一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性外觀、寬敞空間
缺點(diǎn)：3系GT依舊沿用了普通3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不是覺(jué)得普通3系內(nèi)飾不好，而是沒(méi)有區(qū)別化對(duì)待。這點(diǎn)5系GT就很不同，完全不一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其實(shí)這會(huì)給車(chē)主帶來(lái)很大的優(yōu)越感，當(dāng)然咯，廠家不高興，因?yàn)槌杀驹黾恿恕?/span>
外觀：對(duì)于這一點(diǎn)，其實(shí)沒(méi)什么多談的。選擇這款車(chē)很大因素是因?yàn)樗臒o(wú)框車(chē)門(mén)，通風(fēng)口加自動(dòng)尾翼，每次手動(dòng)開(kāi)啟尾翼的時(shí)候，都會(huì)引來(lái)一陣陣眼球，倍有“范”！絕對(duì)的裝“B“利器！
空間：1、座位：本人183，媳婦172，身邊人都是高個(gè)。。后排坐過(guò)3個(gè)185的，表示無(wú)任何壓力。自己座位調(diào)的比較低，頭部空間沒(méi)問(wèn)題。就是腿稍微有點(diǎn)碰方向盤(pán)。。。（我腿長(zhǎng)的過(guò)嗎？）把座椅調(diào)整到足夠舒適的位置也能保證后排乘坐的舒適性。請(qǐng)放心。。。2、后備箱：說(shuō)真的，后備箱是真心大��！在這里我想對(duì)比一下SUV，其實(shí)我一直覺(jué)得suv的后備箱才夠大，事實(shí)是suv的后備箱大在了高度上，實(shí)際上很難用到。不如這家伙掀背的更能放東西，后排放倒是一米八你知道嗎？可以睡人你知道嗎？論壇上出現(xiàn)了一哥們用gt搬家，直接躺著放了個(gè)大衣柜進(jìn)去你知道嗎？但是也不能說(shuō)著后備箱到底多大，其實(shí)上面兩塊蓋板不拿下來(lái)的情況下還是比較普通的，值得一提的是，后備箱（一般放備胎的地方）下面有個(gè)儲(chǔ)物空間，摘下來(lái)的蓋板剛好可以放在里面。。空間一瞬間就樂(lè)觀了。。 3、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物：這個(gè)不能不說(shuō)是個(gè)大問(wèn)題，扶手箱太小了有木有！車(chē)門(mén)槽太淺了有木有？眼鏡沒(méi)地方放有木有？不得已在某寶搞了側(cè)面的掛兜，座位邊的儲(chǔ)物盒，眼鏡架，紙巾盒啥的，，以車(chē)為家的請(qǐng)謹(jǐn)慎。。
配置：性?xún)r(jià)比對(duì)于3GT來(lái)說(shuō)不適用。如果你想有一輛結(jié)合了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的外觀，小型SUV的視野以及充裕的后排空間，閑暇時(shí)可以帶著家人出去旅行，又不想太大眾化的車(chē)，那么3系GT應(yīng)該可以滿(mǎn)足你的需求。3系GT的定位注定了它不是一輛跑量的街車(chē)，拋開(kāi)性?xún)r(jià)比，如果你追求小眾，追求那么一點(diǎn)點(diǎn)個(gè)性，3系GT將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！BMW---“悅”，我覺(jué)得對(duì)3系GT，挺合適！
動(dòng)力：328iGT上配置了一臺(tái)近些年寶馬主打的N20B20 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)取代了我另一輛寶馬X3上經(jīng)典的的N52 直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。相比起我的老X3，這款N20B20高功版的發(fā)動(dòng)機(jī)在0-100的提速上有了很大的提升，在運(yùn)動(dòng)模式下，紅綠燈起步可以比較輕松的超越市面上同級(jí)別的大部分車(chē)型。而且很多朋友之前提到的，4缸車(chē)在上了120KM以后的再加速相對(duì)薄弱的問(wèn)題在這款車(chē)上也并沒(méi)有發(fā)生，再高速上140KM的情況下，輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)子會(huì)很快的出現(xiàn)降檔，迅速將轉(zhuǎn)速拉升至3500-4000轉(zhuǎn)，2次提速還是很快的，并不會(huì)出現(xiàn)后勁不足的情況！尤其是搭配了ZF8速運(yùn)動(dòng)變速箱后，車(chē)子會(huì)很靈敏的用檔位切換來(lái)配合你輸出你想要達(dá)到的動(dòng)力！當(dāng)然，和老款的N52相比，N20的“噠噠噠噠噠”聲還是比較明顯的，但個(gè)人感覺(jué)還是比新款X3 Xdrive 20i上的N20要好很多。
操控：
這個(gè)還有什么可說(shuō)的。。。過(guò)彎的姿態(tài)。。。。方向的準(zhǔn)確。。。要不你買(mǎi)寶馬干啥。。。比我以前開(kāi)的A6啥的都帶勁的多，特別是可變轉(zhuǎn)向比的方向盤(pán)，一圈半打滿(mǎn)，低速靈活又不那么輕，讓人很踏實(shí)，高速就非常穩(wěn)定了，一點(diǎn)虛量都沒(méi)有，指哪打哪。剎車(chē)足夠強(qiáng)悍，讓人很有信心，跑得起來(lái)也能停的住。另外不用換m檔，直接用撥片就可以臨時(shí)升降檔，完成超車(chē)、提速之后又會(huì)自動(dòng)回到自動(dòng)擋，非常方面。
油耗：在能源短缺的今天，油耗是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。不過(guò)萬(wàn)幸的是，這款328iGT配置了一款ZF8速變速箱，在舒適模式下，1500轉(zhuǎn)就會(huì)積極的換檔，在最短的時(shí)間內(nèi)將擋位升至8檔。以80KM時(shí)速行駛是，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右。目前油耗在9.6L/100KM，雖然油箱只有60L，但是每次加滿(mǎn)后跑個(gè)500KM不在話(huà)下！相比起我的老X3 12.5L的油耗，每月的油錢(qián)也能省下幾百 ：-）
舒適：前面也提到了，328iGT的懸掛偏軟，這也是這款車(chē)相對(duì)的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無(wú)框車(chē)門(mén)，但在整車(chē)的車(chē)噪方面控制的還算不錯(cuò)，目前主要的噪音來(lái)自于馬牌的防爆（學(xué)名：缺氣保用）胎，因?yàn)檎麄�(gè)胎壁很硬（厚），胎噪還是有些大！而且最大的一個(gè)問(wèn)題來(lái)自于后排，雖然依仗著2920mm軸距有著不錯(cuò)的腿部空間，但是后排的座椅長(zhǎng)度似乎比3系的要來(lái)短，這就造成了對(duì)腿部的支撐不足，好在我更多的時(shí)候是：“2個(gè)人的旅行”，對(duì)后排的需求不是那么的大，但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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