觀致汽車-觀致3
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觀致3
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
底盤扎實(shí)（201）+1 用料厚道（159）+1 外觀動(dòng)感（136）+1 做工品質(zhì)高（110）+1 安全科技動(dòng)感（101）+1 漂亮環(huán)保（92）+1缺點(diǎn)：
名牌認(rèn)知度�。�317）+1 價(jià)格偏高（206）+1 動(dòng)力選擇稍小（95）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)青海 黃南
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.91L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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舒適：車型是2016款觀致3五門版1.6L致悅版，胎壓一直保持2.3~2.4Bar。在新鋪瀝青路面和高速路行駛那才是安逸和舒爽，懸掛韌性特別美，漫坑沒有一點(diǎn)多余彈跳，一次性回位 同事坐過一次 說這個(gè)小車真心不錯(cuò)。減速帶適合20KM/H的速度縱向通過，速度高了會(huì)有哐當(dāng)?shù)母杏X，斜向通過減速帶 后扭力梁懸掛的缺點(diǎn)暴露明顯 拉扯感很強(qiáng) 后懸掛來回?cái)[動(dòng)。最要命的就是老式水泥路面和泥土路 弄的這個(gè)車到處異響 以后再處理吧。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1385公里
綜合評(píng)分
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舒適：個(gè)人以及夫人在杭州錢塘江邊上軋了一圈馬路，夫人感覺說不錯(cuò)，很安靜沒有吵雜的聲音，比之前的奇瑞風(fēng)云2好的太多太多。跑長途在也不會(huì)遭受隔音差，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響了。頂配該有的都有了。座椅包裹性更強(qiáng)一點(diǎn)的話估計(jì)會(huì)加分不少，座椅開長途沒有感覺到累，人機(jī)工程應(yīng)該算是很不錯(cuò)的了。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程853公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤偏硬朗，過減速帶回饋比較明顯，整體感很好，不松散，駕駛起來還是比較輕松的座椅舒適性：座椅包裹不是很好，座椅有點(diǎn)短，對(duì)大腿支撐不夠，但是也就適當(dāng)?shù)脑黾恿塑噧?nèi)活動(dòng)空間噪音控制：隔音還算不錯(cuò)，本人比較喜歡音樂，一般上車都開著音響，基本和車外無聲音上的沖突�？照{(diào)：空調(diào)很給力，制熱很快，制冷目前還未使用到，后續(xù)使用過再說行駛舒適性：不錯(cuò)的駕駛感，底盤很穩(wěn)，駕駛信心十足，橫向空間比較大，車內(nèi)很寬敞，高速行駛應(yīng)該是不錯(cuò)的享受。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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舒適：車型是2016款觀致3五門版1.6L致悅版，胎壓一直保持2.3~2.4Bar。在新鋪瀝青路面和高速路行駛那才是安逸和舒爽，懸掛韌性特別美，漫坑沒有一點(diǎn)多余彈跳，一次性回位 同事坐過一次 說這個(gè)小車真心不錯(cuò)。減速帶適合20KM/H的速度縱向通過，速度高了會(huì)有哐當(dāng)?shù)母杏X，斜向通過減速帶 后扭力梁懸掛的缺點(diǎn)暴露明顯 拉扯感很強(qiáng) 后懸掛來回?cái)[動(dòng)。最要命的就是老式水泥路面和泥土路 弄的這個(gè)車到處異響 以后再處理吧。
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