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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力3.0V6可變缸。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)貴
外觀：外觀整體來說還是很耐看的，側(cè)面線條，尾部造型都很不錯(cuò)，唯獨(dú)這個(gè)鍍鉻過度的大臉，稍微顯得俗氣了些，但車嘛，主要還是要用的，也就將就了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：做工精細(xì)是日本車的傳統(tǒng)。從中控到車身門板，用料講究、皮革柔軟、做工細(xì)膩、接縫處均勻、縫隙很小。最愛就是雅閣采用雙顯示屏，各信息一目了然，操作方便，觸屏靈敏不遲鈍，各個(gè)按鍵分布位置很好上手。不足就是內(nèi)飾、中控各按鍵燈光太單一，如果可以增加些色彩會(huì)更好更顯檔次。還有就是腳下沒有氛圍燈是個(gè)遺憾。
空間：空間還是可以
配置：3.0發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)30W以下，我想在目前的世面上這是獨(dú)一份了吧，大眾系列的都要33，34左右，而且還帶了VCM變缸系統(tǒng)，感覺還先進(jìn)不少，畢竟是那臺(tái)3.5的該過來的。
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力絕對(duì)值得肯定，深踩一腳油門，轉(zhuǎn)速上到五千左右，伴隨呼嘯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，你可以輕松超越路面上大部分車輛。
操控：
操控性還算滿意，轉(zhuǎn)向很輕盈準(zhǔn)確，唯一不足就是轉(zhuǎn)向角小了點(diǎn)，別其他品牌車子的轉(zhuǎn)向角少了半圈輪。一般角度轉(zhuǎn)彎需要再倒一次車才能轉(zhuǎn)過來。
油耗：目前開了1W2，油耗10.3，覺得還是比較滿意的，畢竟是3.0的排量，以前開的A6是2.8排量的，油耗要在11個(gè)多的樣子。
舒適：座椅還算舒服，軟硬適中。不足缺少座椅通風(fēng)裝置，30多萬的車應(yīng)該配上還算厚道。值得一提的是空調(diào)很給力。
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