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寶馬3系GT
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：3GT座椅的舒適性只能說是一般水平，前排座椅腰部支撐不夠，長途開時(shí)間長了以后腰會(huì)很不舒服，后排的座墊比國產(chǎn)長軸3系略短，坐起來舒適性不如國產(chǎn)3系好。但是讓我最滿意的還是底盤懸掛，3GT的底盤懸掛較軟但是又很有韌性，不是那種綿軟的感覺，過減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，對(duì)顛簸的過濾效果非常不錯(cuò)，整個(gè)底盤給人感覺是非常的扎實(shí)，一點(diǎn)也不松散。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度對(duì)比歷來的寶馬還好，但真的比20萬甚至十來萬的日系車還差，魚和熊掌不可兼得，追求舒適度的該轉(zhuǎn)向大奔空調(diào)：空調(diào)要吐槽，開16度沒豐田的22度涼塊，而且風(fēng)口聲音好大，非常大
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格35.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格47.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：3GT的選配較3系來說偏軟，重心高，拐彎的時(shí)候側(cè)傾嚴(yán)重，偏舒適，日常溝溝坎坎的減震過濾效果非常不錯(cuò)，加上大空間給與了舒適性不少的加分；但是座椅還是有些偏硬，還不如蒙迪歐的座椅舒服，可能是由于運(yùn)動(dòng)座椅的緣故吧；328GT的前排運(yùn)動(dòng)座椅，具有腿部支撐、腰部支撐、兩側(cè)收緊的功能，可以提供給前排乘客不錯(cuò)的乘坐感受，長途駕駛增加了舒適性，拐彎的時(shí)候也可以緊緊地包裹住身體不至于兩側(cè)滑動(dòng)，腰部支撐也是可以上下左右前后的調(diào)節(jié)，總可以找到一個(gè)舒適的位置。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：3GT的選配較3系來說偏軟，重心高，拐彎的時(shí)候側(cè)傾嚴(yán)重，偏舒適，日常溝溝坎坎的減震過濾效果非常不錯(cuò)，加上大空間給與了舒適性不少的加分；但是座椅還是有些偏硬，還不如蒙迪歐的座椅舒服，可能是由于運(yùn)動(dòng)座椅的緣故吧；328GT的前排運(yùn)動(dòng)座椅，具有腿部支撐、腰部支撐、兩側(cè)收緊的功能，可以提供給前排乘客不錯(cuò)的乘坐感受，長途駕駛增加了舒適性，拐彎的時(shí)候也可以緊緊地包裹住身體不至于兩側(cè)滑動(dòng)，腰部支撐也是可以上下左右前后的調(diào)節(jié)，總可以找到一個(gè)舒適的位置。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格50.75萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：3GT的選配較3系來說偏軟，重心高，拐彎的時(shí)候側(cè)傾嚴(yán)重，偏舒適，日常溝溝坎坎的減震過濾效果非常不錯(cuò)，加上大空間給與了舒適性不少的加分；但是座椅還是有些偏硬，還不如蒙迪歐的座椅舒服，可能是由于運(yùn)動(dòng)座椅的緣故吧；328GT的前排運(yùn)動(dòng)座椅，具有腿部支撐、腰部支撐、兩側(cè)收緊的功能，可以提供給前排乘客不錯(cuò)的乘坐感受，長途駕駛增加了舒適性，拐彎的時(shí)候也可以緊緊地包裹住身體不至于兩側(cè)滑動(dòng)，腰部支撐也是可以上下左右前后的調(diào)節(jié)，總可以找到一個(gè)舒適的位置。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛確實(shí)軟，坐著感覺更偏向五系之流，不過對(duì)于上下班路程遠(yuǎn)路面凹凸不平的我而言，這點(diǎn)讓人非常驚喜，坐著不累，過洼地震感也不明顯，比原先開的車好的太多，一分錢一分貨說的真不錯(cuò)，原諒我沒開過好車，現(xiàn)在每天唯一想做的就是開車開車開車。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程22130公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛確實(shí)軟，坐著感覺更偏向五系之流，不過對(duì)于上下班路程遠(yuǎn)路面凹凸不平的我而言，這點(diǎn)讓人非常驚喜，坐著不累，過洼地震感也不明顯，比原先開的車好的太多，一分錢一分貨說的真不錯(cuò)，原諒我沒開過好車，現(xiàn)在每天唯一想做的就是開車開車開車。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格53.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛確實(shí)軟，坐著感覺更偏向五系之流，不過對(duì)于上下班路程遠(yuǎn)路面凹凸不平的我而言，這點(diǎn)讓人非常驚喜，坐著不累，過洼地震感也不明顯，比原先開的車好的太多，一分錢一分貨說的真不錯(cuò)，原諒我沒開過好車，現(xiàn)在每天唯一想做的就是開車開車開車。
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