一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
捷達
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年12月
購買地點河北 張家口
裸車價格8.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意油耗了，3毛多一公里，操控性也不錯
缺點：發(fā)動機呼嚕呼嚕的動靜真的很煩人
外觀：后排雖然不是很充足，但滿足一家四口之用足矣。
內飾：對于我來說，不知道所謂的動力充足是什么感覺，因為是手擋，深踩點油門，起步還是蠻給力的，再說了，又不是測百公里加速，在市里正常平穩(wěn)起步沒問題，再就是加速感覺，因為新車沒上過80，所以不好評論，憑著達達的性能，應該很不錯吧。
空間：路感一般
配置：最滿意就是油耗 油耗低做為家庭代步車用車不心疼
動力：還行，駕駛座椅不是很高級，但是腰部、腿部都挺滿意，寬度也挺舒服，頭枕不錯，就是不能高低調節(jié)座椅有點郁悶。后排也不錯，坐墊夠長，由于沒坐過遠途，不好說時間長了是不是會有疲憊感，但是靠背感覺比較舒。
操控：
外形滿意
油耗：一般
舒適：訂車時趕上大車展，9萬4多點全部弄好，帶電動后視鏡的，還花了4000左右改裝，性價比馬馬虎虎吧，我是覺得不錯了。不敢跟帝都拼價格。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間
缺點：配置低 起步有點肉 也許是為了滿足省油的效果吧
外觀：外觀是終于換了，比以前老款的時候好看太多了，
內飾：一般
空間：空間基本上滿足家庭用車的需求，只是后座中間凸起的部分太高了，后面坐三個成年人的話中間的乘客就比較不好放腳了。頭部空間基本上滿足需求。畢竟這是一臺入門級的車，對空間要求也不可能高到那里去。后備箱也算很大，也很規(guī)整，能裝很多東西。畢竟出租車都在用新捷達，所以空間不可能小到哪里去
動力：1 2檔位太肉 干給油不走道 起車的時候太費勁 3檔之后還可以
操控：
操控性能好
油耗：經濟，市區(qū)高峰期擁擠路段，平均油耗百公里7.2，高速200元油輕松跑500。
舒適：快樂駕駛，盡享樂趣
|
|
購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1356公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油
缺點：本人手懶，懶的換擋，有時二檔起步有點無力
外觀：還行
內飾：經典朗逸的出風口 看著很別扭
空間：讓我感到滿意，178CM的個頭，不管坐在哪個位置，都感覺挺寬敞，特別是后排，大概有兩拳的空間。
配置：性價比我勉強只能給4分，簡配太過于嚴重了，價格還在同等車型里面偏高。
動力：發(fā)動機稍有有點肉，電子油門踩下去半天才有反應，如果你是急性子，買了最好磨練你的性子
操控：
家庭用轎車 操控性能絕對算是不錯的
油耗：提車車快到一年了，平時上班，出個門用，大概油耗6.5左右！由于低配沒有行車電腦，這個油耗是自己平時的計算！
舒適：舒適性的確不咋樣 前排坐姿一點不舒服 就算是換豪華型座椅也只能高低調節(jié)不能前后揚一點不舒服
|
|
購買時間2015年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格7.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，新捷達最棒的一點就是油耗非常理想，就是沖著這點買這臺車的。
缺點：提速有點肉，內飾簡單，這個價格算不錯了
外觀：外觀有點審美疲勞，我覺得還不如以前方方正正有識別感。。。
內飾：低配車一般，但連一些鍍鉻亮條都省了，真不知道能省幾個大洋，無良廠商，出風口是圓形的，聽說設計師的靈感來源于飛機引擎，。
空間：空間不錯，坐三個人問題不大，不過我一米八的個子坐后面只能說還湊合吧
配置：性價比一般， 建議買舒適性的就好了， 就是價格稍微偏高了。
動力：還湊活吧，4擋超車杠杠的。
操控：
檔位清晰，滑溜溜的感覺，這也是我選達子的原因
油耗：200元應該500公里沒問題，油耗非常不錯，如果能跑高速，或者國道200應該可以跑600公里
舒適：懸架偏舒適，對小顛簸過濾表現(xiàn)不錯，快速度爛路噪音大，左右搖擺嚴重�？照{：提車時是8月份天最熱的時候，提車回家，火晴的天，新車沒有貼膜，空調開在一檔車里挺涼快的。制冷效果不錯，就是開到3檔以上噪音太大。霧霾天：霧霾潮濕天氣車子前擋玻璃容易上霧氣，打開風機也能較快的除去。最好開外循環(huán)，除得較快。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大 油耗滿意
缺點：低配的沒有鋁輪，自己又特別喜歡鋁輪，只有以后才能加了。
外觀：外觀真心喜歡，還是大眾車了解中國人的審美觀，還是中國人只認大眾的車啊。
內飾：非常簡單的。。。還是cd機。。。收音機。。硬所料。。買大眾就沒想過他的內飾 后來自己改裝了一下 加了亮條什么的 還挺好看的
空間：空間可以最多坐6個，我185
配置：性價比不錯，值得推薦！皮實耐操省油保養(yǎng)便宜！配件容易找！配置閹割得厲害，簡配嚴重，低配有點不忍直視，但是后期自己花點小錢改裝之后，還算過得去！
動力：起步稍慢，但三檔后動力不錯。還沒超過過100，首保后試試高速動力怎么樣
操控：
好開，方向盤、腳踏板都很輕，我弟資深老司機，他說比他的好開太多了，他車的牌子我就不說了。
油耗：買之前泡論壇大家都說省油，這跑了一千五百多公里了加的油錢有數(shù)，跑了這么多真是超出想象，工薪階層還是最關心油耗了，費油的車就是燒錢啊，還是沒選錯，大贊。
舒適：10萬左右的車就是代步車，就不尋求高舒適度了，只能說前排座椅包裹性尚可，后減震偏硬，胎噪風噪偏大，路感清晰。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14255公里
綜合評分
|
缺點：反光鏡視野小
外觀：外觀沒的說，很養(yǎng)眼，不過如果跟速騰、新邁停一起會感覺小不少，但是我車庫旁邊是天籟和凱越，自己看不比它們差啊。
內飾：一般般
空間：：空間感覺夠用，買來就是家用，后排空間很足。
配置：性價比可以接受，大眾嘛~
動力：舍得踩油門提速很快，2000轉后動力充沛，120M的轉速2200轉，充分證明了它強大的動力。
操控：
操控很好，方向盤好輕，指向準確，檔位清晰，方向盤很靈，就是方向盤轉彎回輪不是很明顯。
油耗：9左右，高速省油
舒適：減震偏硬，其他還行
|
|
購買時間2013年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.95萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油的自動擋三廂車，居然還有天窗和定速巡航
缺點：嗯要說最不滿意的就是動力不足，加速比較慢
外觀：外觀猛一看就是邁騰啊，呵呵，比較年輕和時尚，完全顛覆了捷達在人心中的形象。
內飾：德國標準。
空間：一家人足夠可以了 感覺比凱越，世嘉都強大
配置：如果買低配的話，性價比還是很高的，不過這要看個人的喜好！
動力：夠用，有人說一二檔提速慢，我覺得在城市中是為省油設計的
操控：
一般
油耗：1000的油跑了1560，還能跑400多，算下來1公里5毛
舒適：跑過多次長途，長途不累比較舒適
|
|
購買時間2013年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
|
優(yōu)點：綜合性能不錯
缺點：內飾
外觀：我是糖果白，很好看很大氣
內飾：內飾還是不錯的 很平庸 一貫的風格 喇叭和音樂喇叭有待加強 可能隔音方面因素把 很喜歡儀表兩邊式的
空間：家庭夠用
配置：從買車到后期養(yǎng)車，維修保養(yǎng)方面都省錢，有個什么毛病的，弄弄就能走，油耗也不算高，最重要的是捷達的空調非常棒，性價比很高。
動力：因為是自動擋，前三檔比較肉的感覺，后來動力上來就爽爆了
操控：
車內設施駕駛車輛時操控還挺不錯的，方向盤轉向重力剛好合適，還會隨車速改變！
油耗：較省油
舒適：很好
|
|
購買時間2014年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格9.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車很穩(wěn)重，開著很穩(wěn)
缺點：沒有車內，車門的獨立手動鎖
外觀：很耐看，很優(yōu)美，無論哪個角度都顯得很高端，漂亮！
內飾：大眾內飾都比較簡潔，幾乎所有按鍵都不需要用眼睛看就能摸到，方便又安全
空間：比較大，本人179，駕駛室很寬敞，后排坐3人也不太擁擠，后備箱很大，寶寶的小車隨意就放進去了，要是稍微寬一點就大氣霸氣場面了
配置：10萬左右的車，捷達的性價比要是說第二，很少有車敢說第一，嘿嘿
動力：一般！城區(qū)開起步慢！開空調后更明顯！只叫不走！
操控：
操控比較不錯，指向準確
油耗：8.5L/升
舒適：座椅比較舒適，也比較柔軟
|
|
購買時間2013年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形
缺點：發(fā)動機聲音
外觀：外觀還是比較喜歡。
內飾：典型的大眾風格
空間：前后排空間充裕，所有坐過這車的人都覺得大，后尾箱較大
配置：性價比上由于天津搖號的事不好評價，如果沒有搖號這件事肯定是性價比OK，不過既然自己趕上了只能怪命不好，所以性價比方面還是給好評。
動力：對于動力沒有特別追求的我感覺還是不錯了，可以超電動自行車就可以了；
操控：
操控良好，過減速帶的趕腳比同價位的日系車好多了（自己還有輛近20萬的日系車在開著）；轉向輕盈、我是一個手指頭就能掌控了（這里笑一個）
油耗：8.1
舒適：座椅薄，時間長不舒適
|
