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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩點 一是油耗 綜合不到9個油 二是靜音 80公里以下基本只有胎噪
缺點：原車的大燈不是氙氣的，如果換成氙氣燈更好，還有20多萬的車了為什么沒有后排出風口最不滿意的就是這個
外觀：外觀來說九代比八代來說要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風，整個前面進氣格柵立體感很強，遠遠一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強，再結合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個人給他滿分5分的好成績。
內飾：轟嗒的內飾一直是以層次感強著稱的，視覺感很強，各個功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個藍色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個人都沉浸在藍色妖姬的氛圍當中，人體工程學這方面做的也非常到位，有時候長期等候的時候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺上面，音響按開小曲一聽，那感覺真叫一個身爽，強烈建議其他品牌在人體工程學方面好好向本田學習一下，沒說的，就是爽。
空間：乘坐空間不用說，B級車里算是杠杠的！本人184，駕駛位調整到最舒適的位置，頭頂還會有 3-4指的距離，后排更不用說，完全無壓力，不管腿部空間還是頭頂。給好評！
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經濟價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經濟又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：2.0起步有勁兒，但是直接狠踩的話大概到60公里每小時的時候就感覺有些干吼不走，慢慢加速到不會，所以超車時習慣拉到S擋，還是可以彪他們一身翔的，S擋點一腳轉速表上的很快。一般都D擋，轉速2000左右，省油。
操控：
雅閣的懸掛偏硬，路感極好，有得必有失，舒適程度就打了一部分折扣。cvt就不要說什么駕駛樂趣了，總體沒有驚喜也沒有遺憾，很中庸。
油耗：平時城里開，平均時速40左右，現在平均油耗9.3L/100公里，高速最少的時候能跑到5.7L/100公里，作為一輛1.5噸重的中級車，這個油耗簡直太可以了，不得不說，本田的自然吸氣發(fā)動機真的是做到了極致，一點也不比渦輪增壓的發(fā)動機差，而且本人十分喜歡自吸的發(fā)動機，渦輪增壓的容易產生積碳不說，后期保養(yǎng)也比較貴，而且在城里開車的前提下，渦輪基本上沒有介入的可能，所以還是喜歡自吸發(fā)動機，個人觀點，呵呵，
舒適：舒適性這東西真是因人而異，一開始朋友坐我車的時候總抱怨咯屁股，但我自己可真不這么覺得，我感覺九代雅閣的懸掛確實是比八代主觀上感覺硬了一點，但實際卻不讓，我們在日常使用的時候絕不僅僅只是完完全全的以舒適性為主，那有的車確實是軟，軟的跟面條子似的，平時小溝小坎的時候軟，關鍵時刻變道高速過彎的時候它也軟啦吧唧的，剎車還點頭，那肯定是不行的，個人感覺懸掛減震的調教要均衡，硬中韌，韌中帶彈，彈中帶脆為最好，平時均衡，關鍵時刻性能良好才是王道，總追求那種面條般的快感也不是事！�。。。�！
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