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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的算是油耗了吧，跑了三千多公里了，我不相信行車電腦，電腦表2顯示5.4個(gè)油，有點(diǎn)假哦，原來的羚羊1.3還得5.4個(gè)油呢，更何況新捷達(dá)1.6的，自己算了三箱油吧，第一箱6.2，第二箱5.8，第三箱6.0 總體來說差不多也就6個(gè)油吧，本人不怎么跑市區(qū)，一般就是郊區(qū)，偶爾市區(qū)，估計(jì)要是純市區(qū)怎么也得七個(gè)吧。不過還算滿意，別的品牌1.6排量估計(jì)達(dá)不到這個(gè)油耗了吧。
缺點(diǎn)：經(jīng)常在論壇里看到有人說新捷達(dá)拉皮車，POLO平臺(tái)基礎(chǔ)上研發(fā)。客觀講這個(gè)觀點(diǎn)是很中肯的，本來這車的價(jià)位就在這擺著。地盤大架的確沒法跟真正的緊湊級(jí)車型比，這一點(diǎn)在它的整備質(zhì)量上就可看出。整備質(zhì)量1.1噸。相對(duì)于還比較寬敞的內(nèi)部空間，與重量不成正比。不得不讓人擔(dān)心它的安全性。不過不經(jīng)常跑高速。正常上下班購物。基本全路段限速。萬一出點(diǎn)事故撞擊力度最多不過70碼 保命足矣。跑高速的話要慎重慎重。車速不能過快。但這個(gè)缺點(diǎn)的背后，其中也有廠家考慮了整備質(zhì)量減重設(shè)計(jì)，如新高爾夫7系。就進(jìn)行了諸多的減重設(shè)計(jì)。它的整備質(zhì)量不比捷達(dá)重多少。取而代之的是低能耗省油才是硬道理。
外觀：很滿意。給人感覺很沉穩(wěn)。
空間：可以這么說一家三口拉著行李去野營完全夠用
配置：皮實(shí)耐用 小修一下也不貴
動(dòng)力：這里我就不多說了，開過新捷達(dá)的，或者到這里來發(fā)表口碑的都知道，就是一個(gè)字 肉，起步、加速、超車任何一樣，就沒有拿得出手的。
操控：
操控還是不錯(cuò)的 指向精準(zhǔn) 指哪打哪。就是方向盤沒有以前剛提車那陣那么輕盈了，覺得打方向好重，電子助力也有這毛病？
油耗：很滿意，提車后30公里加滿一箱油54升，從昆明到騰沖跑了500多公里的高速，其余主要是城郊，現(xiàn)在1074，減掉加油前的30公里，也已經(jīng)上千公里了，還剩下最后一格油，這樣一算百公里5L，每公里4毛錢。
舒適：舒適性還好，就是覺著方向盤有點(diǎn)細(xì)，座椅有點(diǎn)軟，不知道以后開的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不會(huì)很累。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
