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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，有一定的肌肉感，適合男人開。
缺點(diǎn)：很不滿意輪轂的腐蝕問題，這個(gè)搞不懂到底是狗輪胎上撒尿造成的還是有人說的輪轂成分，什么鎂鋁的比例等，我的在兩萬多公里后開始出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)腐蝕，主要在擦傷的部位，后來在無傷的地方也有出現(xiàn)，準(zhǔn)備下次換輪胎時(shí)做個(gè)輪轂修復(fù)，有礙美觀。
外觀：就兩字“耐看”!就看不膩!本田設(shè)計(jì)的都聽過的去!不像大眾似的一看就膩了,能過得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就萬人吐槽了。
內(nèi)飾：這就稍稍吐槽一下，我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，都只有米色的內(nèi)飾加上桃木紋飾板，有點(diǎn)不適合我的口味，米色內(nèi)飾不耐臟，還是皮椅好洗一點(diǎn)，不然那就真的臟死了，遮陽板上的指紋至今尚存。好像是過了一年多吧出了全黑內(nèi)飾的版本，桃木紋也變成了類似碳纖維的飾板。怎個(gè)車都看上去年輕了好多好多。本田覺悟了。
空間：八代雅閣4.945米長，1.845米寬，1.48米高，2.8米的兩輪軸距，算是B級車當(dāng)中空間比較大的車型了；
配置：雅閣和凱美瑞一直直接競爭對手。要運(yùn)動點(diǎn)就雅閣，要安靜舒適點(diǎn)就凱美瑞。反正是值得推薦。
動力：：2.0L排量總會有人說排量小了，動力差什么的，但是我覺得有這樣的感覺是因?yàn)樗麄儗ρ砰w的不了解。雅閣2.0EX的動力配置用“匹配”來形容是最貼切不過了，2.0L 單頂置凸輪軸配5AT帶動1.5噸的車還是剛好合適的，畢竟雅閣是主打商務(wù)而不是主打運(yùn)動，沒必要搞那么大排量，當(dāng)然，你要飆車也有3.5L那款可以選。啟動加速，滿載后的提速，開空調(diào)滿載提速等等表現(xiàn)都中規(guī)中矩，雖不能你給你很大的激情，也不會讓你失望，尤其D3的加速，很有感覺。有人說日系車開到150上車身發(fā)飄，我只想說，實(shí)踐出真理，是不是飄你自己去開一圈就知道了。
操控：
我這款車是2.0的，標(biāo)配優(yōu)科豪馬的輪胎，路感還算不錯(cuò)，如果不是運(yùn)動型駕駛，這款車足以，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)我很喜歡，在高速時(shí)感覺很穩(wěn)，方向不會像某些韓系車或某些車型那樣輕輕飄飄，感覺很踏實(shí)。
油耗：本田車油耗表現(xiàn)還是值得肯定的。一定會在你的接受范圍內(nèi)！
舒適：：因?yàn)閭�(gè)人腿長，對空間要求較高，雅閣的空間長度很好的滿足了在我調(diào)整駕駛座椅到最靠后的情況下后面的乘客還能伸直雙腿的要求。橫向空間夠大，滿足我駕駛習(xí)慣（運(yùn)動型的車子駕駛座包裹感很強(qiáng)，我不是很喜歡把腿部壓得太憋屈）。畢竟是商務(wù)車型，對前后乘客的空間需求考慮得相當(dāng)周到。副駕駛也是電動座椅，這個(gè)小配置雖然不起眼，但在B級車同價(jià)位車?yán)镎媸菦]多少車型配置有，算是人性化的一個(gè)配置吧。底盤略低，避震不算優(yōu)異，較好（避震比較好的天籟坐的人多了直接塌屁股，這也是天籟最大的問題）。隔音略差，同級別排名靠后。
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