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奧迪Q3
2022款 40 TFSI RS套件燃速型

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奧迪Q3車主點(diǎn)評(1678條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):不管是和老款比較還是和同級別的競品車型比較。我覺得都是最高,沒有之一。內(nèi)飾的方向盤造型和做工用料上還是非常顯運(yùn)動,也符合現(xiàn)在都市青年的氣質(zhì)。
缺點(diǎn):要說比較遺憾的點(diǎn),可能是這臺車上沒有選擇。A3同款的電子檔把吧,因?yàn)槟莻(gè)檔把我還是覺得比較小巧精致的,用兩個(gè)手指就能輕易的撥動,而且還很有科技感。
外觀:這款車的外觀也特別的漂亮,前臉很好看,非常的有辨識度,也看著非常的大氣,前臉的進(jìn)氣格柵也非常的霸氣,還有就是側(cè)面看起來非常的流暢,有一種絲滑的感覺,看著很舒服,尾燈也非常的有特色,可以看到其尾燈組內(nèi)部精致的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動元素,它的那多功能的方向盤以及全皮質(zhì)的包裹都非常的完美,作為一個(gè)女人我非常喜歡這樣的內(nèi)飾,內(nèi)飾很多地方采用很多鍍鉻裝飾和翻毛皮包裹的設(shè)計(jì),讓車內(nèi)的整體做工質(zhì)感提升了不少。
空間:四米五的車長,一個(gè)人使用,前排的是可以隨意調(diào)節(jié)的,但是后排的空間就小了。坐三人會有點(diǎn)擁擠,膝蓋到椅背的距離也很小了。后備箱空間不大,從老款到新款都沒解決。
配置:運(yùn)動氣息還是挺濃的,尤其是紅色的裝飾,再搭配翻毛皮相間的座椅。一坐進(jìn)車?yán)锞透杏X戰(zhàn)斗感十足。中控臺這種六邊形的設(shè)計(jì)棱角很分明,相比較特斯拉那種簡潔的設(shè)計(jì),我反倒覺得奧迪這點(diǎn)上還是更符合傳統(tǒng)用車人的審美
動力:買車時(shí)候更多的還是遵從我自己的意愿,動力方面不能差,坐同事的車時(shí)候就明顯感覺買菜車在一些超車和起步階段動力不足的情況,尤其和新能源汽車相比較,更是被碾壓。這臺車相比較傳統(tǒng)自吸發(fā)動機(jī)還是有動力方面的優(yōu)勢的,我爸開這車也比較滿意,說踩油門比例利索。
越野: 底盤行駛質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的,莫名的有一種高級感,在過細(xì)碎土道的感覺是更明顯的,過減速帶如果速度超過40,還是感覺有一些跳,支撐還是挺不錯(cuò)的。雙離合變速箱不能避免的頓挫,但是處理的已經(jīng)比較成熟了,不影響駕駛感受。
油耗:整體油耗還是很低的,它畢竟是一款SUV的車型,我一般是在市區(qū)內(nèi)出行,它的油耗會保持在8L左右,這樣的油耗可以與日系車的油耗相媲美了。
舒適:整體舒適性還是可以的,座椅的軟硬適中,在開長途時(shí)不會感覺到疲憊以及腰疼,奧迪Q3在發(fā)動機(jī)噪音、胎噪與風(fēng)噪的抑制上,都達(dá)到了同級對手中較強(qiáng)的水平,但是它的減震做的不是很好,這一點(diǎn)就直接影響了舒適性。
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