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購買時間2013年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常不錯后面坐3個大人一點也不覺得難受非常舒適，跑個長途什么的肯定舒服，加上真皮座椅舒適度也很好
缺點：車子小毛病挺多的，諸如排氣管共振（后期換三代排氣管解決），方向盤原地轉動有嗡嗡的響聲（據(jù)說是助力泵的聲音,8代開始就有了），還有A柱異響等等等等。.
外觀：外觀來說九代比八代來說要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風，整個前面進氣格柵立體感很強，遠遠一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強，再結合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個人給他滿分5分的好成績。
內飾：本人覺得米色內飾開始很漂亮，但時間一長就會容易臟，而且不容易清洗，所以我選擇了黑色的內飾，容易打理，還比較上檔次，當然棕色的更上檔次，但還是因為沒米，買不起，而且2.0的沒有棕色內飾。高配版的中控和檔位位置都是桃木內飾，還有一些是碳纖維的，這個就是蘿卜青菜了，有些買高配的車友反而不喜歡那個桃木內飾，又改回了普通塑料的，我個人無所謂，塑料的沒覺得哪里差了，桃木的也沒覺得哪里高檔了，怎么都好
空間：雅閣的空間對于我來說很滿足了，駕駛位對于我這95公斤的人來說也很寬敞，后排就更不用說了，我媳婦做后面都可以翹起二郎腿了，會老家的時候700公里的我老婆做后面說這車比我們家的小福后面舒服多了；儲物空間也很好，畢竟本田這空間魔術師的稱號不是浪得虛名的；
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：只能說夠用吧，平時D檔就足夠日常使用，需要的時候掛上S檔動力瞬間給力。
操控：
操控總體來說是屬于好上手的那種，相比德系車方向盤確實輕了不少，女性朋友開起來會舒服不少。。剛開起來在高速上感覺方向需要修訂，可能是方向輕的緣故，習慣了就好了。。也是由于懸掛調教偏硬，在山路過彎的時候信心比較足，車身姿態(tài)也不錯。
油耗：這么跟你們說吧 這個車跑高速基本就5個多油 跑國道也就6個多 跑綜合路況也就是7到8個 如果要是跑市區(qū)那就得10個左右了 總的來說油耗方面還是屬于比較省那個級別的，當然了油耗這東西也是與每個人的開車習慣有關的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會一大腳油門，一會又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對不，培養(yǎng)良好的駕駛習慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開車，更安全的駕駛，這何樂而不為呢，對不對？
舒適：舒適性還可以，座椅真皮非常的軟，真皮座椅和真皮方向盤，前排座椅還支持了電加熱，只是2.0沒有后排空調出風口，這一點非常不滿意，沒有一鍵啟動，自己加裝一鍵啟動跟定速巡航還有360°攝像行車記錄儀，
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