐三個人,軸距確實不錯,但A4L加長后,屁|股鼓了起來。儲物空間勉勉強強的取消了 MMI按鈕,變成了一個小盒子,再加上一個蓋子,基本可以裝下日常用品,后備箱的大小和A4L一模一樣。
配置:這車雖然物美價廉,但落地還是打了八折,加上我之前買的那輛A4L,14個月就賣掉了,虧了7 W。這車不打折,短時間內(nèi)也不會有什么優(yōu)惠,能不加價就不錯了。同級別的奔馳、寶馬都買不起,但奧迪更適合,外觀時尚,運動,兼顧家用和動力。55 W以內(nèi)的車,6缸是首選。性價比:99。小保養(yǎng)一千六百次,每個地區(qū)都有不同的優(yōu)惠。借用車友們的話來說,能跑能拉貨,是全能型的。
動力:動力不用多說,在市區(qū)代步,只要油門踩下去,動力就足了,354P500 N,他沒打算改,扭力有點弱,發(fā)動機遲緩了半秒,感覺還得等一段時間才能跟上。動力強勁,四驅(qū)平穩(wěn)。他習(xí)慣了舒適模式,因為還處于磨合期,偶爾也會試一試動態(tài) S檔,發(fā)動機和變速箱換擋的很積極,雖然有點吃力,但還是很給力的,一不小心就超過了170。第一臺6缸發(fā)動機,還沒適應(yīng)油門。他現(xiàn)在還沒上過高速,偶爾在高速上開幾次車,還真有點不習(xí)慣。正在添加后續(xù)體驗
操控: 方向盤很輕,手感很好,充滿了電子的味道。他現(xiàn)在感覺不到虛位,可以快速變道。沒有多余的操作。車子往后一拉,方向盤微微向左一偏,但是車子并沒有偏離軌道。四驅(qū)的穩(wěn)定性比較好,能壓彎,但支撐力不夠,顛簸的時候,會顛簸的厲害。踩油門的時候,感覺就像是貼著地面走一樣,不會打滑。剎車還沒適應(yīng),踩得太深,會撞到墻壁。很多人都說線性,不像我以前改的線性啊,我琢磨琢磨。S級的操控,并不是他的強項,他總覺得,提起奧迪,就像是一條支線。如果國六沒有粒子捕捉器,那就太好了。
油耗:市區(qū)通勤,目前舒適模式,油耗為11.0,油耗為95。S級的動態(tài)油耗,應(yīng)該是沒有上限的。之前在高速上跑的時候,油耗是8-9。6缸車的油耗還算滿意,省油、觸發(fā)率高,除了油箱小之外,還挺好用的。幾乎每四天加一次油。平均每公里九毛錢。然后在高速上看一看,順便測試一下零百的加速。
舒適:舒適性沒指望了,S4的避震性能不錯,在平路上顛簸,轉(zhuǎn)向軟,A4L的座椅很薄,S4也好不到哪里去,唯一讓人欣慰的是,它的皮質(zhì)是 NAPPA門板 ALCANTARA,路感清晰。舒適性比A4L要好很多,可能會考慮換成 KWV3,支撐性和可調(diào)性都很好,標(biāo)配的座椅按摩和加熱功能很不錯,但在廣東基本用不上,座椅按摩帶 B格,還行,長途旅行也能用。
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