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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格38.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力上，平穩(wěn)柔和又不失爆發(fā)力，無論是起步或是行駛過程中油門反饋都很好。外觀設(shè)計感十足，林肯的家族式車臉以及一體式尾燈實在是酷炫，加上這車相對小眾一些，在路上相當(dāng)吸引眼球�？萍几惺�，迎賓燈氛圍燈以及THX的音響無不給人豪華的感受，說是裝X利器一點不過分。
缺點：中控的系統(tǒng)實在是…無力吐槽。藍(lán)牙音頻、廣播等選項經(jīng)常沒反應(yīng)，必須重新熄火點火才行，還不一定能好。導(dǎo)航?jīng)]個卵用，稍微偏僻一點的郊外如果看地圖，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)自己走的地方?jīng)]有路…不如連個藍(lán)牙音頻用手機導(dǎo)航。另外就是中控系統(tǒng)的界面、儀表盤和內(nèi)飾的一些風(fēng)格上跟福特的普通車型幾乎一毛一樣，雖說確實是一家，但是在豪華品牌上還是缺少了一點獨特，有那么些遺憾。
外觀：相當(dāng)有設(shè)計感的外觀線條，家族式的車臉與一體式的尾燈，這是我最初關(guān)注以及最終選擇這款車的重要原因。同時因為在街上少見的原因，讓這車在奔馳寶馬奧迪保時捷都滿街跑的地方，依然能夠吸引眾多的眼球，讓我十分滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的真皮用料實在，做工則顯得不如奔馳雷克薩斯精致。設(shè)計簡約大方，也許會更符合男性的審美標(biāo)準(zhǔn)。
空間：前排乘坐空間還是不錯，后排前后間距就有點小了，坐起來沒問題，但要翹個二郎腿就夠嗆了。剛提車不久買過一個旅行用的充氣床，放在后座直接是因為前后距離不夠就卡住了，最后只能退掉。后備箱還是小了，稍微放多點或者放個大點的東西就容易關(guān)不上門。58L的油箱稍微有點顯小。
配置：車輛還是很滿意，不管是說配置還是其他什么，就是價格還是覺得偏貴，也許是進口關(guān)稅的原因吧。
動力：加速平穩(wěn)，輕踩較柔和，但爆發(fā)力十足。試駕的時候先試駕的是尊耀版，馬力大，但是給我感覺有點太猛了，而試駕NX200的時候又感覺太軟。后來過了幾天試駕尊雅版的時候，一下子就愛上了，柔中帶剛，恰到好處。
越野：
方向盤在低速的時候輕微擺動是沒效果的，但在高速行駛的時候非常精準(zhǔn)，配合上動力，可以讓人充分體驗到駕駛的樂趣。路況反饋也很好，就是在較為坎坷的道路上晃動會比較大，而懸架有些時候還是會體現(xiàn)得有點硬。
油耗：10-11的百公里油耗，已經(jīng)是高過現(xiàn)在市面上大部分的車了。不過我個人喜歡厚重一點的車，車重擺在這里，這個油耗還是可以理解的，只能說不算節(jié)油而已。我并不喜歡犧牲車重來換取的節(jié)油，不然速度一快會飄，而且我也不太相信國內(nèi)的合資廠商會給我們用什么輕量級的高強度材料，所以還是像在德國的奔馳工廠里見過的那樣，車門都三層鋼板，這更讓人有安全感。
舒適：前后排座椅都很柔軟很舒適，所以坐過的人都會說坐起來很享受，至于后排中間的位置就不太好說了。隔音效果很好，雖然喇叭聲音非常響，但關(guān)上車窗如果稍微放點音樂，都會以為自己喇叭沒按響。在130碼以下基本沒有什么風(fēng)噪，以上會有稍微大點的聲音。
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