一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
挺省油的(1766)+1 富有時(shí)尚感(563)+1 舒適性很好(517)+1 外觀上檔次(202)+1 靈活好開(114)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)貴(3497)+1 性價(jià)比不高(1661)+1 空間。1250)+1 內(nèi)飾比較一般(613)+1 外表小家子氣(478)+1 性能一般(367)+1 最高速度太。240)+1 物有所不值(233)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程366公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:前段動(dòng)力有些偏弱,急加速需要狠給油門,中后期加速動(dòng)力不錯(cuò)。同樣是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī),家里的新邁騰是高功率版(200馬力)提速要快得多,可能還是調(diào)校的事。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:不知道為啥奧迪2.0T的功率和扭矩調(diào)的如此之低,大眾的一般都是147KW,這個(gè)才125KW,差距不小啊。。扭矩也一般,不過帶T的車提速都很快,新車沒舍得踩。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程788公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:1.4的動(dòng)力個(gè)人覺得不錯(cuò)了,高調(diào)校,與2.0低調(diào)校市區(qū)幾乎沒區(qū)別,高速超過120后提速比2.0的慢一些.不過無所謂沒有超速行駛的習(xí)慣。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:動(dòng)力2.0加7速濕式,雖說是低功率版本,但是Q3發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下,平順加油,起步確實(shí)有點(diǎn)肉,持續(xù)給油,還是展示了2.0T的內(nèi)涵,動(dòng)力源源不斷的輸出,提速有勁,1800轉(zhuǎn)就開始升檔,升檔速度快、非常平順、很線性,時(shí)速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了,高速路達(dá)到130碼的車速,發(fā)動(dòng)機(jī)也不過2200轉(zhuǎn),體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果;如果需要急加速,在三分之一秒的滯后下,降檔馬上提速,感覺車子頓一下就竄了出去,雖然推背感不強(qiáng)烈,但是強(qiáng)大的動(dòng)力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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