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捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13352公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高 家用劃算 后備箱大
缺點：發(fā)動機噪音較大，缺少后防撞鋼梁，原車喇叭不太響，還很難聽。中央扶手設計存在缺陷，拉手剎非常不方便。后排座椅不能放倒，按座墊非常不方便。
外觀：空間要和老捷達沒得比，呵呵，4487*1706*1470的空間對我183的身高還是很寬敞的，前排和后排沒有局促感，不過后排中間的突起在大眾系列都有這個弊病，兩個人還好，三個人的話中間的長途的話很不舒服。后備箱沒得說，466L家庭用足夠了。
內(nèi)飾：起步略肉。起步這方面，很多人覺得肉，我認為是方法不對。如果按照一般的習慣，轉速2000左右四平八穩(wěn)起步，感覺就會有滯后感。但是如果把油門踩深一些，轉速到3000轉左右，動力就會很充足，推背感很實在。起步舍得給油，一點不輸其他車。有一次我趕時間，在紅綠燈路口起步，一腳油門下去，轉速上到大約3800左右，前輪竟然出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。速度起來之后，動力很充足。油門踩深一些，使轉速保持在3800左右（就是發(fā)動機最大扭矩轉速），推背感很充足。70公里以內(nèi)時速超車相當有信心。時速超過80公里之后，加速依然有力。走高速時速100公里時，如果想超車的話，也很有信心；但這個時候就主要靠提升轉速獲取加速度，噪聲會比較大。一般我會把油門踩深一些，轉速上升到4000轉，檔位會自動下降到4檔甚至3檔，超完車之后回歸正常�？傮w來說，閹割版的EA211發(fā)動機配合較輕量化的車身，只要合理控制油門，各速度段的動力分配基本均衡，完全能滿足一般家庭用車的需要。 2013年09月28日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：比日本車清晰！沒有�？怂咕珳�！
配置：比較低，達到日本車的油耗（特別是開長途的時候），絕對合你心意
動力：①低速時發(fā)動機噪音稍微有點大，高速聽不到聲音了，全是路噪和風噪了。②座椅給人的感覺有點單薄，不厚實，有點硬。
操控：
大眾套臉，整體360度無瑕疵，完美~四個門都有儲物格兼杯槽實屬不易，而且車門做的比寶來都好，關門聲音厚重！
油耗：就是喜歡大眾，怎么地吧，布局都好，要是糖化塑料的就更好了，硬塑摸著有點硬，為加反光墊了也摸不著，哈哈。
舒適：不高
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格8.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型，大眾這幾年出的車造型都非常不錯，如邁騰 速騰 全新寶來和新捷達全新一代EA211發(fā)動機還有座椅側氣囊?guī)в衖sofix兒童座椅接口
缺點：發(fā)動機噪音有點大，特別是安靜地方等紅燈的時候，有呼嚕的聲音，隔音不好，后輪是鼓剎，有點難看。
外觀：我身高180cm,感覺稍微有些小，估計是我高的原因，后排座位以及后備箱都可以，家用足夠了。
內(nèi)飾：動力有點差，一二檔感覺有點肉，不過三檔以后就不錯了。目前行駛1600公里，最高只跑過140公里/H打算首保過了，試試這車最高能跑多少。到時候上個圖給大家分享一下
空間：車身整體性較好，懸掛偏硬，路感清晰但舒適性相對就差了，方向盤指向性在同級別車里算精準的，總給我一種運動型車的錯覺，但錯覺始終是錯覺。。。溫柔駕駛很舒服，很默契，激烈駕駛就免了。底盤較高，優(yōu)點是走個爛路上個馬路牙子之類的毫無壓力，缺點是高速穩(wěn)定性差著點意思，控制在時速120公里以下最好。 另外有兩點要著重說下 1、陡坡發(fā)動機制動的問題，這個我實測過，一個長下坡，大約5km，從起步時就掛S檔，不加油，它好像根本就沒有自己升檔的意思，點了4次還是5次剎車（是點不是踩），控制在20多30邁這意思就溜完了，坡不是很陡，但是掛D檔溜車絕對能飛到60+。個人感覺D檔和S檔在平時駕駛的時候區(qū)別很微小，但是在平時開車的時候如果時速40公里從D掛到S，松油門，就跟手動車4檔直接切到2檔一樣猛頓一下，發(fā)動機制動的效果很明顯。 2、久經(jīng)抨擊的后輪鼓剎，為了給俺家新手練車，網(wǎng)購一套副剎（這個在我作業(yè)里有圖），裝好后親測，帶一老司機，讓他坐副駕駛踩剎車，時速90km并線（模擬高速），急剎，未漂移甩尾。時速60公里，直線，雙手不摸方向盤（慌了會這樣、、、），急剎，制動效果良好，車體形態(tài)穩(wěn)定。時速30公里轉彎狀態(tài)（模擬路口轉彎），急剎，無任何壓力。
配置：短途的話大概在6.5到7.4左右，現(xiàn)在開了兩千多公里，總油耗在6.4左右，我的駕駛習慣是基本上1到3檔深踩油門讓它自動跳檔，4到6檔，我瞄著轉速走，達到2100轉左右就松油門，轉速一下來就會自動升檔，時速80公里內(nèi)我都保持轉速在2000以內(nèi)，我這邊紅綠燈不多，預前判斷前方路況，盡量減少猛踩油門，猛剎車的情況
動力：還行，家用的已經(jīng)是非�？梢粤恕�
操控：
外觀比較時尚，尤其側面線條流暢。非常滿意
油耗：總體說來還行，塑料感十足（10W的車也不用在意了）圓形的空調(diào)出風口還是有點過時了 現(xiàn)在很多大眾車都不用了
舒適：我覺得捷達是性價比最好的一款車。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣東物通凱駿汽車有限公司
裸車價格10.03萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠 質量還行 三年用車沒有修過 保養(yǎng)也便宜 我都是差不多1W里程保養(yǎng)一次小保養(yǎng)才400不到
缺點：后輪鼓剎不滿意 還有就是避震有點硬 大燈不夠亮
外觀：外形還算好看
內(nèi)飾：基本上沒有內(nèi)飾 不過塑料用料還算厚道
空間：橫向空間做仨成人就不夠了。還好我家人沒有胖子
配置：定速巡航很好用。其他基本上就沒有了
動力：1.6動力只能是家用剛好
操控：
喜歡大眾的超控，估計跟學車的時候跟后來開的車也是大眾有關 就習慣這個調(diào)調(diào) 日系根本沒感覺
油耗：市區(qū)4成，高速3成 郊區(qū)買菜3成。還算滿意跟日系同級別差不多
舒適：座椅做的不錯 長途還行。就是避震硬了點。
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購買時間2015年10月
購買地點江西 新余
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車動力比較充沛，動力滿意…油耗方面也相當不錯，夏天開空調(diào)平均下來的話6.5百公里油耗。冬天不開空調(diào)的話平均下來5.1百公里油耗。很不錯。運動版輪轂跟耐看，大家都說不錯。
缺點：目前還沒有非常不滿意的，要說有，就是怠速時發(fā)動機聲音偏大，有點噠噠噠的聲音，但是深踩油門的那種嚎叫，是我最喜歡的。
外觀：很漂亮！很漂亮！很漂亮�。�！重要的事情說三遍。
內(nèi)飾：大眾臉 沒什么好說的
空間：表現(xiàn)不錯
配置：挺高的 落地11萬多的車 有1.4T發(fā)動機和7速的DSG變速箱 還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)胎壓監(jiān)測剎車輔助牽引力控制等等 都值了
動力：普通D檔動力就已經(jīng)源源不斷 更不要說S檔
操控：
懸掛微微硬，路感清晰
油耗：可以 還可以更低
舒適：隔音一般，反正舒適性不好
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格9.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：12.2萬落地的家轎，空間可以，身高1.76 腿部空間和頭部空間表現(xiàn)不錯，尤其是后備箱能裝。
缺點：該車型畢竟算是頂配 輪轂卻只有15寸和連后置空調(diào)都沒有 太不大氣了
外觀：車身短又窄 轉向燈現(xiàn)在的車幾乎都集成在后視鏡上了 都啥年代了 屁股后面還有鑰匙孔 底下還漏出拖車環(huán) 外觀一般般
內(nèi)飾：新款捷達內(nèi)飾做了很大改動，我比較滿意
空間：后備箱空間超大，比我家寶馬能裝東西
配置：十萬的價格，能買到雙離合還有1.4t相當劃算，后面也是盤剎，帶esp，帶胎壓監(jiān)測，相當不錯了！！夢想之車�。�
動力：整套動力相當不錯
操控：
手感適中，指向清楚，但右手按邊喇叭時常按不響。
油耗：市區(qū)，郊區(qū)每天來回六十公里，平均油耗每公里5.4升。還是很不錯的，如果開空調(diào)的話，夏天每一百公里6.5升。冬天5.1升每一百公里。
舒適：噪音大
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最突出的應該是油耗，我一個新手，15年7月24日駕照到手，8月2日提車，到現(xiàn)在一直我自己開，平時市郊挺多，沒上高速，城市里較少，平均油耗6.6，加了200元油，跑了450公里，每公里0.44元。已經(jīng)很滿意，相信油耗還會降。
缺點：第一，沒有后防撞梁，不要和我說什么整車吸能，我不相信，如果真是，那外國的為什么都標配？難道國外不知道什么叫整車吸能？第二價格，我們這里在四川的西南部，攀西地區(qū)，那價格，堅挺的猶如埃菲爾鐵塔一樣，直入云霄，講了一整天，整整一整天，就少了2000快，送了垃圾膜和不知名的導航，看著論壇里哪些動不動降個萬把塊的，我的心都在滴血�。。ǜF沒辦法）第三噪音，在可接受的范圍，反正上車就開收音機，掩飾一下。但上了高速就不行了，100邁以上，噪音，特別是胎噪就影響說話了。第四扶手箱，這是我最不滿意的地方，太雞肋了~~放不了什么東西不說，還影響拉手剎，如果能讓我選的話，我另可不要這扶手箱，換成防撞梁（價格應該差不多吧）。
外觀：怎一個漂亮了得。眼睛大，面部輪廓清晰，整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時尚。前盤后鼓被詬病，此款車把后鼓用個貌似剎車盤的東西給包裹了一下，基本看不出來。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：空間還不錯的，后排不大清楚，我沒坐過后排，前排空間很不錯。副駕駛座位空間隨意調(diào)整，很寬。后尾箱深度寬度高度挺不錯，如果只是單純家用的話，基本上可以裝完你要裝的東西，新年裝年貨回家毫無壓力。不足的地方是扶手箱太寒磣了，看了眼痛。跟個面包車似的，坑爹呢！
配置：4S店給便宜了6000，后來還是在降價，會感覺不舒服吧，但是國人就這個心理，不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個人感覺，性價比還可以，是否會很高，目前難以下判斷，得看后續(xù)駕駛體驗。
動力：1.6直噴發(fā)動機，動力馬馬虎虎了，誰用誰知道。猛踩油門心痛，不踩油門揪心。捷達就是一款徹底的家用車，慢慢開，你會成為一名出色的合格的出租車司機的。買的自動擋，市區(qū)基本開40，沒記錯的話，平常應該是4擋，1500轉左右。上高速100,2500轉左右。啟動有中心有余力不足的感覺，油門踩深了，發(fā)動機太響，這車隔音就差，深踩油門之后，作為駕駛員的你，作為加油得自己掏腰包的你，心情可想而知。
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉向或回轉（德系車在這方面會設計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：現(xiàn)在平均油耗6.8L/KM。每天上下班算起來50KM，每天油錢差不多25-30左右。算上周末游玩，一個月油錢差不多800左右。這是前兩周計算的，憑記憶寫上來，懶得再算了，如果算錯了，歡迎給我同志給我指正，謝謝！別噴我，數(shù)學不好，能走到這步，很不錯的了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領導回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是該款車的整體用車感受非常好。功能設計特別符合國人的使用習慣，舉例說明兩點：時間顯示在儀表盤正中央，看時間時不需要歪頭，視線可以保持在前方；手剎的阻尼感讓人增加車不會溜車的信心（有的品牌太重，有的太輕）。至此刻，該車的外貌和燃油經(jīng)濟性特別討好我。
缺點：一、汽車啟動前，發(fā)動機噪音太大。二、汽車起步比較肉，行駛穩(wěn)定后表現(xiàn)不錯。三、高速行駛過程中，胎噪有點大。車沒有十全十美，有優(yōu)點也有缺點，適合你自己就行，看油耗選這車沒錯，看配置的話，我推薦你看國產(chǎn)車，這個價位選擇性也廣，看起步快的話，買更高檔次的車適合你。我看中了油耗，所以選擇了新捷達。話說回來，看你看中啥，不是嗎？
外觀：怎一個漂亮了得。眼睛大，面部輪廓清晰，整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時尚。前盤后鼓被詬病，此款車把后鼓用個貌似剎車盤的東西給包裹了一下，基本看不出來。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：開過的車里（參見我發(fā)的個人帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-16-36645779-1.html），空間堪比B級車，駕駛位、后排位、后備箱的空間設計非常合理，適合家用，以及帶孩子出去玩（后排位和后備箱必須得有足夠空間，你懂得�。Ｎ�178cm,85Kg,請參考。
配置：4S店給便宜了6000，后來還是在降價，會感覺不舒服吧，但是國人就這個心理，不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個人感覺，性價比還可以，是否會很高，目前難以下判斷，得看后續(xù)駕駛體驗。
動力：肉，真的有點肉。估計是因為自動擋加發(fā)動機調(diào)校的原因吧，1-2擋和我以前的1.0的比亞迪F0一樣，提速非常慢，3-5擋表現(xiàn)就不錯了，在高速上用4-5擋超車，居然還能感受到推背感，呵呵。但是上了120以后，提速又比較慢了，可能是因為新車的原因，120以后就沒有在加速了，等以后過了磨合期在試試。
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉向或回轉（德系車在這方面會設計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：滿意的很。350塊的油，跑了600公里，估計還能跑70公里。磨合期這個數(shù)據(jù)，如果還不滿意那就只有日韓系車能滿足你了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領導回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
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購買時間2015年11月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格8.96萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是油耗，真心滿意啊~~跑高速，80-100邁居然顯示才4個油，真心嚇到了~~100塊輕松跑200公里，和我以前的F0的油耗相差無幾，必須給5星。第二是空間，比想象中好太多了~過年回老家，滿滿的五個人，一點都不擠，感覺和朗逸相差無幾，太意外了。第三是外觀，不仔細看，還真不好分清楚是什么型號，反正很多人只知道是大眾，哈哈。第四座椅高低調(diào)節(jié)功能非常適合老婆用，老婆習慣將座椅調(diào)的高高的，雖然是織布座椅，但因為高，給我一種開越野車的感覺，真的非常適合小巧的女孩開。第五，
缺點：后排竟然不能放倒,全車沒有一塊皮質類的地方.
外觀：大眾的外觀就不用說了吧，中庸，我覺得這一代都長一樣，我自己也分不清。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：空間還不錯的，后排不大清楚，我沒坐過后排，前排空間很不錯。副駕駛座位空間隨意調(diào)整，很寬。后尾箱深度寬度高度挺不錯，如果只是單純家用的話，基本上可以裝完你要裝的東西，新年裝年貨回家毫無壓力。不足的地方是扶手箱太寒磣了，看了眼痛。跟個面包車似的，坑爹呢！
配置：10W的價位，自動擋，6速雙離合，合資品牌，配置上基本都全了，我老爸讓我買寶來，我說同樣的價格買寶來，福克斯之類的都是最低配，我不要，寧做雞頭，不做鳳尾~
動力：1.2檔起步大家共同反應很肉,但對于new driver 老說 新捷達作為入門級緊湊型轎車 這一點提供了絕對的市區(qū)安全性,畢竟開車safety first嗎加速表現(xiàn)：S檔超車速度很快 稍微給點油門 果斷超車 爬坡S檔也表現(xiàn)的相當excellent!動力平順性：地盤扎實 很穩(wěn) 但是速度超過70還會有稍微漂的感覺
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉向或回轉（德系車在這方面會設計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：剛開還沒有參考價值 6.4吧 1.6排量應該算是挺省油的了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領導回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是不錯，擺脫了以前那個樣子，空間也是還不錯，這個價位的車挺好，相比自主品牌的車我還是愿意用合資車，畢竟口碑都是擺在這里的，泡論壇很久了，之前一直是想要SUV，但是看來看去自主品牌的質量又怕，合資的好像基本上沒有，哈佛之類的質量也不是怎么好
缺點：如果要說真的不滿意，就是后鼓剎，沒多少錢的東西為什么要減配？
外觀：怎一個漂亮了得。眼睛大，面部輪廓清晰，整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時尚。前盤后鼓被詬病，此款車把后鼓用個貌似剎車盤的東西給包裹了一下，基本看不出來。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：非常滿意，車里坐滿五個人，一點都不擠。后備箱，讓我非常吃驚，以后再也不擔心寶寶的東西出門裝不下了。
配置：4S店給便宜了6000，后來還是在降價，會感覺不舒服吧，但是國人就這個心理，不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個人感覺，性價比還可以，是否會很高，目前難以下判斷，得看后續(xù)駕駛體驗。
動力：肉，真的有點肉。估計是因為自動擋加發(fā)動機調(diào)校的原因吧，1-2擋和我以前的1.0的比亞迪F0一樣，提速非常慢，3-5擋表現(xiàn)就不錯了，在高速上用4-5擋超車，居然還能感受到推背感，呵呵。但是上了120以后，提速又比較慢了，可能是因為新車的原因，120以后就沒有在加速了，等以后過了磨合期在試試。
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉向或回轉（德系車在這方面會設計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：現(xiàn)在平均油耗6.8L/KM。每天上下班算起來50KM，每天油錢差不多25-30左右。算上周末游玩，一個月油錢差不多800左右。這是前兩周計算的，憑記憶寫上來，懶得再算了，如果算錯了，歡迎給我同志給我指正，謝謝！別噴我，數(shù)學不好，能走到這步，很不錯的了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領導回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，有人說簡配啊，轂剎啊之類的，我都沒在意，我收入一般，之前考慮過觀致和菲翔，但是媳婦兒說買車還得養(yǎng)車，要考慮購買之后的使用費用，我一尋思，也是，就買了捷達，現(xiàn)在看來，沒有后悔。我買車，韓系不考慮，因為考慮韓系和考慮國產(chǎn)沒什么區(qū)別，不買他們主要還是因為技術上不夠成熟，其實我還真考慮國產(chǎn)來著，當時想的是艾瑞澤或者瑞虎，但是老爸不同意，電話里各種勸阻我。。。好吧。。。日系呢，老婆和老爸都反對，說是怕以后。。。其實我個人倒是對日系沒什么反感，這個價格上我考慮過飛度，卡羅拉。。。有點兒小貴。。。排除了這么多，最后剩下的就只有德系和美系歐系了。。。綜合考慮，最后選擇了捷達。凱越的外形內(nèi)飾都不喜歡，法系的4AT費油，其他的就剩嘉年華了，太小。。。至于有人說什么�？怂怪惖�，那已經(jīng)超預算了。。。
缺點：如果要說真的不滿意，就是后鼓剎，沒多少錢的東西為什么要減配？
外觀：看著滿大街捷達出租車，我獨自在冷風中“想靜靜”，當時這么就買了這車咧？出租公司怎么就買了這車當出租車咧？其實，說起來，捷達外觀還是不錯的，后尾燈設計相當成功，車大燈輪廓還可以，要是加個透鏡，再加上LED日間行車燈，就真心好看了，檔次立馬飆升。所以，在考慮某寶中買個疝氣大燈加透鏡總成。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：非常滿意，車里坐滿五個人，一點都不擠。后備箱，讓我非常吃驚，以后再也不擔心寶寶的東西出門裝不下了。
配置：還好。這個就真沒什么可以說的了。
動力：動力來說對我足夠用了，咱也不飆車，除了起步肉點，3檔4檔提速還是挺快的，而且還有定速巡航，上了高速還是很給力的。
操控：
關于操控，倒是沒什么可以說的，之前開慣了06年款的手動本田CRV，現(xiàn)在開自動擋的，每當遇到市區(qū)堵車，就暗暗替那些手動黨的開心，你們懂的。方向盤指向準不準確，不大懂，就是能開，而且開得還蠻穩(wěn)，當然，要把車開穩(wěn)，平常就得養(yǎng)成好的開車習慣，那些暴力駕駛的----呵呵，俺村里的，窮，沒舍得嘗試，就不發(fā)表評論了。再說那些什么指哪打哪的，那么籠統(tǒng)深奧的概念，我腦補不來。
油耗：剛開還沒有參考價值 6.4吧 1.6排量應該算是挺省油的了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領導回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
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