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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與舒適性兼?zhèn)洹?/span>
缺點：換擋頓挫。奧迪標榜的ＤＳＧ７速手自一體變速箱以換擋平順為買點，但在我這兒怎么就恰恰相反呢？城市路況免不了走走停停，２擋時候收油，再輕輕給油的時候，變速箱會“咣當”一聲，伴隨著就是很強烈的頓挫感，很嚇人。去４S店保養(yǎng)的時候問過，也讓試車員試過，最終給出的答復就是沒問題，DSG都這樣。真是這樣嗎？
外觀：Q3外觀讓人過目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺。圓潤的屁股和可愛的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調的是馴鹿棕。
內飾：做工很扎實，從各種接縫處的小細節(jié)就能看出來。我很喜歡簡潔的風格和深色的色調，再加上裝飾條的點綴。我車的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點兒錢就行。個人感覺米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復雜，對著說明書學學就行了。最重要的是，操作起來得心應手。不要去糾結屏幕是不是觸摸的，我覺得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會或多或少地擋著屏幕。再說了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺的制高點上。你說你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？內飾上，我最最滿意的就是后排的獨立出風口，雖然它不能單獨控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調的痛苦。還有，大號的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍天。
空間：足夠了，對于我們1米73左右的足夠，后排1米8足夠。這個跟每個人的駕駛習慣有關系。前排位置靠前靠后絕對很關鍵，我家人做后排可以說綽綽有余。但是如果你習慣 把前排位置調的很后，那后面可基本不能坐人了。
配置：性價比方面 先說價格 35萬元內 看看 4驅 品牌奧迪 有幾個？ 當然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅多少錢，再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了，還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說35萬內 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關鍵 。
動力：雖然是2.0T的低功率版（125KW），但是動力很強勁，很滿意！
越野：
還行。之前開過的車都是德系，家里親戚也基本都是德國車，感覺都差不多的樣子。轉向偏輕，迎合女士的要求，也為城市中穿梭帶來了幾分輕松。
油耗：由于本人公里數(shù)還不多，因此穩(wěn)定后的油耗還無法預測。目前即提車后三個月的平均油耗維持在11.6左右，可能與我的駕駛習慣有關系。但是我在自己的駕駛過程中發(fā)現(xiàn)，只要做到三點——緩起步、車少時使用定速巡航、下坡滑行，就能將單程油耗控制在9以內，這對于SUV來說是完全可以接受的指標。畢竟渦輪增壓有著小排量的優(yōu)勢。
舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會感覺很顛簸，一些震動過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調節(jié)背部的支撐，這個對于長時間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對于生活在北方的我簡直太實用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯。我最高開到110KM/H，車內聽音樂完全不受影響。
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