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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于第一款車是1.6手動(dòng)自吸，手動(dòng)車型相對(duì)來說動(dòng)力響應(yīng)會(huì)快一些，隨著時(shí)間的推移，動(dòng)力不足變成了我揮之不去的陰霾，開空調(diào)了滿載的情況下，有些坡2檔竟然上不去，只能再切到1檔。而且夏天開空調(diào)感覺動(dòng)力明顯下降，成了超車?yán)щy戶。家中領(lǐng)導(dǎo)也是對(duì)空間和內(nèi)飾不滿，到處是硬邦邦的塑料，后排放了安全座椅后就更加捉襟見肘了。選雅閣之前試駕過BBA，但是開過雅閣混動(dòng)之后頓時(shí)覺得BBA也不香了，我這才體會(huì)到38號(hào)說的行駛質(zhì)感，而且剎車真的很舒服，輕輕一點(diǎn)，制動(dòng)效果明顯，沒有3系的剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。提車開了一周，油耗5.8，感覺很驚喜了，同事買的CC都是十幾個(gè)油。紅綠燈起步基本是第一個(gè)，而且油門我都只踩了一半，沒有燃油車怠速的惱人噪音。超車猶如砍瓜切菜，行云流水，閑庭信步一般，簡(jiǎn)直太輕松啦，遇到一些美系2.0的也不虛，切到運(yùn)動(dòng)模式，伴隨著虛擬聲浪和紅色儀表盤提示，看到后視鏡中逐漸消失的后車，很有成就感，當(dāng)然安全第一。起步太快經(jīng)常被有些車認(rèn)為是挑釁，拼了命要追上來，其實(shí)別人油門踩到底，我才一半，心態(tài)完全不一樣了。內(nèi)飾方面領(lǐng)導(dǎo)是很滿意的，雖然不如豪華品牌那么嚎，但用料，設(shè)計(jì)都挺喜歡的。后排空間2830mm的軸距，加上本田空間魔術(shù)師的功力，十分愜意。之前的車沒有天窗，空間本來就小，感覺更壓抑了。這次直接一步到位，可開啟全景天窗！18寸輪轂，開起來很穩(wěn)，想要大輪轂的建議一步到位，畢竟目前國內(nèi)改裝輪轂尺寸是非法的哦
缺點(diǎn)：噪音，配的輪胎太硬了，隔音也不太好，關(guān)鍵輪胎還挺好挺新，換了還心疼，還開不壞，氣人不
外觀：做工很一般，接縫太大了，特別是引擎蓋、后備箱蓋
內(nèi)飾：反正符合我的審美，不過有一點(diǎn)想不通的是，既然都支持觸屏了，周圍加一圈按鍵什么鬼，個(gè)人覺得有點(diǎn)掉價(jià)了。
空間：空間確實(shí)沒的說，如果身高體重都是正常人標(biāo)準(zhǔn)的話，那肯定是夠用的，電池放到后排下面之后后備箱真的夠大。車?yán)锩娣艝|西的地方常規(guī)夠用，扶手箱里面確實(shí)大
配置：感覺性價(jià)比很高吧，但前提是電池不要衰減太快。這個(gè)是我最擔(dān)心的問題，如果電池沒問題，雅閣混動(dòng)甚至是超過凱美瑞雙擎的存在
動(dòng)力：7.5的百公里成績(jī)放中級(jí)轎車中只能說中規(guī)中矩吧，和大多前驅(qū)2.0T基本一個(gè)水平。當(dāng)然日常也用不到那么強(qiáng)動(dòng)力，用不到歸用不到，但是咱不能沒有，沒事也可以按一下sport,讓后車感受下咱逐漸遠(yuǎn)去的尾燈對(duì)不對(duì)。不過有一個(gè)疑惑就是，地板油的時(shí)候那個(gè)模擬聲浪聽著那么刺激，真是音響發(fā)出的？外面能聽到不，為啥我聽著那么真實(shí)，知情小伙伴請(qǐng)下放留言告知。
操控：
操作的話沒什么虛位，中規(guī)中矩吧，有點(diǎn)偏重了，個(gè)人還是喜歡那種輕的方向盤，單手打方向很有感覺
油耗：油耗確實(shí)不夠混動(dòng)的車型綜合油耗在6個(gè)左右。
舒適：坐椅比較軟，很舒服。懸掛軟硬適中，很有韌性，比較有高級(jí)感，底盤也很緊實(shí)，一掃以往日系車底盤松散的印象。
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